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兰合高铁最新视觉报道_2024年预计通车的高铁(2024年12月全程跟踪)

内容来源：奇优电影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

兰合高铁

渝厦高铁重庆段铺轨工程全面进入攻坚阶段。兰合铁路洮河大桥主拱合龙，桥梁全长430.5米。

安康高铁规划：错失良机后的复兴之路 𐟚„ 安康，这座位于陕西的交通枢纽城市，在普铁时代曾是陕西的第二大交通枢纽，汇集了襄渝、阳安、西康三大铁路干线，是连接西北、中南与西南的重要铁路和水路交通枢纽。然而，随着高铁时代的到来，安康的高铁发展却显得有些缓慢。高铁时代来临后，安康错失了西成高铁和汉十高铁的建设机遇。尽管如此，安康并没有放弃。目前，安康正在积极推进西康高铁和西渝高铁的建设，这两条高铁线路将进一步巩固安康在区域交通中的重要地位。未来，安康还计划修建成巴安高铁、兰汉十高铁以及合康高铁。这些高铁线路的建设将大大提升安康的交通便捷性，使其成为连接更多地区的重要交通枢纽。尽管安康在高铁建设上曾有过错失，但通过不断的努力和规划，这座城市有望在未来成为高铁网络中的重要节点，为旅客提供更加便捷的出行选择。

合新高铁合宿段和日兰高铁菏兰段真是一对孪生兄弟：获批时间都是2019年；都是跨省项目，一个是安徽、江苏，一个是山东、河南；都是一冷一热，一方建的快，一方能拖则拖，日兰高铁山东段2021年前建成，河南段2024年7月建成，合新高铁安徽预计2025年建成，江苏段明年开工；都是利益互换的产物，日兰高铁和济郑高铁捆绑，合新高铁和宁淮高铁捆绑。唯一不同的是，江苏是有钱不愿建，河南是没钱不愿建。无独有偶，正在建设的济枣高铁打算南延联通江苏，在这里给提个醒，连接江苏，很多人一厢情愿认为能理所当然，连接徐州或新沂，你拿什么交换，合新至少有利于宿迁新沂打通西南方向，济枣能给徐州新沂打通哪个方向，没有打动江苏的利益，可能比合新更惨。 #我的旅行纪事#

醒悟！安康突破发展的策略秘诀，是甩掉陕南二字，抛弃陕南观念，打破陕南的框架。向东融入汉江经济带，成为汉江经济带上发光的星，闪耀全陕西。安康要想发展好，必须抓住西安，拥抱西安，融入西安都市圈。安康要想发展好，必须面向东，携手湖北，与汉江经济带融为一体。安康要想发展好，必须与汉中切割。在陕南框架内，汉中与安康争利的情况严重。安康周边市都在让利给安康，唯独汉中与安康，争利。例如，汉中建高铁之后，就大肆宣传陕南进入高铁时代，完全不顾及安康。而且与安康争夺西渝高铁，想挤掉安康，争取西渝高铁经过汉中，成就自己的西汉渝高铁。诸如招商引企业引产业等等相似案例，诸如政策制定方面都是扛着陕南大旗，行偏利汉中之事。心怀鬼胎地喊叫着陕南团结，掩饰倾斜不公之事。汉中几乎没给安康带来任何利好，还是以高铁为例。在安康没有高铁的情况下，汉中谋划的是兰汉渝高铁，兰州至汉中拐向重庆，撇弃安康，不让安康沾光，不想让安康有高铁，一心想甩开安康。然而，安康的格局大，在2018年交通规划蓝图中，首次提出兰汉十高铁，之后汉中跟随。国家层面，长三角经济带纲要也写入合康高铁。由于汉中位置偏僻，兰汉渝高铁落空，多项高铁规划无望。于是，强行拖拽安康，把安康从合康高铁拽出来。然而，安康又逢缘南十康高铁，进展顺利。但是，2022年10月，汉中再提兰汉十高铁，企图复活，可惜仍然无果。今年5月又展开汉康段方案研究，正在推进中。如果汉中的私心别那么重，起初就带上安康，争取高铁，结果或许不同。种种迹象表明，安康与汉中的陕南协同发展是错误的。汉中私心过重，所有一切目标都是为做大汉中那座城，并不是协同周边地区发展。汉中自己周边的市内县城，都不给发展的机会，更何况外市安康呢？安康要毫不犹豫的团结西安，因为西安与安康的高低明显，绝对的大哥姿态，不与小弟争利。以房价为例，西安近两万，安康五千。利好溢出明显。以高铁为例，因为有西安坐镇，安康有修高铁的底气。再次重申，不要指责西安虹吸。因为有能力在西安置业的这部分人，即使不在西安置业，也不会回陕南。与其让这部分人出省选择其它一线城市，还不如让他们留在省内西安。安康要毫不犹豫的牵手湖北，因为湖北与安康不在同一赛道，可以形成互助。安康要以汉江经济带和西安都市圈，推动安康的发展大格局。 #你不知道的市#

【兰合铁路洮河大桥主拱合龙】 11月2日10时30分，随着最后一节段拱肋劲性骨架吊装到位，西北地区跨度最大铁路钢筋混凝土拱桥——兰合铁路洮河大桥主拱顺利合龙，标志着洮河大桥建设进入主桥上部结构施工新阶段，为兰合铁路全线贯通奠定基础。洮河大桥是兰合铁路全线重难点工程，全长430.5米，主跨为跨径220米的上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，主拱劲性骨架共分2个预埋节段及18个吊装节段，单节段长约15.2米，总计用钢量约948吨。据悉，兰合铁路建成通车后，临夏、甘南两州将结束不通铁路的历史，直接迈入高铁时代，融入兰州一小时经济圈。（来源：每日甘肃网-兰州晨报）

南阳市民一直认为合康高铁，从信阳到南阳是直线，事实上是这样吗？然而并非如此，如果信阳拉一条直线到襄阳几乎处于同一条水平线…… #襄阳头条# 如果还不相信的话，我们看图一，中国纬度线图示，襄阳和信阳，十堰，南京，南通同处于北纬32度线！而南阳和驻马店，阜阳是一条线，所以南驻阜高铁规划还算有理有据。(南阳应该争取的方向) 图四安徽省规划的沪陇高铁合康段与江苏省规划的江北高铁不谋而合，在安康和十堰接驳，北接甘肃省的兰汉十高铁至兰州和新疆，南接渝陕高铁至重庆和昆明等等！西北和华中，华东全面联通就促成了沪陇大动脉，陇指甘肃！其重要的节点城市有安康，十堰，襄阳，信阳，合肥，南京(江北)，扬州等城市，最后由南通过江至上海！事实上合康段湖北境内，只用信阳连接襄阳的枣阳即可，又或者直接连接广水至随州共线汉十高铁服务信阳，随州，襄阳，十堰四个地级市2500万人口，新修十堰至安康段，全线不超过250公里！ #动态连更挑战#

3天2夜象山游：小众治愈地推荐发现了一个小众又治愈的旅游胜地！这里没有过多的商业化，真的值得一去！ 𐟏–️【3天2夜游玩路线】 Day 1: 象山 -> 半边山沙滩 -> 象山影视城 -> 石浦古城 -> 渔光之城演艺秀（强烈推荐） Day 2: 出海𐟚⢀œ渔光曲号”环港游 -> 东海灵岩景区 Day 3: 北纬30度海滩看日出 -> 松山兰度假区 -> 亚帆中心 -> 回程 𐟎죀象山影视城】这里有很多影视拍摄场地，如《庆余年》、《琅琊榜》，还可以安排户外剧本杀。我还遇到雷佳音和小岳岳在拍照𐟓𗣀‚ ⚓️【石浦鱼港古村】这里结合了渔港和古城，保留了许多古朴的老宅，人文气息浓厚。 ⛱️【松山兰度假区】这是一个美丽的海岸线景区，有挖沙踏浪、摩托艇、海上自行车等游玩项目，适合全龄段的休闲好去处。 𐟚—【交通】高铁：虽然直达的高铁还未开通，但可以先坐到宁海站或宁波站，再转大巴。大巴：可以到达宁海站或宁波站，再通过大巴到达象山或石浦。自驾：推荐自驾，真的很方便！每个景点距离较远，打车不方便。 𐟏裀酒店】现在象山有很多五星级酒店和民宿，住宿非常方便，基本不踩雷！两晚分别住在石浦半岛酒店和象山黄金海岸雷迪森酒店。一片大海、一块泥滩、一个海岛，象山独特的海洋资源释放出惊人的魅力，快来这里看看吧！

对于规划中的兰渝高铁，建议从重庆合川进入四川境内比较合适。因为南充至巴中高铁已经贯通，南充至重庆也规划了一条途经广安至重庆的高铁。这样安排既避免了重复建设，又能方便多个革命老区人们的出行。

武威东至太原南，列车调整𐟚„ 𐟌Ÿ 2024年第三季度铁路调图信息 𐟌Ÿ 𐟛䯸兰州至张掖三四线铁路（兰张高铁）兰武段即将竣工通车，这将为旅客提供更加便捷的出行选择。在2024年第三季度调图期间，由中国铁路兰州局集团公司运营的兰州西至太原南D2568/7次列车，其运行区间将调整为武威东至太原南。𐟚† 𐟓 具体调整如下：兰州西至太原南D2568/7次列车，运行区段将调整为武威东至太原南。延长区段武威东至兰州西间，将通过兰张高铁进行运行。 𐟚‰ 请广大旅客留意最新的列车时刻表，以便合理安排出行计划。

甘肃迫切需要南向的高铁线路。不妨规划新建一条与兰渝铁路并行的兰渝高铁，其线路途经陇南、广元、南充等地，以此来优化线路布局。如此一来，便能实现客货运输的合理分流，释放既有线路的运输潜力，使西部陆海走廊的交通更为顺畅，有助于改善四川的公路运输状况，进一步拉动内需，为西部地区的全面发展提供有力支撑与强劲动力。当前，天龙铁路正处于紧张的建设施工当中，预计在 2027 年能够顺利建成并通车运营。届时，天水经陇南至四川广元的铁路交通也将得以全面贯通，这一系列的铁路建设成果将极大地重塑区域交通格局，促进区域间的互联互通与协同发展。

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