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华系车最新娱乐体验_华系车品牌大全(2024年11月深度解析)

内容来源：奇优电影院所属栏目：话题更新日期：2024-11-29

华系车

在 30 万价位的华系车中，阿维塔堪称新典范。外观设计独具匠心，回头率超高。车内英国之宝扬声器带来震撼听觉盛宴，同时充电续航无忧，可电可油随心用，出行品质大幅提升。「新豪华阿维塔」纯电增程「电子后视镜」华为智驾

智界S7和阿维塔12怎么选？看这里！昨天，智界S7又更新了，感觉华系车之间的竞争真是越来越激烈。这次智界的价格降到了22.98万，不过这款车配置较低，只是贴牌奇瑞。动力方面 𐟚€ 智界S7的max82度电池版本价格是26.98万，和阿维塔12的增程max版本差不多。对于那些担心续航的人来说，增程版本可能是一个不错的选择。内饰方面 𐟛‹️ 阿维塔12的内饰是织物材质，而智界S7则配备了麂皮顶棚，看起来更高级一些。此外，S7的后排座椅还多了一个通风功能。不过，12多了一个4k大连屏，科技感更强。各有优缺点吧。轮毂和优惠 𐟚— 智界S7标配19寸轮毂，而阿维塔12则是20寸大轮毂。在优惠方面，S7送了1.2万选配金，而12则是送了6k保险补贴和3k的膜，再加上一个充电桩（这个还不确定，听说销售说的）。结论 𐟓 总的来说，两款车的配置和价位差不多，但阿维塔12毕竟是增程版本，续航和容错率更高。如果智界S7也能送个1万的选配金，那就完美了！疑问 𐟤” 最后还有一个疑问，纯电版12和S7都是一样的电机，为什么功率还有差别？12的电机功率居然比S7还要高。虽然都是一家出的车，难道12才是亲儿子？𐟘…

广州车展大变局：国产车崛起，合资车受冷落几年前，广州车展上，合资车展台人山人海，而国产车展台则显得有些冷清。保时捷的展台前排起了长队，阿斯顿马丁和兰博基尼则占据了C位。今年的广州车展上，国产车的展台热闹非凡，而合资车展台则显得有些门庭冷落。除了大众、丰田和BBA（奔驰、宝马、奥迪）这些品牌还有点人气，某日系豪华品牌甚至因为人气不足而把音响调得特别大声。韩系和美系品牌的展台工作人员甚至比观众还多。兰博基尼的展台缩在一个小小的角落，保时捷也变得非常小。反观华系车，比亚迪包了一个C位馆，抢占了广汽主场的风头。仰望品牌的展台需要排队才能进场，小米、小鹏等新兴国产品牌也吸引了大量人流，想看车都得挤进去。这真的变天了，合资车得努力了。别再说什么国人不懂车了，网红们的镜头、人流的密度这些实打实的东西也是检测产品力好与坏最有力的因素之一。如果连人都吸引不过来，消费者连看的欲望都没有，那么操纵做得再好、三大件再优秀这些东西又还有什么意义？产品做成消费者喜欢的样子才是好产品。除了过去对于三大件的重视，好看、省油、智能驾驶、科技配置、大空间、豪华内饰等也是新时代消费者注重的东西。不顺应消费者需求，消费者自然会做出选择。顺便提一句，广汽的领导们，你们难道不觉得你们的设计团队出现了问题吗？这几年广汽的车完全没有了当年初代GS4、GS8的设计水平。看看你们家的昊铂SSR的热度和隔壁家的仰望S9的热度，还有昊铂的HT、HL，设计的啥玩意。广汽老车主真的觉得有点惋惜了，这么好的起步条件，上点心吧！

「汽场全开」最近车圈最热闹的就是旗舰轿车市场，从仰望以极致技术树立高端品牌开始，咱们用户也越来越能接受百万级别的国产豪华车了，那么问题来了，「手握100万你会买什么国产车」？我觉得可选择不少，比如最近江淮汽车跟华为合作的尊界S800，很适合有一定年纪、有司机开车且好面子的大老板们；红旗国雅，也是咱们华系车的典范，国车雅韵，气质不凡；还有仰望U7，无论外观还是内饰，都是设计感满满，颜值能打，还有一堆最先进的新能源黑科技加持，非常适合年轻态又条件不错、而且真正喜欢自己驾驶车辆体验车载科技的朋友[并不简单]

尊界S800，所有重点都集中在了这4个字身上——【时代旗舰。】[哆啦A梦吃惊] 在担当起国之重器的角色之下，华为的科技旗舰身份已是毋庸置疑。如今50万级的问界M9，依旧稳居在月销1万+的水平上。这，亦体现了汽车市场对于华为豪华身份的接纳。因此，放眼国内所有车企，还有谁能比华为更合适去造出一款超豪华的产品呢？  尊界S800，毫无疑问会是一款压上国人情绪的作品。至于100-150万的预售价，华为也不打算跟你藏什么心思—— “你能买得起的，才是尊界在乎的受众。” [哆啦A梦害怕]有意思的是，余承东在开场介绍手机的时候说到——『靠抄袭，是没有未来的。』但在尊界S800身上，你也不难看出些其它超豪车型的影子。这双色车身的设计，直接就叫人容易联想到了迈巴赫。而即便在定名上，这S800似乎亦有意要压过迈巴赫一头。至于这前脸设计，可以看出华为已经很努力想跟现有华系车型作出区分。只是定神一看，这好像也有一种捷尼赛思的即视感。这，大概也能算是东亚口味的共识？ [思考]为了表达出超豪风，尊界S800在一些细节上会刻意用力描绘。这种刻意感，也让人想起了相近价位的仰望U8。这两大巨头，都选择在超旗舰车型上追逐复杂的设计理念。这，是为了跟一般纯电车的简洁造型作区分？还是说，华系旗舰车的风格就该这样？也许，这就是一种『让人过目不忘得难以启齿』的设计取向吧。换句话说，美感不绝对重要，排在首位的应是辨识度。市场对这种设计取向的认可，其实在蔚来ET9和奔驰EQ系列当中也能看出些端倪。强调家族化或缺失细节刻画的ET9和EQ系列，无一都很难勾起大家的冲动欲。『好到平庸』，也是它们的基本特点。如此看来，大概市场已经在用脚投票去认可像仰望、尊界这样的造型审美。 “卖得越贵，就该越复杂。” 「新星闪光计划」「华为超话」「尊界s800」「尊界s800外观官宣」

华系车打完国内！再进军海外市场！「华为」「阿维塔单月销量破万创历史新高」「赛力斯」饭拽拽饭饭的微博视频

「买车一个理由就够了」坐标天津，年龄30+、因为要换车了，所以对汽车行业的关注程度还是很多的，尤其是这两年，国内新势力蓬勃发展，涌现出了一大批优质的自主车。不管是家庭、个人还是商务用车，首先第一个就是安全。尤其是近些年我们国家的汽车保有量节节攀升，新手司机巨量增多，路况极其复杂。所以，买车AEB(自动紧急制动)一定是必须要拥有的一个不仅能锦上添花，还能雪中送炭的配置！那么，什么是AEB呢？（AEB）是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ECU），测距模块，和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。最近关注到，11月14日至16日举办了一场针对38款汽车的自动紧急制动（AEB）系统的横向评测大会。其中参与测试的品牌包括阿维塔、问界、理想、小鹏、本田、丰田和极狐等，涵盖了热门新能源车与传统燃油车。这次AEB测试设置了三大场景，具体为隧道暗光环境下假车偏置、前车消失及儿童假人鬼探头，这为测试车辆在不同驾驶环境中的表现提供了全面的评估依据。这次评测的结果显示，搭载华为乾崑智驾系统的华系车型表现尤为突出，三款车型包揽了测试的前三名。其中，阿维塔12和阿维塔07分别获得冠亚军，成为行业内AEB性能的标杆。在隧道暗光环境下，阿维塔12以80km/h的速度成功完成刹停，而在前车消失的场景中，其刹停速度达到40km/h，儿童假人头探测试中的刹停速度更是达到了90km/h，总积分高达210分，名列第一。而阿维塔07在隧道暗光环境的刹停速度达到全场最高的100km/h，儿童假人探头的刹停速度也达到了60km/h，最终积分为200分，与智界R7并列第二名。除了阿维塔系列，享界S9和问界M9的表现也非常好，均以180分并列第三。通过此次评测，可以看出华为乾崑智驾3.0系统在当前市场上无疑处于领先地位。相比其他采用纯视觉方案的汽车制造商，华为的技术在多个细分项目上是具有明显优势的！当然了，AEB再智能都是辅助，更重要的还是需要驾驶员开车时要打起十二分精神，随时准备应对突发状况。

「智界新S7价格」智界新S7的价格来了，基础版22.98万起，华为ADS 3.0高阶智能驾驶版26.98万起。这个价格到位了，尤其是基础版，但是还是建议大家上ADS 3.0高阶智驾版，毕竟这是华系车辆的核心优势体验，大家觉得呢？「余承东称智界新S7总有一款适合你」

开奔驰E啥感觉，除了标，其他都一般我多次开过的奔驰E是8年前的老款，新款没开过，开起来像艘船，忽忽悠悠，毫无操控驾驶感，方向盘虚位很大。坐着舒服吗，跟雅阁凯美瑞没什么差别，什么开宝马坐奔驰，呵呵。内饰现在看非常一般，当时应该是领先的。倒车影像，据说朋友买的时候过了一年就坏了，修了几次反反复复坏索性就不修鸟，小毛病异响也多，卖的贵的车质量就好，完全扯淡。但是奔驰的标，确实遥遥领先，大部分人买奔驰E都是为了标，现在华系电车已经追上了，大城市很多人没有为面子买标的想法了，小地方买标的占多数。

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