波音737多少钱新上映_波音747为什么停产了(2024年12月抢先看)
1700架! 国产#中国商飞# 大飞机C919订单爆了! 就在昨天,中国商飞在上海临港签下巨额订单,一口气卖出60架C919! 还有70架更大更厉害的C909! 这可不是闹着玩的,咱们自己造的大飞机越来越受欢迎了! 你想想,一架C919要将近8亿人民币,这1700架订单加起来,那得多少钱啊! 13000多亿! 天文数字! 以前总觉得坐飞机是件奢侈的事,现在咱们自己的大飞机越来越多,以后说不定出门就能坐上国产飞机,想想就激动! 而且,C919跟波音737和空客A320是一个级别的,都是窄体客机,非常适合国内和周边国家的短途航线。 这次签单的地方也很有讲究,就在上海浦东的临港新片区。 那里可是咱们国家重点发展高端制造业的地方,以后会有更多像C919这样厉害的国产制造从那里诞生! 中国商飞说了,他们会加快生产速度,争取在2024年到2031年之间把这些飞机都交付。 这可不是个小工程,造飞机可不是搭积木,需要非常精密的工艺和技术,所以质量肯定要有保证! 咱们国家现在越来越重视高端制造业了,你看,又是大飞机,又是高铁,又是各种高科技产品,真是太厉害了! 这说明咱们国家的实力越来越强了! 以后出门旅游,说不定就能坐上咱们自己造的C919,想想就觉得自豪! 这回,上海的高端制造业又要再次腾飞了! 真是厉害了,我的国!
近日,西安本土航空企业幸福航空有限责任公司名员工反映:公司长期拖欠基础工资和小时费,甚至部分员工的社保也是欠缺状态,涉及空乘、安全员等个岗位,究竟怎么回事? 事件回顾: 幸福航空员工被长期欠薪 社保存在断缴情况 公司官网截图 11月16日,幸福航空员工王女士告诉记者,“2020年开始,公司断断续续地发工资,有时候是间隔一个月,有时间隔两个月。当时我们的小时费跟底薪都发,到2021年就开始陆陆续续拖欠小时费。” 王女士说,现在每隔几个月或者是半年才发一次工资,公司员工每个人的情况都不太一样,老员工拖欠的时间会久一些。王女士表示,10月份,公司未给她发工资,只在9月份发了1000元基础工资。 她还说,在民航业,乘务员或者飞行员小时费按照等级划分,是他们日常工资构成中的大头,因此基础工资会比较低,若小时费被拖欠,意味着员工工资被大幅缩减。 王女士告诉记者,公司部分员工的社保还存在断缴的情况。“我们跳槽都不知道该怎么跳。我们社保是没补齐的,如果去别的公司,就要我们自己来补这个钱。” 该公司员工柳先生则表示,公司目前已拖欠他近10个月的基本工资,以及一年的社保、两年的公积金和养老保险都没有缴纳。“除了这些,还有取暖费、高温费,就更不知道欠少了。” 柳先生向记者提供其部分工资和小时费到账的短信,短信显示他的小时费有时只发100元,而他的养老保险在个年份显示缴费月数为零。 柳先生坦言,他被拖欠工资后找公司沟通过,沟通的结果就是公司没钱。如果员工再问就会说给申请提前发工资,正在走程序,但是走着走着就没下文了。 乱象频生: 900名员工已达饱和但还在不断招人 王女士称,在她看来公司运营状态并不正常。“我们的保障特别差,公司现有3架波音737飞机和两架国产新舟60飞机。在欠薪的情况下,公司给大家换新制服,还在机场开贵宾厅,并买了两辆新的VIP车。” 王女士认为,幸福航空这些做法让员工感觉很奇怪,不给员工发工资,但是有钱去弄别的东西。 王女士还表示,幸福航空目前有900名员工,乘务员群体非常饱和,一般情况下一架飞机需30个人来保障,其实已经非常足够,但是公司仍然在不断招人。 记者在天眼查查询发现,幸福航空相关信息显示,2023年其员工人数为1053人。 官方回应: 不方便接受采访 正在研究解决方案 11月20日,记者前往幸福航空办公所在地,相关工作人员收录了记者采访问题后,表示此事会有专人后续回应。 11月27日,记者收到幸福航空党群工作部负责人回电,称不方便接受媒体采访。但是关于欠薪一事,有关部门包括民航、政府相关单位目前都高度重视,正在研究系统性的解决方案。 “我们也想尽快的解决这些历史遗留问题,如果有进一步的消息,我们会主动联系您以及相关的媒体,我们会主动发声。” 11月5日,西安市国资委官方公众号发布消息称↓↓↓ 市国资委相关领导在调研中强调,幸福航空要切实履行安全生产的主体责任,紧盯航空主业,充分整合资源,不断提升公司安全治理能力,同时要加速理清债务总额及债务类别,为后续引进战略投资夯实财务基础。 另一方面,西安航投要以此次国企改革深化提升行动为契机,谋深谋实下一步工作计划,要将统筹解决幸福航空经营困境这一重点问题纳入西安航投发展规划,尽快实现幸福航空可持续发展。 【相关链接】 前党委书记为讨薪告上法庭 法定代表人被限制消费 2023年,曾担任过幸福航空党委书记和纪委书记的李宏亮,因向幸福航空讨要2019年未发的绩效奖4.8万元和2020年一季度三个月绩效奖6万元,共计10.8万元未果,双方在咸阳市渭城区人民法院对簿公堂。 在该案一审判决以后,双方都提起上诉,但最终咸阳市中级人民法院二审驳回双方上诉请求,维持一审判决,要求幸福航空在判决生效后十日内向李宏亮支付2020年1月至3月绩效工资6万元。 此外,公开信息显示,幸福航空公司法定代表人彭仕兵被实施限制消费令,这意味着其甚至无法乘坐自家航线飞机的头等舱
南航清退波音787-8,能卖多少钱?网友:二手闲置换钱啦!
选商务舱不看机型?小心大板凳! 𑠨樋榔钱买了商务舱,本以为能舒舒服服躺平,结果却是个硬板凳!隐私性差,还花冤枉钱,真是得不偿失啊!𘊊 在买机票前,选对机型真的很重要!今天就教大家几个选商务舱的小技巧~ ❓ 哪些机型的商务舱可以平躺? ✅ 一定能躺的: 波音747、波音767(国际航班)、波音777、波音787(国际航班)、空客A350、空客A380、空客A330NEO(即A330-800和A330-900)、空客A321XLR ‼️ 有概率能躺的: 波音737-8(仅新加坡航空)、波音757、空客A330、空客A321NEO(仅深圳航空) ⚠️ 一定不能躺的: 波音737、空客A320(含319和321)、商飞C919 如何挑选商务舱? ✅ Step1:选择机型 买机票前先看看执飞机型是哪个~ ✔️ 尽量选择大机型,平躺的概率大!而且大飞机的商务舱头等舱一般空间也更大! ✈️ 国内比较常见的几个大机型:A350、A330、波音777、波音787和波音747(订票软件上一般都是有标注) ✅ Step2:挑选座位布局 目前常见的宽体飞机商务舱座椅分为并排式布局、错位式布局、反鱼骨式布局等 2-2-2并排式布局:大通铺的感觉,能平躺但私密性差 新机型一般是1-2-1,私密性更高,每个人都有通往过道的特权~ 反鱼骨1-2-1布局最常见,东航的A350商务舱座位还有小包厢式哦,直逼头等舱的待遇! ⚠️ 记住,虽然机型不同,但商务舱价格基本一样‼️所以建议选择大机型且座椅布局是1-2-1的,享受更好的体验感哦!
飞行执照全解析:从入门到高级 很多朋友都在问,考飞行执照到底有什么用?能开什么飞机?今天我就来给大家详细介绍一下飞行执照的种类和用途,解答你的所有疑问! 运动驾驶员执照 (SPL) 䊩斥 ,咱们来说说运动驾驶员执照(SPL)。拿到这个执照后,你可以进行个人娱乐飞行,但不能取酬。简单来说,就是你可以自己开着飞机玩,但不能拿这个赚钱。可以驾驶的飞机包括两座固定翼飞机,比如阿若拉SA60L、SA70L,还有捷克领航者JA600、CTLS、DL、佳宝230等。总飞行时间达到一定小时数后,你还可以获得取酬资格,甚至有机会升级成为飞行教员。这个执照特别适合飞行爱好者,可以满足你的个人飞行梦想,和家人朋友一起享受飞行的乐趣。 私用驾驶员执照 (PPL) ✈️ 接下来是私用驾驶员执照(PPL)。这个执照的持有人可以驾驶非盈利性质的飞机,进行自用自娱的飞行活动。类似于汽车的C照,不能用于商业运营或取酬飞行。虽然私用驾驶员执照规定了用途,但对于飞机类型没有限制。经过相应的训练和考试,持证者理论上可以驾驶包括波音737在内的大型客机。这个执照特别适合那些想满足个人飞行梦想的人,但不能进行商业运营。 商用驾驶员执照 (CPL) 来说说商用驾驶员执照(CPL)。拿到这个执照后,你可以以取酬为目的在经营性小型喷气机或客运飞机上担任机长和副驾驶。这是飞行员职业道路的开始,需要进行更高难度的操作和机动动作训练。相比私用驾驶员执照,商用驾驶员执照允许进行有偿的空中游览和商业飞行等,并且可以进一步考取基础教员、仪表教员等级。这个执照特别适合那些想从事商业飞行工作的人。 航线运输驾驶员执照 (ATPL) 最后是航线运输驾驶员执照(ATPL),这是飞行员执照中的最高等级。持有者可以担任客运飞机机长,驾驶大型商业飞机,负责商业运输任务。在大型客运飞机上担任机长,负责乘客和货物的安全运输。这个执照特别适合那些想在大型航空公司工作的人。 希望这篇文章能帮你了解飞行执照的各种类别和用途!如果你有任何关于飞行的问题,欢迎随时提问哦!뀀
阿拉斯加航空头等舱体验:30美元的惊喜 花了30美元升级到头等舱,E175 Regional Jet的体验确实比波音737好太多了。虽然有时候会晚起飞,但速度很快,经常早到目的地。有一次,对方机场还没准备好让我们下机,真是意外。 美国内陆航空的服务质量就不用提了,当时觉得这笔钱花得值,但现在感觉也就值30美元。旁边没有人,可以愉快地玩Galgame。那种来回300美元头等舱1000美元的套餐,我是绝对不会考虑的。下次直接选Basic Economy算了。 阿拉斯加航空的头等舱休息室:我以为联合航空的休息室已经够惨了,没想到还有更惨的。经常去SFO的时候,建议去办CSR那些有机场餐馆信用卡的卡。头等舱的休息室入场费60美元,现在降到30美元。只能说,来这里喝鸡尾酒还不错,早饭那些普通东西也可以,但中饭我完全没有想在这里吃饱的欲望。想念东航那碗面,当时我是真的很想吃第二碗。
如何挑选飞机商务舱座位?一文搞定! ✨你知道吗?不同航空公司的商务舱座位差别巨大!别再花商务舱的钱坐经济舱了! ✍️今天教你如何辨别机型和常见的4种商务舱座椅类型 1️⃣ 筛选大型机型 [火R]大机型空间大,商务舱和头等舱座椅多可平躺;小机型一般只有能倾斜120Ⱗ座椅。 进阶方法:先判断特定机型,如A350、A330、波音777、波音787等,订票软件通常会标注,这些都是国内常见大机型。 ⚠️一定不能平躺的小型机:商飞C919,波音737,空客A320(含319和321)。 2️⃣ 辨别四种常见商务舱 一.并排式商务舱】: 窄体机里的“常客”,大家都亲切叫它“大板凳” ✅它的优点超明显,座椅宽敞,脚部能自由舒展 ❌不过呢,隐私性就有点拖后腿啦,靠窗的宝子进出座位时,可得费点劲儿,得劳烦旁边的乘客起身让路。 二.交错式商务舱】: 布局通常是1-2-1,这种设计超巧妙! ✅座椅相互错开,每个座位都能直通过道,简直是社恐人士的福音,隐私性超棒。 ❌但缺点也得说说,脚部空间有点局促,而且和邻座交流不太方便,要是你想和小伙伴畅聊,可能会有点小阻碍。 三.反鱼骨商务舱】: [点赞R]当下超火的布局哦!座椅直连过道,靠窗的座位正对窗户,这视野绝了,一路美景尽收眼底。 ❌可也有个小烦恼,座位头部靠着通道,要是你想睡个好觉,可能会被过道的动静干扰到。 四.正鱼骨商务舱】: [拥抱R]乘客是头朝里脚朝外的坐法,好处就是脚部空间基本不受影响,能舒舒服服伸开腿。 ❌但是呢,靠窗的宝子看风景就不太方便啦,而且邻座之间交流更是受限,比较适合喜欢安静独处的朋友。 ❤️温馨贴士:长途飞行的友友们,可以选择商务舱,能让你舒舒服服地“躺飞”!
波音737选座秘籍! 波音737-800选座小贴士 注意:确保你选择的是正确的机型和排数,因为波音737-800系列有多种机型,排数也会有所不同。 小型飞机,共31排;经济舱从第6排开始,左右各三排,中间是过道。 1️⃣ A和K靠窗户,视野最佳。 2️⃣ 经济舱的厕所仅在最后排,前面没有。 3️⃣ 第6排是经济舱的第一排,空间宽敞,视野双窗,适合积分兑换或加钱选择。 4️⃣ 14-21排位于机翼位置,可以看到机翼,可能会有噪音。 5️⃣ 16和17排是安全出口,前面空间更大。 6️⃣ 11排左边没有窗户,建议谨慎选择。 7️⃣ 31排是最后一排,座位不能放倒,后面是厕所,但有窗户。 8️⃣ 除了11排,其他排都有窗户,选择时可根据个人喜好。 9️⃣ 早晨或晚上飞行,想看日出或晚霞,选择窗户边座位。北往南飞,早晨选左边,晚上选右边;南往北飞,反转选择。 最后一排虽然不能放倒,但有一次飞行中发现只有一个人,他把扶手提起来,躺着很舒服。 렩择合适的座位,让你的飞行之旅更加舒适!
中国邮政终于升级波音777啦! 说到中国邮政航空,大家可能首先想到的是那些老旧的波音737飞机。没错,之前他们的机队确实是由一堆“老古董”组成,基本都是从各大航空公司退下来的“破烂”。 老旧机队一览 波音737-300:6架 波音737-400:7架 波音737-800:17架 波音757-200:5架 终于舍得花钱买新飞机了! 不过,最近中国邮政终于舍得花钱升级了,买了两架波音777!目前(截至2024年11月)他们拥有2架波音777,分别是B-221X和B-221Y。这可是个大新闻啊! 飞行航线亮点 南京-深圳:早上5:55从南京起飞,8:20到达深圳。 深圳-南京:晚上0:25从深圳起飞,2:40到达南京。 深圳-关西:中午12:10从深圳起飞,16:35到达关西。 关西-深圳:晚上19:05从关西起飞,22:10到达深圳。 南京-广州:早上6:40从南京起飞,8:50到达广州。 广州-南京:晚上0:15从广州起飞,2:35到达南京。 广州-成田:早上5:00从广州起飞,10:10到达成田。 成田-广州:晚上2:30从成田起飞,5:50到达广州。 南京-首都:早上6:15从南京起飞,7:40到达首都。 首都-南京:晚上0:45从首都起飞,2:45到达南京。 小贴士 货机飞行时间常常不准,可能会延误。 在广州和成田白天一定能看到777,如果看不到,可以看看其他小飞机。 其他邮政航空航点也有,这里就不一一列举了。 总之,中国邮政航空的升级之路才刚刚开始,期待他们未来能带来更多惊喜!
南航差点误机?东航沪蓉航线美食体验 려𘭥𝤸方航空 成都双流(CTU)✈️上海虹桥(SHA) 렦7-800 今天经历了一次人生中的赶飞机极限挑战,如果没有各种便利的帮助,我可能得重新买机票了。 12:22 地铁到达 12:25 快速通过安检 12:30 乘坐电瓶车到登机口 12:40 登机结束,关舱门 感谢科技的发达,可以提前线上值机;感谢双流安检处的工作人员,帮助我快速通过安检;感谢双流机场的电瓶车,10块钱的花费非常值得! 登机后,因为从地铁站跑到登机口,气喘吁吁,头上都是汗,于是要了一杯水,空乘服务很快。上次飞云南公司还是19年,依稀记得上次搭乘云南公司空乘们的热情,这次更是,从登机开始,就感受到了她们由内而外的热情。 原本改票时看到这班是787,所以改了这班,但后来换成了737。本来想试试用东航「易达天府 优享万里」改今天稍微晚点天府出发的航班,客服尝试后,但由于784票号无法改签。 本次航班上座率一般,毕竟沪蓉线宽体机那么多,而且这个航班是点心餐。在价格差不多时,除了时间刚需的乘客,大家肯定优先选择宽体机加正餐的航班。配备了精品茶点,东航app菜单里写的蛮普通的,但实际非常精致,也很好吃。现在越来越觉得,东航精品线无论正餐还是点心餐真的很不错,饮料也是精品航线全套配置。 最后,感谢南航的bug票,东航的航变。
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继而了解到出事的好像挺多都是波音737,好奇自己坐过多少次,看了后
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当然这个统计只统计了飞新疆的宽体机,波音737和空客320这种单通道
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