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十宜铁路最新视觉报道_十宜高铁规划最新消息(2024年11月全程跟踪)

内容来源：奇优电影院所属栏目：热点更新日期：2024-11-26

十宜铁路

神农架林区的高铁交通规划目前主要包括已有的郑渝高铁及神农架站，以及新规划的十宜高铁. 郑渝高铁的开通，结束了神农架林区无高铁的历史，使神农架融入全国高速铁路网，进入至武汉、重庆、郑州“两小时高铁圈”，到北京也仅需四小时，极大地促进了当地旅游业及相关产业的发展. 新规划的十宜高铁将过境神农架林区，并计划在松柏镇南设松柏站. 十宜高铁以六里坪站为起点，经房县，穿神农架，过兴山，最后抵达终点宜昌，全长257公里，投资额为320亿元，它是整合“一江两山”（长江三峡、神农架、武当山）和鄂西生态文化旅游圈旅游资源的重要基础设施项目，不仅能将沿线旅游资源一线连珠，还有望形成从重庆到三峡、神农架、武当山、伏龙山、洛阳龙门石窟、郑州少林寺的一条黄金铁路旅游线.

湖北省中长期铁路网规划，透露十宜铁路两点信息： 1.十宜与南十康共线约45-50公里，意味着十宜铁路可以节省几十亿的投资。 2.线路也更偏西（与郑万高铁襄阳至兴山段距离拉大），意在摆脱平行线嫌疑。这似乎意味着十宜与南十康捆绑，近期湖北省已发布湖北省中长期铁路网规划修编的采购意向公告，是与不是，静待规划出台了。 #一起和你看世界# #周末去哪儿玩# #轻轻松松国庆假#

十堰的铁路网络真的需要改进了，从十堰到宜昌，恩施那边，简直就是绕圈圈，十宜铁路如何可以修建，彻底解决这一难题，同时可以连接几大旅游城市！ #质感创作人# #城市狂想# #国庆出游避雷# 网友们是这样说的： 1.荆州到咸宁是邻居，至今不通铁路！ 2.只要连通十堰到房县到神农架高铁就可以了，到时候西安—十堰—宜昌—湖南—广西就是最美的旅游专线[你懂的][你懂的][你懂的] 3.如果当初郑万走洛阳十堰也就解决了现在的豫西，鄂西铁路问题，终究还是遗憾了了。郑万走洛阳十堰并不影响南阳至襄阳段建设，反之。

十堰长沙高铁：带动区域发展的新希望规划中的十堰长沙高铁，其线路穿房县、竹山、竹溪，接宜昌兴山，具有重大的历史意义。这条高铁线路将极大地带动十堰南三县的发展。房县、竹山和竹溪地处山区，交通相对不便，经济发展受到一定限制。高铁的建设将打破这一困境，为当地带来便捷的交通，促进人员、物资和信息的快速流通。一方面，高铁将吸引更多的投资和产业布局到南三县。便捷的交通条件将使企业更加看好这些地区的发展潜力，推动当地产业升级和转型。同时，也有助于开发当地丰富的旅游资源，吸引更多游客前来观光旅游，带动服务业的发展。另一方面，高铁将加强十堰与长沙以及沿线城市的联系。促进区域间的经济合作和文化交流，实现资源共享和优势互补。对于十堰市整体的发展也将起到积极的推动作用。总之，十堰长沙高铁的规划建设对十堰南三县乃至整个区域的发展都具有重大而深远的意义。期待这条高铁线路能够早日建成，为当地人民带来更多的福祉和发展机遇。

十堰作为铁路交通枢纽的远景非常宏大！有望从铁路末端成为一个较大的枢纽城市！有在建的西十高铁！规划中的汉安十高铁，南十高铁，十宜高铁等高铁项目！还有望建设洛阳i经十堰至万州的高铁！就这样的高铁阵容，全国几乎没有几个普通地级城市可以相比拟的！#初冬连更计划# #你不知道的市# 小编建议：350km/h成郑高铁（郑十达段）可考虑：郑州空港，新密，登封，洛阳南（伊川），嵩县，栾川，西峡，淅川，十堰北（郧阳），竹山，镇坪，城口，万源南，宣汉西，达州南。

湖北省的这条环线高铁线路是由汉十高铁、汉宜铁路、宜昌东联络线、沿江高铁、襄荆高铁构成的。通过这条环线高铁，可以开行宜昌东 - 宜昌东、襄阳东 - 襄阳东、汉口 - 汉口的环线高铁，而且不管是顺时针还是逆时针都能通行，无需进行换向操作。

老百姓讲理，政府不讲理，怎么办案情：2007年，宜万铁路施工损坏5户村民房屋，湖北省利川市铁路办签订《房屋拆迁补偿合同》约定赔偿（未给合同文本）。之后其履行了4户而不履行我1户的合同。由于没有合同文本依据，我一直无法主张合同。直到2019年12月10日，我在利川铁路办复印到合同文本后，有了依据开始主张合同。利川铁路办不受理。只同意诉讼解决。一、老百姓讲理。即使受到再大的损失，在没有合同依据之前，老百姓忍着、承受着。只有在有了合同依据后再才主张合同要求赔偿。说明老百姓懂得“以事实为依据”讲凭据！二、机关不依法不讲理。《宪法》第四十一条《国家赔偿法》第四条规定受害人有取得赔偿的权利《全面推进依法行政纲要》第五条第六项规定行政须侵权赔偿、须诚实守信规定。然而利川铁路办违背上述法律规定，不诚实守信、不遵守契约精神及损坏赔偿之公序良俗。只下达一纸文书就不再理睬、不给当事人任何说话和辩解机会。三、法院检察院不讲理不依法。湖北利川法院副院长谢韬却故意枉法裁判：1，不依法对利川铁路办行政行为是否有规范性文件，及所依据的证据进行审查。2，反而隐瞒歪曲事实、变造篡改我的证据材料，认定我在2012年4月13日已主张合同这一根本不存在的事实，并以此为理由驳回；且该事实未经质证，是凭空展示在判决文书中的，剥夺我法律规定的质证辩论权。然而，《行政诉讼法》第一条规定法院须解决行政争议，监督行政机关依法行使职权；第五条规定以事实为依据；第六条规定须对被诉行政行为合法性进行审查；第十条规定当事人有辩论权；第三十四条规定须对被诉行政机关行政行为证据及规范性文件进行审查。可见谢副院长办案同样不给当事人说话和辩解机会。是既不讲理也不讲法。居然二审、再审、检察监督、检察申诉、法院申诉均违反《宪法》第四十一条“相关国家机关必须查清事实负责处理”的规定。对一审认定的事实不审查证据，照抄一审认定事实驳回或者不受理。同样是不给当事人说话和辩解机会，是既不讲理也不依法。我们是社会主义国家！一纸文书即定乾坤，不给老百姓任何说话和辩解的机会，合适吗？信访也被不理不睬。老百姓到底该怎么办？不要给老百姓制造戾气好吗？

盐泰锡常宜铁路有了新的进展！当前，仅剩下江阴过江段尚未获得批复，距离开工仅一步之遥。这条铁路能够将无锡的南北区域串联起来，而且还能打造出惠山站这一枢纽站点呢！这对无锡而言，无疑是一项超级大的利好！

京张高铁：百年铁路传奇的现代之旅 𐟚„ 今年8月的一个周末，我有幸乘坐北京北站的高铁前往太子城。这条铁路线被称为“京张高铁”，是2021年北京冬奥会的配套工程。京张高铁的名字是为了纪念百年铁路“京张铁路”。 𐟚„ 很多人可能不知道，北京北站其实就在西直门地铁站旁边，是一座拥有110多年历史的老站，其建筑由詹天佑亲自设计。我提前十分钟到达，站在站台上抽了根烟，顺便四处看看。站台比我想象的要大，车站的顶棚很高，感觉非常空旷。中午11点46分，高铁准时出发。列车刚一出站，就开始了蛇形走位，车速很慢，一会儿向左急转弯，一会儿向右急转弯，然后再向左急转弯。接着列车进入隧道，过了十几分钟才从隧道里出来，已经到了北五环。 𐟚„ 车过清河站后，视野变得开阔起来，远处可以看到连绵的山脉。列车继续前行，一路上坡，过了南口和居庸关，两侧是崇山峻岭，郁郁葱葱。这里就是八达岭，传说中的“京张铁路”人字形爬坡结构就建在这里。这个人字形铁路像滑雪的S形路线，利用铁路的左右弯折来减缓道路的坡度，是京张铁路因地制宜的创造性设计之一。 𐟚„ 列车行至官厅水库时，一个铁路桥和一个公路桥并驾齐驱，像两条彩练横跨湖面。几十座风车像一个矗立的哨兵从窗外驶过，目之所及是万顷碧波。 𐟚„ 又过了一会儿，列车到达了下花园。地势开始变得平坦，眼前除了群山相伴，还有一望无际的青纱帐。山上的植被明显稀疏了许多，更能显现它岩石的肌理和挺拔的骨骼。一个小时的车程不知不觉间，我们从华北平原出发，已经跨越了燕山山脉，来到了阴山脚下，飞驰在内蒙古高原。 𐟚„ 还记得那首脍炙人口的《敕勒歌》吗？刺勒川阴山下天似穹庐笼盖四野。天苍苍野茫茫风吹草低见牛羊。 𐟚„ 这无疑是一次心情大好的旅程。眺望远方，眼界如此开阔，心情无比豪迈。时光如电，转眼就是百年。当年的京张铁路如今已经申请了物质文化遗产，代表了我们民族自立自强的精神。如今我们乘坐着京张铁路的姊妹线“京张高铁”，享受旅程的同时，不免抚今追昔，感慨万千。 𐟚„ 今天是9月24日，京张铁路通车115周年。1909年的今天，京张铁路正式通车。73年后的今天，1982年9月24日，英国首相撒切尔夫人曾在人民大会堂的台阶上跌了一个大跟头。历史的车轮滚滚向前。 𐟚„ 马上就要国庆假期了，一年就这个季节最好，不冷不热的。去哪儿溜达啊？走啊~

【#泰州首座高铁站来了# 】11月22日上午，泰州高铁南站综合交通枢纽正式开工建设。这也是泰州首个高铁站综合交通枢纽。据了解，泰州市高铁南站综合交通枢纽项目位于国家沿江主通道——北沿江高铁、江苏中轴大通道——盐泰锡常宜铁路的交汇节点，是泰州首个高铁站综合交通枢纽。该项目由站房及同步实施配套工程、涉铁道路工程、泰州高铁南站、综合客运枢纽、姜高路二期改造工程等子项目组成。旨在将泰州高铁南站建设为站、城、产一体的新一代综合开发标杆。值得一提的是，盐泰锡常宜铁路也将在今年底前开工，泰州地区将形成两大高铁通道联通东西、承接南北的“十字形”枢纽格局，全面迈入“高铁时代”。江苏新闻 #80后缪建平提名宜兴市市长候选人#泰州[地点]

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