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伊尔96最新视觉报道_伊尔96为什么不成功(2024年12月全程跟踪)

内容来源：奇优电影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

伊尔96

C939洲际客机曝光，载客390人引热议最近，关于中国商飞C939洲际客机的消息在航空界引起了不小的震动。传闻称，这款飞机将拥有390个座位，甚至可能达到420个，航程更是惊人地达到16500公里，轻松跨越半个地球。然而，目前公开的资料大多是PPT上的概念图，缺乏实机照片。这些图片中，甚至出现了双发构型的设计，而非空客A380那样的双层四发设计。上个月，国内媒体刚刚曝光了国产宽体客机C929投入生产的消息，C929的生产线也刚刚竣工。中国商飞计划到2027年才能完成ARJ21、C919和C929这三大国产客机的部署，那么C939究竟从何而来？此外，四发客机因其高油耗而备受批评，甚至导致A380逐渐退役。目前，市场上只有俄罗斯的伊尔96还采用四台发动机的设计。或许，网友们想象中的双发大飞机，比C929更大一圈的设计，才是C939的未来？这一切都让人充满期待，但同时也充满了疑问。C939洲际客机的真实面貌究竟如何，我们拭目以待。

世界十大总统专机排行榜！一、德国总理专机，在空中a350上基础上定制，总造价7.35亿元，是世界上防护性能最好的元首专机，超过了美国空军一号。二、印度总理专机，在波音737基础上定制，总造价7亿元。三、美国总统空军一号，总造价6亿元。四、沙特阿拉伯国王的专机，是一架极具个性化的波音747飞机，算造价5亿元。五、普京总统的专机，是一架伊尔96飞机，造价4.98亿元。六、法国总统专机，是一架空中客车a330基础上定制的，造价2.5亿元。七、文莱苏丹的空中宫殿，由空中客车a340改造而来，造价2.2亿元。八、墨西哥总统专机，是由波音787飞机改制而成，造价2.18亿元。九、英国首相专机，造价1.5亿元。十、朝鲜的雄鹰一号，由安148基础改制而来，造价昂贵。

伊尔96-300PU：总统空中豪宅之前我已经收藏了一架注册号RA-96017的伊尔96飞机，但总觉得不过瘾，毕竟那只是备份机，而不是专机。经过一番努力，我终于在一位资深收藏家那里找到了这架凤凰1:400完美无瑕的专机il-96-300PU！它的注册号是RA-96016。il-96-300PU被誉为“飞行的克里姆林宫”，与美国总统的“空军一号”类似，都是经过特殊改造的总统定制版本。这款飞机的内部配置相当豪华，有办公室、会议室、卧室、医疗室和淋浴间，还有各种特殊通信设备。此外，它还搭载了激光反导弹系统，安全级别是所有现役俄罗斯飞机中最高的。2003年，俄罗斯订购了一架编号为R96016的飞机（本文中的模型），虽然这架飞机的内饰也很豪华，但少了叶利钦时代的奢侈气息，更多的是实用。即使这样低调的装修，这架飞机的造价仍然高达5亿美元。这款飞机在自身燃料的供给下，可以搭载30吨的有效载荷持续飞行9000公里，在15吨的载荷之下可以飞行1.1万公里！整机的使用寿命约为6万小时，每飞行一小时大约需要11个维护工时的维护。一般来说，俄罗斯总统出行时会有两架相同的飞机结伴出行，两机起飞/降落的间隔通常保持在两小时左右，以备不时之需。

#飞友# #飞友日常# 掉了两个引擎的伊尔96-400M

俄罗斯一架停飞10年的伊尔-96-300再次飞行Armstrong的空军之翼的微博视频

大型客机中国软肋虽然近年来中国在开发c919.但是面对俄罗斯唯一客机伊尔96却差距巨大！伊尔96客机是俄罗斯现役最大的客机之一，由伊留申设计局在上个世纪八十年代中期开始研制。该机型在1988年9月28日成功首飞，并在1993年开始正式运营。伊尔96客机有多种型号，其中伊尔96-300型飞机的长度为55米，宽度为60米，机翼面积为350平方米，最大起飞重量可以达到250吨，最大速度为900公里/小时，航程能够达到1.15-1.35万公里，最多可以乘坐300名乘客‌，而中国c919不管载人还是机体都不如伊尔96.所以近些年中国大量购买波音和空客，而打压了国内大型客机研发。当年运十客机下马就是断了中国大型客机命脉！而c929也遭到两次打击。一是和俄罗斯合作.第二次是购买空客！要知道西方为什么敢欺负中国，那就是中国在大型客机没有伊尔96这种底子。更不用说400吨运输！所以中国不应当将资金投入西方买飞机，而是投入c929上。坚持自立自强！苏联发展航空也是一步一步走过来的！所以它才会有强大的航空工业！c919就是反面教材。美国发动机，欧洲飞控系统！还好意思说国产。什么是国产那就是核心技术是中国自己掌握，那才是国产。发动机是飞机心脏不掌握技术只会被制裁。而飞控系统是飞机大脑也是飞行员的保障！这些技术没有掌握还敢说是国产！这种思想祸害极高。前苏联飞控系统和发动机都是自己的，只有一些如电子表和部分显示器是欧洲！核心技术没有使用欧洲！而中国在不掌握技术是国产，这不得不承认对整个国家不负责！PS-90a1发动机，170千牛推力！该机型应用了带翼梢小翼的超临界机翼、“玻璃座舱”和电传飞行操作（fly-by-wire）控制系统等先进技术，这些技术全是俄罗斯自己掌握！这点中国因当向俄罗斯学习。芯片打压就是中国没有光刻机这是血的教训。解决和拥有大型客机是中国不能想到买买买！这不会有结果！只有自己掌握大型客机那么中国科技将在上一层楼！

停滞时期的航空：苏联拥有多少民用飞机型号？

俄罗斯已经有伊尔96—400M，何必再与中国研制CR—929？换到俄罗斯人立场上，他们肯定认为：与东大一起研制，既给他们学技术又费时费力，还不如把伊尔96—400M按照中国的需要改装，让中国直接买它不更好吗？说到底俄国与美国是一样的，也不愿意把看家本领输出给中国。

俄罗斯伊尔-96飞机的新未来最近，俄罗斯的伊尔-96大型飞机经历了一些重要的变化。原本计划购买的两架伊尔-96-400TZ加油机因为预算问题被取消了订单。这可能与俄罗斯军费的减少有关。不过，俄罗斯并没有放弃这款飞机，反而计划生产伊尔-96的升级版。这个决定可能是因为俄罗斯与西方国家之间的外交局势，以及俄罗斯航空航天工业对空客和波音的依赖。到了2017年9月，俄罗斯联合航空集团的副总裁亚历山大ⷥ›𞥈餺š科夫宣布了一个新的合作项目。他们将与中国制造商一起开发一款250-280座宽体长途飞机。这款飞机将基于俄罗斯设计的伊尔-96进行开发，并在中国组装。为了支持这个项目，俄罗斯将建立一个新工程中心，负责技术和电子产品的生产。然而，就在不久前，俄罗斯工业和贸易部长维克多ⷨ𕫩‡Œ斯坚科宣布，伊尔-96-300的生产将停止。他们认为，伊尔-96-300的性能不如波音和空客的同类产品，而且制造商无法安排商业上可行的大规模生产，每年仅生产一架飞机。总的来说，伊尔-96的未来充满了挑战和机遇。虽然面临着一些困难，但俄罗斯仍在努力推进这款飞机的升级和改进。未来的发展充满了变数，但我们可以期待看到更多创新和合作带来的新成果。

飞机上有个大叔开很大音量看视频，怎么用俄语提醒他小点声？上海ⷤ𘊦𕷨™𙦡奛𝩙…机场

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