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大众途悦最新视觉报道_大众途悦报价及图片(2024年12月全程跟踪)

内容来源：奇优电影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

大众途悦

大众途岳：15000公里后的真实感受途岳，我的爱车，已经陪伴我走过了近15000公里的路程。在这段时间里，它几乎没有任何小问题，使用起来非常顺畅，让我感到非常安心和放心。𐟛㯸大众途岳的外观设计采用了大量的直线元素，再配上犀利的LED大灯，使得车头显得棱角分明，极具视觉冲击力。内饰方面，途岳同样表现出色，直线设计让人一目了然，再搭配上棕色的饰物，整体感觉非常居家和温馨。𐟏ኊ车身尺寸方面，途岳的三围尺寸为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。空载离地间隙超过180mm，前后排乘客的坐姿空间高度分别达到1000mm和970mm。后备箱的标准容积为455升，如果将后排座椅放倒，空间可以扩展至1543升，完全能够满足家庭装载需求。𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑把动力方面，我的途岳搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。在日常使用中，动力随叫随到，完全能够满足家庭需求，甚至还能带来一些推背感。𐟏Ž️ 总的来说，大众途岳无论是外观设计、内饰舒适性还是动力表现，都让我非常满意。欢迎各位车友分享你们的用车感受！𐟑‹

途岳降价7万，新能源车该如何应对？在新能源车市场蓬勃发展的背景下，传统燃油车巨头上汽大众采取了令人瞩目的举措。在成都车展上，他们宣布旗下紧凑型SUV途岳将进行大幅降价，最低售价仅为7.99万元。这一价格远低于多数新能源SUV，展现了传统车企在价格战中的强大竞争力。途岳作为上汽大众的明星车型，以其宽敞的空间和强劲的动力深受市场欢迎。尽管其发动机从1.5T降为1.5L自吸，但性能依然出色，最高时速可达182公里，优于多数同价位新能源SUV。途岳的配置也颇具竞争力。即使是最低配的途岳新锐，也比同价位的比亚迪元Pro多了多项安全与便利功能。而高配的1.5T版途岳新锐，更是配备了L2级自动驾驶辅助系统等高端配置，无论是智能驾驶还是舒适性，都领先于比亚迪。最引人注目的是，途岳新锐的实测油耗仅为4.6L，与比亚迪秦PLUS的馈电油耗相当，显示出其卓越的燃油经济性。上汽大众的这一举措，无疑给新能源车市场带来了巨大挑战。如果7.99万元成为燃油版紧凑级SUV的新标杆，新能源车企将面临更大的压力。这场价格战的背后，不仅是车企间的竞争，更是传统与新能源技术的较量。未来，新能源车市场将如何应对这一挑战，我们拭目以待。

20万预算买车？大众途岳体验分享刚拿到驾照那会儿，我对车的了解还停留在车标上。家里有孩子，出去玩有个车确实方便很多。正好赶上市里有车展，朋友陪我看了几款车，问我有没有喜欢的。在一汽大众的展厅里，我一眼相中了探岳，但价格实在太高，只能放弃。于是我们来到上汽大众，销售说有一款小一号的车型——途岳，价格也很亲民。途岳确实有探岳的风范，前脸和细节处都很像小号的探岳。朋友看出了我的动心，联系了认识的销售，问了一下价格。一对比，车展的价格确实很优惠，于是我就交了订金，算是拥有了我人生第一台车吧。本来打算订轩逸的，已经交了定金，结果被4S店坑了一道，不愉快的事情就不说了。相比之下，我对途岳还是比较满意的。虽然不到二十万的价格，但开起来有20万甚至30万的感觉。朋友们对这辆车也都很看好。这车我开了有段时间了，印象比较深的是动力方面。当时应该对自己再狠一点，买个2.0的，1.4的动力还是有些不足。大众车的质感还是挺好的，之前也分不清上汽一汽，外观看着也比较舒心，车内构造中规中矩，看着还挺整齐的。都说买车不能小马拉大车，我也不知道我这车算不算。加速还比较猛，就是起步时有时候会输给旁边的车子，但后劲还是挺冲的，上高速跑起来根本不虚同等车辆。油耗也比较客观，这么大的一台车油不高，基本也就8个多。现在开了两年多啦，也没啥大的问题，就是现在的油价有点高。因为孩子也不小了，家里面有的孩子东西直接扔后座和后备箱了，这样也方便带孩子出去玩。最重要的是上汽的售后也比较满意，有啥问题回答的也比较痛快。又在官网上看到了22款，真是一代更比一代强啊，心动。

大众途岳：15000公里后的真实体验大众途岳，这款上汽大众为国内市场精心打造的车型，真的是一款让人眼前一亮的SUV。它的设计风格既不激进也不保守，反而给人一种似曾相识的亲切感。途岳的外观前脸采用了方正的设计，搭配双幅式中网，整体显得非常工整大气。我的途岳已经行驶了近15000公里，基本上没有遇到什么小问题，使用起来非常放心。途岳的内饰设计也很有特色，大量的直线元素让整个车头看起来棱角分明，再加上犀利的LED大灯，真的是有模有样。内饰方面，途岳采用了深色调，搭配棕色饰物，给人一种温馨的感觉。途岳的三围尺寸分别为4453/1841/1632mm，轴距达到了2680mm。空载离地间隙大于180mm，前后排乘客的坐姿空间高度分别达到1000mm和970mm。后备箱的标准容积为455升，如果将后排座椅放倒，后备箱空间可以扩展到1543升，家用装载完全够用。动力方面，我的途岳搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩250Nm。在日常使用中，动力随叫随到，完全能满足家庭需求，甚至还能带来一些推背感。总的来说，大众途岳无论是外观、内饰还是空间和动力，都表现得非常出色。如果你也在考虑入手一辆SUV，不妨去看看大众途岳，或许它就是你的菜！

大众途岳：秋日里的驾驶乐趣秋天，这个季节总是让人心生向往。满树的黄叶，仿佛在诉说着秋天的故事。我的爱车——大众途岳，已经陪伴我走过了近10000公里的路程。一路上，它表现得非常可靠，几乎没有什么小问题，让我对它充满了信任和安心。大众途岳在外观上，前脸设计方正，搭配双幅式中网，显得十分工整大气。内饰方面，大量的折线设计和犀利的LED大灯让车头看起来棱角分明，给人一种强烈的视觉冲击。内饰上，途岳采用了深色调，搭配棕色饰物，营造出一种居家的温馨感。整体造型可圈可点，深受消费者喜爱。途岳的三围尺寸为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。空载离地间隙大于180mm，前后排乘客的坐姿空间高度分别达到1000mm和970mm。后备箱的标准容积为455升，放倒后排座椅后，空间可扩展至1543升，家用装载完全够用。动力方面，我的途岳搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩250Nm。在日常使用中，动力随叫随到，完全能满足家庭需求，甚至还能带来一些驾驶乐趣。保养爱车也是一门学问。机油使用一段时间后会变脏，这会影响发动机的润滑。因此，定期保养是必不可少的。预约4S店的时间段进行保养，确保爱车始终处于最佳状态。总的来说，大众途岳是一款在各方面表现都相当不错的车型。无论是外观、内饰还是动力性能，都能满足家庭使用需求。秋日里，驾驶着途岳，享受着每一次的出行，真是一种幸福。

开着大众途岳，享受我的自在生活 𐟚—✨ 作为一个普通的上班族，车对我来说最初只是工具，但自从我入手了大众途岳，它已经成为我生活中不可或缺的一部分。它不仅陪我上下班，还在忙碌的日子里给我带来了一丝喘息的机会。今天，我想和大家分享一些我和途岳的日常点滴。 𐟏™️ 城市通勤：我的移动办公室每天在城市的大街小巷中穿梭，途岳的表现让我非常满意。虽然1.4T的动力不算特别强劲，但在城市里开完全够用。红绿灯起步轻快，高架上超车也不费劲。而且它的方向盘特别轻，女生开也毫无压力。最让我惊喜的是它的油耗表现，平时市区通勤百公里基本在7.5L左右，对一辆SUV来说真的不算高。再加上它的车身尺寸紧凑，停车也不会觉得笨重，特别适合像我这样每天要跑公司和家之间的“社畜”们！ 𐟏ž️ 周末出游：我的完美旅伴周末是我放松的时间，喜欢和朋友们约上一场说走就走的郊游。途岳的空间表现真的很棒，后排放倒后后备厢“秒变”大容量，帐篷、烧烤架、折叠桌椅这些装备统统能放下，带上好心情就能踏上旅程！有一次我开着途岳去了郊外一片小众草原，路上遇到了一段坑洼的乡村小路，虽然是两驱版本，但底盘够高，通过性完全没问题，一点都不怂！而且它的悬挂调校得很扎实，过减速带或者不平的路段，车内的震感都能被很好地过滤掉，坐着很舒服。 𐟔’ 安全配置：我的移动堡垒开车上路，安全永远是我最关心的事。途岳的安全配置让我很有信心，像ESP车身稳定系统、倒车影像、前后驻车雷达这些实用的功能都很齐全。特别是倒车影像，清晰度很高，停车新手完全不用担心～另外，它的刹车调校得很线性，不会给人“点头”的感觉，尤其是在市区跟车的时候，刹车灵敏又稳，给我满满的安全感。 𐟒ᠥ𐏧𛆨Š‚：生活中的贴心伙伴途岳的细节设计也很贴近生活，像车门储物空间特别大，水瓶、雨伞这些随手放进去就好。中控屏支持CarPlay，我平时用手机导航或者听歌都很方便，而且系统操作很流畅，不会卡顿。还有一点我特别喜欢，那就是它的静音表现。平时开车听音乐，车内的噪音特别小，即便是在高速上，风噪和胎噪也被控制得很好，这点真的不愧是大众的品质。总结：不花哨，但足够实用 ❤️ 你对车的要求是什么？或者说说你的爱车带给你生活的小确幸吧，期待在评论区和大家交流！

大众途岳：年轻人的理想座驾最近我们当地举办了美食节，我和同事们决定下班后去逛逛。于是，我开着新买的大众途岳，感受了一下节日的氛围。途岳的外观设计真的很吸引人。前脸采用了家族式设计语言，中网非常动感，两侧的大灯设计也很精致，圆润饱满，打开时特别吸引人。车顶的行李架也为整车增添了不少运动感。从侧面看，途岳的运动感十足，车身曲线流畅且时尚。车头和车尾的设计也非常时尚，整体看起来非常大气，特别适合年轻人的风格。开着它上班既不会显得浮夸，也不会显得老成，度把握得刚刚好。操控方面，途岳的手感非常轻松，整体轻重适中，各方面表现都很不错。对我来说，这辆车非常够用，驾驶起来也很轻松，没有什么不舒服的地方。大众途岳真的是一款非常不错的车！

途岳1.4T换滤攻略𐟔犥˜🯼Œ大家好！今天来聊聊我的爱车——2019款大众途岳1.4T豪华版。这款车外观设计灵感来自途昂，霸气侧漏，被称为“小途昂”，虽然它是紧凑型SUV，但空间表现非常出色，尤其是全景天窗，简直是孩子们的最爱。LED灯光全系标配，性价比超高，完全不输国产车。中控屏幕虽然不大，但触摸响应非常灵敏，内置的大众新一代车机系统还支持上网、CarPlay和CarLife，我用的是安卓手机，CarLife用起来非常方便。1.4T的动力表现也很不错，日常家用和自驾游都绰绰有余。驾驶模式有标准、经济和运动三种，其中经济模式既省油又能保证动力输出，真是加分项！总之，入手途岳，我不后悔！虽然平时用车不多，但日常的检查保养可不能少。小岳岳来到家里已经三年了，之前的每次保养，维保师傅都没建议更换空气滤清器。最近一次检查，维保师傅建议更换，那就听专业人士的吧，果断换了！在这里给大家简单科普一下空气滤清器的作用：它能够有效过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大提高，从而保证燃油燃烧充分。空气滤芯器建议每10000-15000公里更换一次，因为时间久了空气滤芯堵塞会影响发动机的进气量，从而使发动机内空燃比发生变化，导致车辆动力下降、油耗增加，甚至加剧发动机磨损。好了，废话不多说，下面就来分享一下更换空气滤清器的步骤：爱车开到工位 𐟚— 打开前引擎盖 𐟔犦‹†掉发动机上的空气滤清盒 𐟓抦‹†卸盒子，拿出旧的空气滤清器 𐟧𙊦–𐦗祯𙦯”，确实有些脏了 𐟘… 安装新的空气滤清器 𐟆• 最后清洁发动机舱灰尘，完工！ 𐟌쯸 通过这次简单的保养，感觉爱车又焕发了新生，动力更足了，油耗也降低了。希望我的分享能对大家有所帮助！

大众途岳：空间动力双满意的选择最近入手了一辆大众途岳，真是让我眼前一亮。最让我满意的是它的空间表现，坐在车里感觉特别宽敞，尤其是后排空间，腿部活动自如，长途旅行也不觉得累。后备箱容量也很大，放些日常行李轻轻松松。动力方面也不错，提速很快，开起来很有信心。方向盘指向精准，油门和刹车力度适中，踩下去有很好的反馈，驾驶起来非常顺手。车子的悬架调校也很棒，经过坑洼路面时，车里几乎感觉不到颠簸，坐在车里非常舒适。外观设计也很吸引人，尤其是中网设计，给人一种眼前一亮的感觉，仿佛为整车注入了灵魂。总的来说，这辆车在空间、动力和驾驶体验上都表现得非常出色，真是一款值得入手的好车。

大众途岳：15000公里的使用体验大众途岳，这款上汽大众为国内市场精心打造的车型，真的是让人眼前一亮。无论是外观还是内饰，途岳都展现出了大众的独特设计理念，既不激进也不保守，给人一种亲切感。途岳的前脸设计采用了方正的风格，搭配双幅式中网，整体显得非常工整大气。我的途岳已经行驶了近15000公里，基本上没有遇到什么小问题，使用起来非常放心。大众途岳的内饰设计大量采用了直线元素，再加上犀利的LED大灯，车头看起来棱角分明，非常有型。内饰上，途岳采用了深色系，搭配棕色饰物，整体看起来非常居家，给人一种温馨的感觉。途岳的尺寸为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，空载离地间隙大于180mm，前后排乘客的坐姿空间高度分别达到1000mm和970mm。后备箱的标准容积为455升，如果将后排座椅放倒，后备箱空间可以扩展至1543升，家用装载完全够用。动力方面，我的途岳搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩250Nm。在日常生活中，动力随叫随到，完全能满足家用需求，甚至还能带来一些推背感。总的来说，大众途岳是一款非常不错的选择，无论是外观、内饰还是动力表现，都让人非常满意。欢迎广大车友来交流用车感受啊！𐟚—𐟒耀

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