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江苏峰谷电价权威发布_居民用峰谷电亏不亏(2024年12月精准访谈)

内容来源：奇优电影院所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

江苏峰谷电价

江苏电费均价4毛多？峰谷分时电价详解最近听说江苏的电费均价只有4毛多，是不是觉得很划算？不过，这个价格是不是因为开通了峰谷分时电价呢？很多人都在问这个问题。首先，峰谷分时电价是指在不同的时间段内，电费价格会有所不同。一般来说，峰时段（8:00-21:00）的电费会稍高一些，而谷时段（21:00-次日8:00）的电费则会便宜一些。这样设计的目的就是为了鼓励大家在用电高峰时段外的时间段内使用电力，从而减少电网的压力。那么，如何知道自己是否开通了峰谷分时电价呢？其实很简单。你可以查看你的电费账单，上面会有详细的电量和电费信息。如果你看到电费分为峰时段和谷时段，那就说明你已经开通了峰谷分时电价。如果你还没有开通，也不用担心。江苏省内实行“一户一表”的城乡居民用户，都可以自愿申请开通峰谷分时电价。你只需要到当地的电力部门或者通过网上渠道进行申请就可以了。开通后，你的电费计算方式也会有所不同。峰时段的电费一般是0.5583元/度，而谷时段的电费则是0.3583元/度。如果你没有开通峰谷分时电价，那么你的电费将会是全天执行平段电价，电价为0.5283元/度。所以，如果你想要节省电费，不妨考虑开通峰谷分时电价。这样一来，你的电费支出可能会更加合理和划算哦！𐟒ᰟ’ᰟ’က

「江苏电力快讯」【开展线下宣传】11月28日，国网镇江石韦供电所组织工作人员到水台村委会开展电费电价政策宣传暨“e起节电”活动。电力网格员通过线下节电宣传，结合“网上国网”app，讲解阶梯电价政策、峰谷节电窍门、错峰用电技巧，为居民绿色低碳生活添砖加瓦。

𐟚—共享充电桩与家用充电桩电费大比拼𐟒እœ覗锡，共享充电桩和家用充电桩的电费有着不同的计算方式和价格差异。以下是详细的对比分析： 𐟔Œ 计费方式家用充电桩：按照居民用电的峰谷电价计费，执行居民合表用户电价，并分时计价。峰期为7:00-11:00、13:00-22:00，电价0.5783元/千瓦时；谷期为11:00-13:00、22:00-次日7:00，电价0.3783元/千瓦时。共享充电桩：住宅小区内的新能源汽车公共充换电设施用电，自2023年12月1日起执行居民峰谷电价。而集中式充换电设施用电执行工商业两部制电价，党政机关、企事业单位和社会公共停车场等设置的充换电设施用电，按其所在场所主体执行对应的工商业电价。 𐟒𐠧”𕨴𙤻𗦠𜊥”襅…电桩：电费价格一般在0.3元/度至0.7元/度之间。晚上谷电时段价格较低，如峰时电价0.5583元/度，谷时电价0.3583元/度。共享充电桩：价格相对较高，例如极氪在无锡的快充价格通常在1.6元/度左右，部分地区的第三方充电桩价格在1.8元左右。 𐟒𜠥…𖤻–费用家用充电桩：一般没有额外费用，只需支付电费。共享充电桩：除电费外，还需支付服务费，一般为0.5元/度左右，具体因运营商和地区而异。通过以上对比，可以看出共享充电桩的电费和服务费整体上高于家用充电桩，因此在选择充电方式时，需要根据自身的实际情况和需求来决定。

「江苏电力快讯」【节电度冬 e起行动】11月30日，国网南京市江北新区供电公司工作人员在浦口区江浦街道同心、白马、新河等社区开展“e起节电”活动，工作人员向社区居民详细介绍活动内容、参与规则，并对居民关切的峰谷电价、阶梯电价等问题一一解答。@国网江苏电力

新能源车卖电，能赚多少？最近，新能源车“卖电”这个话题可是火得不行。不少城市都在试点车对桩反向充电，想知道这到底能赚多少钱吗？咱们来看看吧！多地试点反向充电，收益差异大 𐟌 今年夏天，随着用电需求的增长，深圳、江苏、浙江、重庆等省市都开始了大规模的车网互动应用。重庆在8月24日首次开启车网互动应用，引导新能源汽车参与错峰充电、V2G反向放电、接入虚拟电厂，助力电网削减高峰负荷。重庆有120辆新能源汽车参与了V2G规模化反向放电试点应用，放电持续了2小时，累计反向放电1700余千瓦时。如果按照重庆市8月电价最大峰谷价差1.0837元/kWh计算，参与上述活动的每辆车反向放电约14度，车主的收益约为15元。听起来还不错吧？但不同城市的收益差异还是挺大的。浙江的“车网互动”实践 𐟚—➡️𐟔‹ 在浙江，今年夏天让新能源汽车与电网互动已经成为一种“新风尚”。国网浙江电力推动了大规模车网互动实践，组织了3.3万个公共充电桩以虚拟电厂形式助力电网移峰错峰。从8月5日至8日，浙江“车网互动”累计响应电量163万千瓦时，实现最大削峰负荷11.53万千瓦，即为电网提供了超过10万的负荷调节能力。衢州市公交集团还利用充电管理平台，结合充电桩分布、车辆停放、不同车型所需电量、充满电时间及次日班次等因素，将原来的尖峰、高峰时段充电调整到平峰时段、低谷时段充电。这样不仅不影响车辆用电需求，还降低了充电成本。车主的顾虑 𐟚—𐟔‹ 不过，虽然这些试点看起来挺美好的，但有些车主还是有些顾虑。他们担心增加充放电次数会影响电池寿命，所以不愿意参与。毕竟，电池是新能源汽车的“心脏”，谁不想让它用得更久呢？总结 𐟓Š 总的来说，新能源车“卖电”确实能赚点钱，但收益差异还是挺大的。而且，车主们的顾虑也不能忽视。希望未来能有更多政策支持，让这项技术更加普及，真正实现车主和电网的双赢。

全国最大峰谷电价差汇总！多地发布分时电价政策：可两充两放

浙江电费新标！峰谷怎么算？ 𐟔Œ 浙江省的居民用电费用与家用充电桩费用有所不同。以下是详细的价格差异： 𐟏ᠥ𑅦𐑧”觔𕨴𙧔诼š 一档：年用电2760度及以下部分，峰时电价为0.568元/度，谷时电价为0.288元/度。二档：年用电2761-4800度部分，峰时电价为0.618元/度，谷时电价为0.338元/度。三档：年用电4801度及以上部分，峰时电价为0.868元/度，谷时电价为0.588元/度。 𐟚— 充电桩费用：分时电价：电压不满1千伏的情况下，峰时电价为0.588元/度，谷时电价为0.308元/度。时段：高峰时段为8:00-22:00，低谷时段为22:00-次日8:00。 𐟓… 2024年4月25日，浙江省开通了峰谷电价居民生活用电，不满1千伏的一户一表居民用户，按照上述标准执行。 𐟒ᠩœ€要注意的是，峰谷电价时段为高峰8:00-22:00，低谷22:00-次日8:00。居民用户可以根据自己的用电习惯选择合适的时段使用电力，以减少电费支出。

朋友买了一辆特斯拉ModelY，安家用充电桩特斯拉官方收费3500元，朋友自己买了电线，买了充电设备，按了充电箱，申请了专用电表，花费只用了1500元，用于朋友没有专用车位，有时他的充电桩经常被油车占用，朋友只好电话通知油车挪一下，朋友说，开新能源真的很省钱，我问朋友，你多长时间充一次电，朋友告诉我，他一天有时可以跑接近四百公里，基本上每天都要充电，朋友申请了峰谷电价，冬天晚上充电，只要0.22元每度电，用新能源基本等于不花钱！

2024 年 9 月 30 日，江苏省发展改革委和省市场监管局下发《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》。通知要求规范省内电动自行车充电收费行为，严格落实充电电价政策，按居民合表用户电价计收小区内充电电费，可选择执行峰谷分时电价且选定后 12 个月不变。 #多的是你不知道的事# 2025 年 1 月 1 日起，充电设施运营单位要全面实现充电电量单独计量，充电费用需分别标示、分别计价并明码标价。对现有未直供小区鼓励产权单位移交设施促改造，2025 年以后新建小区充电设施原则上由电网企业直供，市场监管部门将加强监管。

江苏能碳智慧科技申请储能电站充放电调度专利，得到最大的峰谷套利

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