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2jz发动机权威发布_2jz发动机改装案例(2024年11月精准访谈)

内容来源：奇优电影院所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

2jz发动机

2JZ发动机改装的四驱伴侣，左出电控分时四驱系统 2JZ发动机改装的四驱伴侣，左出电控分时四驱系统，适用于长城、猎豹、特拉卡等车型。该系统拥有充足的扭力储备，换挡操作轻快，采用牙嵌式分时四驱设计，可靠性高。

皇冠133系列：经典之选 1️⃣ 皇冠133：94年款，自动挡，3.0直列六缸2JZ发动机，原装原车，车况极佳，随时过户，全车整备完毕。车牌号：粤P532G2。 2️⃣ 皇冠133前期款：行驶2.6万公里，全车原漆，极品车况，全国独一无二。 3️⃣ 皇冠133自动档：95年款，VVT发动机，自动挡，车况极品，行驶10万公里，高配电动座椅调节，随时提档过户。 4️⃣ 皇冠133：全车原版原漆，车况不符现场砸车！极品车况，适合喜欢这款车的朋友。 5️⃣ 皇冠133：全车原版原漆，车况极佳，随时过户。

丰田Supra：从历史到未来的传奇 𐟒𐤻𗦠𜥌𚩗𔊴9.6万至64.6万 1⃣️历史背景丰田Supra的历史可以追溯到上世纪70年代，当时正值石油危机，日系车开始崛起。第一代Supra是基于Celica掀背车平台打造，但比Celica更长、更宽，也更有力。它使用了直6发动机，虽然名字上还挂着Celica Supra，但已经是一个独立的车型。直到第三代Supra，这个传奇车系才正式脱离Celica，成为一个独立的车系，并与Soarer共享平台。这一代Supra的设计更为大胆，双门、翻眼大灯等都是那个年代跑车的经典元素，并且首次提供涡轮增压版本。国内车迷熟知的第四代Supra从1989年开始筹备，1993年正式面世，配备了全新的自吸2JZ-GE和涡轮增压2JZ-GTE两款发动机。由于2JZ发动机巨大的改装潜力，Supra成为了JDM的代表车型之一。2019年，停产多年的Supra被丰田复活。 2⃣️外观设计新Supra的外观灵感来自此前的概念车FT-1。前大灯的设计有点致敬前辈四代A80车型的味道，修长的车头配合车顶延伸下来的曲线一路溜到车尾，而翘起的尾箱盖看上去像是鸭嘴小尾翼一般。全车几乎还原了概念车FT-1的所有设计元素，但也有人认为丰田在临摹的过程中似乎失了比例，看上去像FT-1，但又没有FT-1的味道。 3⃣️性能表现新Supra的长车头下依然躺着一台3.0升的直6涡轮增压发动机，但与以前不同的是，这台发动机来自宝马，低配版本上甚至还有一台宝马的2.0T B48。与随便改改就能冲上1000匹的2JZ相比，宝马B58原厂的340匹似乎不是很够看。不过丰田还在酝酿更高版本的Supra GRMN，预计将搭载宝马M部门打造的S58发动机，马力将超过500匹。看起来，Supra似乎要把宝马的羊毛全部薅完。

丰田正在对雷克萨斯RC进行一系列测试，这款测试车装备了丰田自家开发的2.0升涡轮增压四缸发动机，惊人的是，这款发动机能够输出592马力的动力，并与六速手动变速箱相匹配。工程师们透露，这一高性能版本的车型主要针对赛车市场进行研发。此外，还有一款动力稍弱的400马力版本，计划应用于雷克萨斯IS车型，并配备八速自动变速箱。虽然这款2.0升发动机的600马力版本目前仅用于赛车项目，但有迹象表明，雷克萨斯可能会考虑将来将其技术下放到公路车型上。一些观察者甚至认为，这款发动机有潜力超越经典的2JZ发动机，成为丰田新一代的性能标杆。这样的动作显示了丰田在高性能内燃机领域的持续投入和发展，同时也预示着即将重启的MR2和Celica车型可能会搭载这些先进的动力系统。「电动汽车超话新能源汽车超话」「新能源汽车」「新能源大牛说」

斯巴鲁wrx JDM十大名机，你会选哪台？ 𐟏Ž️ 13B-REW 这款发动机以其独特的莱洛三角形设计和狂牛般的怒吼声而闻名。尽管其维护相对繁琐，但拥有转子引擎的平顺扭矩输出和轻量化设计，使得这款发动机成为不朽的传奇。 𐟏Ž️ RB26DETT 战神GT-R的心脏，采用铸铁缸体和双涡轮增压器技术，拥有惊人的功率输出。它的2.6L排量，能够释放出高达280马力的最大功率。此外，其改装潜力巨大，可以轻松突破千匹马力，展现了惊人的性能。 𐟏Ž️ 4G63T 这款发动机以其铸铁缸体和双顶置凸轮轴技术而著称。从家用车心脏到赛车引擎的蜕变，得益于其从自然吸气到涡轮增压的进化。在改装后，它也能轻松突破千匹马力，展现了惊人的动力性能。 𐟏Ž️ EJ20 这是一款水平对置的涡轮增压引擎，在WRX STi上的表现卓越。从220ps到320ps的进化，展现了斯巴鲁性能车的卓越灵魂。 𐟏Ž️ 4A-GE 这款发动机以16气门和20气门版本而著称，拥有巨大的改装潜力。其高转速特性和改装灵活性，使得这款红顶版本在6600转时能够爆发出惊人的126马力。它是头文字D中AE86的心脏，也是车迷心中的经典。 𐟏Ž️ 2JZ-GTE 这款3.0L直列六缸涡轮增压引擎以其改装潜力和直线加速性能而闻名。在官方数据中，它拥有280马力的功率输出，但经过改装后，可以轻松超过500马力，甚至突破千匹马力。它是Supra A80的心脏，展现了惊人的动力输出。 𐟏Ž️ B16B 作为VTEC技术的代表作，这款发动机在1.6L的排量下能够压榨出185马力。其8200转的高转速红区以及VTEC技术在6100转时的开启，使得这款发动机成为思域TYPE R的心脏，也是VTEC技术的巅峰之作。 𐟏Ž️ SR20DET 这款直列四缸涡轮增压引擎以其改装潜力和耐用性而著称。它的涡轮增压技术使得在2.0L排量下能够输出204-250PS的最大马力。它是日系性能车的经典之作。这些发动机不仅是日系性能车的心脏，更是车迷心中的传奇。每一款发动机都拥有独特的魅力和故事，它们代表了日系车在性能领域的辉煌历史。从自然吸气到涡轮增压，从日常驾驶到赛道竞技，这些发动机展现了日系车的精湛工艺和对性能的不懈追求。关于“你认为JDM没落了吗？”的话题，这些发动机的存在证明了JDM的辉煌历史。然而，对于JDM是否没落，这是一个有争议的话题，需要综合考虑各种因素来评估。

探讨丰田的传奇内燃机——2JZ发动机探讨丰田的传奇内燃机——2JZ发动机。这款直列6缸3.0升的发动机，拥有两个版本：满血版本代号2jz-gte，以及较为常见的阉割版本代号2jz-ge。在日系车迷心中，这款发动机堪称巨星。尤其丰田Supra牛魔王搭载的是2jz-gte满血涡轮版本，相关资料丰富，广为人知。在国内市场，我们能接触到的搭载这款发动机的车型主要有两款：老皇冠以及二代雷克萨斯gs300。皇冠的价格溢价较高，拥有一辆需要付出较大的代价。然而，二代雷克萨斯gs300则相对亲民，基本上3万以内就能入手。这款二代雷克萨斯gs300，虽然马力为220匹，配备5速自动变速箱，零百加速能在8.5秒内完成，性能不算突出，但对于喜欢体验丰田大魔王的爱好者来说，足以一尝乐趣。虽然日常驾驶可能需要一些维护和修理，但这样的投入绝对物有所值。

雷克萨斯IS200改装全攻略雷克萨斯IS200，被誉为“咬地鲨”，是一款备受车迷喜爱的车型。经过精心改装，这款车不仅在外观上焕然一新，性能也得到了显著提升。以下是对这款车的详细改装清单：发动机：移植了2JZ（Supra发动机），搭配小五速波箱，动力输出更加平顺。内饰：稀有的黑色内饰，提供了独特的视觉体验。冷却系统：超大水箱和中冷系统，确保发动机在高强度驾驶下也能保持稳定。轮毂与刹车：Advan RG2轮毂，搭配AP刹车系统，前大4后小4的配置，提供了卓越的制动性能。避震系统：博德绞牙避震，让车辆在高速行驶时更加稳定。排气系统：HKS泄压阀，盖瑞特大涡轮，冬菇头，阀门排气，三连表，这些改装让发动机的排气更加顺畅，提升了整体性能。其他配置：快拆方向盘等配置，提升了驾驶的便利性和安全性。这款车的改装不仅提升了性能，也提升了驾驶的乐趣。无论是外观还是性能，都展现出了车主的独特品味和对车辆的热爱。

2026款丰田海拉克斯提前曝光！搭载MR2跑车同款的新2.0T

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丰田Supra A80：经典之作的魅力丰田Supra A80，作为第四代Supra的代表作，自1993年底特律车展首次亮相以来，便成为了车迷心中的经典之作。这款车型在同年5月正式上市，其设计在当时非常前卫，圆润而霸气的外观与Supra车系一贯的长车头和短车尾设计相得益彰。 𐟔𙠥Š襊›系统：A80搭载了2JZ-GTE 3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，这款引擎在日规版本中由于“君子协定”限制，最大马力为280匹，而出口到美国和欧洲的版本则有更高的动力输出，美规版本为325匹，欧规版本更是达到了330匹。此外，还有自然吸气版本的2JZ-GE引擎可供选择，最大功率为225马力。 𐟔𙠥䖨炨𜚁80并没有采用跳灯设计，而是采用了大型气泡式炮筒灯，以及标志性的后尾翼和晶钻四色尾灯，使其在夜间行驶时尤为醒目。 𐟔𙠦”𙨣…潜力：Supra A80不仅在原厂状态下表现出色，其巨大的改装潜力也使其成为了改装车爱好者的宠儿。许多改装后的Supra A80能够轻易达到500匹甚至上千匹的马力输出，成为直线加速赛和漂移赛中的常客。 𐟔𙠥𐏦”𙦬𞯼š在1997年，Supra A80进行了一次小改款，引入了带有VVT-i可变气门正时系统的2JZ-GTE引擎，提升了引擎的效率和性能。此外，还增加了一套由YAMAHA和丰田联合开发的REAS避震机构，进一步提升了车辆的操控稳定性。

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