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凯迪拉克费油吗在线播放_凯迪拉克ct5通病缺陷(2024年12月免费观看)

内容来源：奇优电影院所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

凯迪拉克费油吗

我都惊了，今天晚高峰下班回来看油耗居然这么低！以后谁还说凯迪拉克费油[doge][doge]

凯迪拉克冬日暖风使用指南南方的小伙伴们，你们那边下雪了吗？最近武汉、杭州、黄山等地的雪花纷纷飘落，朋友圈都被雪景刷屏了。冬日行车，除了我们要做好保暖措施，别忘了车子的保暖也很重要哦！今天就来聊聊凯迪拉克的冬日暖风使用指南。车内暖风小贴士 𐟚— 凯迪拉克车主们都知道，可以通过远程启动提前打开座椅和方向盘加热，以及车内暖气。不过，有些车主担心开暖风会不会费油。其实，车内暖风是利用发动机冷却液的热量，不会增加油耗。建议大家开启外循环，凯迪拉克配备的自动空气质量监测系统会自动在外部空气质量较差时切换内循环，确保车内空气清新。玻璃起雾怎么办？ 𐟌미 冬天玻璃起雾是个常见问题，不过别担心，凯迪拉克有妙招。按下除霜按键，空调系统会自动根据环境调整温度和风量，很快就能解决起雾问题。暖风直吹面部？小心哦！ 𐟌쯸 最后提醒大家，暖风不宜直吹面部，建议向前及脚下吹风，这样更舒服也更安全。车辆热车小贴士 𐟔犊冬日低温，车辆经过长时间停放后，机油会大量回落到油底壳，刚启动时润滑油还没供应到位，因此热车是有必要的。不过，长时间原地热车不可取，这种方式容易伤害发动机，还会增加油耗、积炭和排放有害废气。建议车主们启动车辆后缓慢行驶，让发动机尽快达到良好运行温度。除了热车，定期检查并补充防冻液也是必不可少的，这样才能让爱车在冬天里“不过冬”。希望这些小贴士能帮到大家，让你们在寒冷的冬天里也能感受到凯迪拉克的温暖关怀！𐟚—𐟒耀

凯迪拉克XT4：一年驾乘体验分享 𐟚— 提车一年了，时间过得真快。当初选车时，我可是看了十几个车型，最终被凯迪拉克XT4的黑色款吸引。作为一个新手司机，和新车的磨合期真是漫长。提车不到一个月，我就追尾了一次，维修和理赔花了大概10万。那之后，感觉车才真正成为我的一部分。很多人说凯迪拉克美系车费油，但我觉得还好。平时在市区开，百公里油耗在10-11升之间。我们跑长途少，如果经常跑高速，油耗会更低，大概在9-10升。喜欢SUV的视野和驾乘体验，轿车总觉得坐着憋屈。这个系列的外形也深得我心，依旧很喜欢我家的大黑。凯迪拉克XT5和XT6也保持了这个外形设计，造型更加饱满和实在。小外甥曾经爬上车头拍照，男生从小对车就有兴趣。作为颜值党，我对性能的体验不多，但通常提速很快，红绿灯口总能甩别人几个车身。有车确实方便很多，只是我们开得不多，一年下来才跑了不到6000公里，最远也就跑了省内长途几趟，目前还没自驾出过省。

𐟚—林肯冒险家：我的豪华副驾体验𐟒𚊦œ€近生日，收到了一份特别的礼物——一辆林肯冒险家！𐟎‰ 坐标东北，提车已经快一个月了。那天2022款刚到店，我就迫不及待地交了定金。白色二享版，落地价27.2万，还包含了终身基础保养。这个价格现在好像已经没有了，真是幸运当时下手快。这车的性价比真的太高了，简直一见钟情！𐟒˜ 尤其是看了宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯这些30万左右的车后，我更觉得林肯的入门级豪华车太值了。一开始我定的是珠光瓷色，但22款停产了。不过这款白色也比其他车型的白色好看很多，超级闪亮。𐟌ˆ 目前油耗大约12个，单位离家很近，几公里的路程。虽然比之前的小轿车费油，但总体来说作为代步车还是很不错的选择。𐟚— 车友们经常提到的异响问题，我目前还没太感觉到。车里的异味也不大，座椅通风加热和方向盘加热功能对于东北的冬天来说简直太棒了！𐟔堨😦œ‰那个超有仪式感的迎宾灯，简直太对我的胃口了！✨ 总之，这是一辆科技感满满的小可爱，入股不亏！𐟌Ÿ

凯迪拉克XT4油耗高的真相是什么？买了凯迪拉克XT4才两个多月，跑了将近1000公里。其中400公里是在高速和高架上，其他时间都在市区开。高速上速度不超过100，油耗在7到8个之间，感觉还算正常。市区的情况就有点夸张了，这款车的起步转速轻踩就能上2000转。由于我是新车，所以油门力度比较在意。我说的轻踩是那种卡罗拉起步都能超我的，前40公里的速度都非常耗油。如果你经常在这样的路况行驶，油耗肯定会和我一样。没想到这款车这么费油，车友群里很少有低于10个油的，除非他天天在高速上。车友们劝我，既然选择了凯迪拉克，还在乎油耗吗？奉劝各位买车的朋友，不管哪个品牌，都要去问问实际开过这款车的朋友，不要在网上看了就下结论。网上的凯迪拉克都是扛着走的，其他品牌也会有喷一些车的博主，不管是赞美还是喷，大家都不要信，只有自己的体验才是准确的。总的来说，凯迪拉克依然是我目前这个价位最喜欢的车，美系的质量、厚重感和动力配置，我这个汽车小白都能感受到是很良心的。在我看来，唯一的缺点就是油耗比别人都高，仅此而已。

凯迪拉克CT4卖车记：颜值与动力兼备大家好，今天来聊聊我卖凯迪拉克CT4的经历。这辆车是2020款时尚型，颜色是枫叶红，目前跑了2万公里。全程都是在4S店保养的，车况非常好，原版原漆，没有任何事故、水泡或者火烧的历史。说实话，这辆车真的是我送自己的生日礼物，当时买的时候可心疼了！它不仅颜值在线，动力也很强劲。早晚高峰的时候，变道超车都很轻松，一脚油门就过去了。油耗方面，我在城市道路开的时候大概是8-10个油，高速上5-6个油。平时跑高架和城市道路都有，综合油耗大概是8.5个油，并没有传说中的那么费油。后排空间嘛，中介和二手车商说的那些夸张的尺寸不太靠谱。正常175的身高坐进去都很宽松，但如果你是180以上的身高，建议还是两个人开比较好𐟘‚。最后，因为最近家里有点事，加上疫情期间限单双号，天天不出门，上班开车也不远，所以决定把它卖掉。虽然有点舍不得，但生活总是要向前看嘛！

石家庄检测凯迪拉克XT5：客户信任的考验最近在石家庄帮客户检测了一台凯迪拉克XT5，这可是我们检测的第三辆车了。第一辆车是一辆君威，结果发现是切割事故车，从北京开到石家庄，客户本来是想着散散心，结果心情更糟了。第二辆车还是君威，车况不错，但客户觉得不够档次，决定提升预算，最终看上了凯迪拉克。说到凯迪拉克，它的造型确实很独特，新款车型也很漂亮，销量也不错。不过，很多人还是觉得它费油，小毛病多。其实，现在的情况还好，至少没有之前那么夸张。至于为什么不保值，那就仁者见仁了。这辆凯迪拉克XT5是19年10月出厂，20年上牌的。机舱内检查下来，没什么大问题，挺满意的。外观上有些小瑕疵，前杠和右前翼子板喷过漆，右后翼子板也有钣金喷漆，左侧两个车门有剐蹭，还没修。车商说，如果确定要，他们会修好。车内后排加装了两个显示屏，虽然有点噱头，但实际用处不大。本以为这就结束了，没想到上举升机检查底盘时，发现了一些大问题。底盘有不同程度的拖底，严重的地方钢板都搓掉了，前水箱下横梁和前杠下部的无烟煤套件都更换过。这明显是低位撞击，拖底的说法太轻了，情况还挺严重的。查记录显示，这车理赔了一万多，这下情况有点难收场了。和客户沟通完车况后，客户转头去求证这个问题，车商却说不知道。价钱也不能便宜，你要不买，后面还有人等着。客户一听，劲头儿上来了，车不要了，订金也不要了，问题解决得很利索，虽然不完美。看来，买二手车真是门学问，价钱便宜的车有问题，价钱不便宜的车也不行。总之，买二手车真是让人头疼。

24岁研究生毕业，如何选第一辆车？背景：我是个即将研究生毕业的24岁男生，家里打算给我买辆车。由于未来工作可能需要长途跋涉，所以我打算自己买辆车。预算大约20万，SUV车型可以稍微多花一点。 𐟚— 车型选择：轿车还是SUV？轿车：我目前比较看重24款的帕萨特380龙腾，全款落地价大约17.4万。外观和内饰我都挺喜欢的。另一款是凯美瑞2.0双擎，虽然我更喜欢亚洲龙的外观，但凯美瑞的内饰更合我胃口。如果动力需求大且长途多，我就选帕萨特；如果需要省油且市区代步多，就选凯美瑞。顺便提一句，其实我最喜欢的是凯迪拉克CT5，但家里说美系车小毛病多还费油，我也不知道是不是真的。奥迪A4L操控也不错，就是预算有点超了。 SUV：20万的SUV选择确实有点多，大家都说这是世界难题。荣放、威兰达和CRV我都考虑过，但我爸觉得这些车显得太老气，建议我买运动感强一点的。 1️⃣ 途观Ipro：各方面都挺合适，就是最低配的330裸车价都在20万以上，超预算了！我很好奇为什么途观这么贵？比一汽的揽巡还贵！ 2️⃣ 揽巡：同价位我自然考虑揽巡，我爸也比较推荐。揽巡没试驾过，不知道怎么样？单看车身非常大气，但会不会不太好在城市开？ 3️⃣ 宝马X1：2.0T的试驾过，空间和动力都不错。 4️⃣ 汉兰达丐版和冠道丐版：这两款丐版差不多预算，我爸不喜欢冠道外形，推荐汉兰达丐版然后后期自己改装些必备的配置。总结提问：以上就是我考虑的所有车型，不管哪款我都能接受。我的需求也比较简单，就是外观内饰自己喜欢，然后小毛病少一些。一共两个问题：轿车和SUV的选择？具体选哪款？感谢各位。

宝马GT528：三年驾乘体验分享 𐟚— 宝马GT528这款车，我已经开了三年了。之前一直开的是我老公退下来的车，去年买了卡宴，把之前的凯迪拉克卖了，就开始开这辆宝马GT528了。作为一个女生，我对车子的各种性能没啥特别要求，只要是自动挡的，开起来都差不多。总体来说，这车的外观挺好看的，GT车型比普通轿车更吸引我，车尾巴短，线条流畅。不过，方向盘有点沉，开起来感觉有点累。而且，每次开这车过小坑洼路面，方向盘都会跟着晃，不知道是不是心理作用。有趣的是，这车的方向盘有个特别的设计，熄火开锁后会自动上升，上车打火后又会自动降下来，感觉很有科技感，哈哈。车门是那种纯玻璃的，没有框，跟跑车的门差不多，挺酷的，而且是电吸门，不用哐哐的关车门，挺方便的。我最喜欢的就是这个车的座椅通风和座椅加热功能，尤其是座椅加热，冬天的时候暖暖的很舒服。不知道这个是标配还是选配。油耗方面，我和老公开车都不算太费油，差不多每百公里10个油左右，对于这个车来说，油耗还是可以的。最后说说价格，当时买的时候，如果贷款的话，裸车价是59万8，如果全款的话，再贵3万块钱，我也不知道为什么有这种规定，可能是贷款回扣吧。我们选择了贷款20万，2年还清。最后乱七八糟下来，差不多70万落地吧。总的来说，这车开了三年，感觉还不错，外观好看，配置也很实用。虽然有些小问题，但总体来说还是挺满意的。

凯迪拉克SRX：情怀与经典的碰撞 𐟚—✨ 最近听我舅舅说，他打算把那辆凯迪拉克SRX处理掉。说实话，听到这个消息，我心里还是有点感慨的。这辆车就像我舅舅的人生一样，经历了起起落落，最终在新能源车的浪潮中逐渐被淘汰。现在还在开这款车的人，真的是对它有深厚的情怀，同时也是真正的车迷。这款车曾经也是风光无限的，它的钻石切割设计在当时真的是独树一帜。说实话，我觉得后面凯迪拉克推出的SUV车型和车标都没有这款经典。当然，每个人的审美不同，这只是我的个人看法。这辆车真的不好吗？当然不是！我开过很多次，甚至可以说这是我正式上路时的启蒙车。每次开这款车，我都觉得方向盘特别轻，开其他车反而有点不习惯。我也特别喜欢SUV车型，这辆车的功劳不小。记得我第一次独自开车上路时，有点紧张。我舅舅告诉我：“这车在路上百分之90的车都撞不过你。”这句话让我放心了不少。有一次擦车时，对面的车都瘪进去了，而我们的车只留下了一点不仔细看都看不出来的划痕。这辆车在长途高速上开真的很舒服，稳定性好，加速也很给力。不过在市区开就有点费油了，我开的时候能有14个油。所以我只愿意在需要的时候帮舅舅开开，之前他总不开，想让我上班时偶尔用用，我直接拒绝了。开了一个星期，我就加了一千块的油。看到舅舅换车，我心里也挺不是滋味的。毕竟这辆车也曾经陪他辉煌过。希望他以后一切顺利吧。以后在路上再碰到SRX的车主，我一定会致敬一下！𐟚—𐟒耀

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