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捷安特车标前沿信息_捷安特车标图片(2024年12月实时热点)

内容来源：奇优电影院所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

捷安特车标

捷安特XTC800，新老款选谁？大家好！最近很多朋友都在问捷安特XTC 800的新老款对比，今天我们就来给大家详细讲解一下。先看图吧，家人们觉得哪款更好看，可以在评论区告诉我哦！✌️ 车标对比 𐟚𔢀♂️ 首先，最明显的变化就是车标了。老款XTC 800采用的是经典的GIANT车标，而新款则换成了冲刺标。虽然我个人觉得老款的车标更经典，但新款的设计也更符合现代审美。指拨和前拨的升级 𐟓ˆ 再来看看指拨和前拨。老款800采用的是Shimano Deore，而新款则升级到了Shimano Cues。前拨方面，老款采用的是Deore三盘，新款则换成了Cues双盘。这些升级让新款在操控性和重量上都有所提升。后拨和碟刹盘的改进 𐟚𔢀♀️ 后拨方面，老款采用的是Deore10盘，新款则升级到了Cues11盘。碟刹盘也有所改进，老款采用的是160的前碟刹盘，新款则升级到了180的前碟刹盘。这个改进让新款在刹车性能和稳定性上都有所提升。总结 𐟓 总的来说，新款XTC 800在多个方面都有所升级，无论是操控性、重量还是刹车性能和稳定性，都有了明显的提升。如果你正在考虑升级你的自行车，新款XTC 800绝对是一个不错的选择！希望这篇对比能帮到大家，如果有任何问题或者想法，欢迎在评论区留言哦！𐟚𔢀♂️

辆车都是碳架 105，火6还有碳把碳轮为什么火6和ppadv2差了11000？

终于提车啦！𐟚—𐟒芦车啦！提车啦！𐟎‰ 之前去奔驰看车，销售态度真是让人不敢恭维，宝马的车标又不太合我胃口。于是，我直接去了隔壁的捷安特，全款拿下！𐟒𐠤𘍦ƒ𓧻™贷款利息，销售还送了不少东西，包括终身保养，真是超值。落地价还便宜了0.2万呢！因为是新能源车，购置税和保险都免费了，上牌费也省了。内饰真的很棒，配色很合我眼，立体环绕音响效果超赞，丁字型方向盘开起来既有运动感又舒适。车身不大不小，停车很方便。买了尊享版，360度倒车雷达和全景天窗都配好了。唯一的缺点就是后排空间有点紧凑，不过平时我一个人开车，完全够用。𐟚€𐟒耀

捷安特XTC800，24款大升级！大家好，今天我们来聊聊捷安特XTC800 Plus的23款和24款。作为一个骑行爱好者，选择一款适合自己的自行车可是头等大事。那么，这两款车到底有哪些不同呢？让我来给你们详细讲解一下。后拨齿轮的升级 𐟚𔢀♂️ 首先，我们来看看后拨齿轮。24款XTC800 Plus采用了SHIMANO XT后拨，而23款则是SHIMANO DEORE。虽然看起来只是名字上的差异，但实际上性能上还是有些区别的。24款的M8000后拨在耐用性和重量上都有所提升，飞轮也从11速升级到了12速，最大齿数从51T增加到了53T，骑行体验更加顺畅。前拨齿轮的改进 𐟚𔢀♀️ 接下来是前拨齿轮。24款XTC800 Plus同样采用了SHIMANO XT前拨，而23款则是SHIMANO DEORE。前拨的升级使得骑行者在爬坡和加速时更加轻松，前拨的重量和尺寸也得到了优化，整体骑行体验更加舒适。前后花鼓的升级 𐟚𔢀♂️ 再来说说前后花鼓。24款XTC800 Plus采用了SHIMANO花鼓，而23款则是捷安特铝合金花鼓。SHIMANO花鼓的耐用性和重量控制都更胜一筹，轴心快拆的设计也让骑行者可以更方便地进行维护和调整。碟片的升级 𐟚𔢀♀️ 碟片的升级也是24款的一大亮点。前后碟片都采用了GIANT GDP碟片，前碟片为180mm，后碟片为160mm，相比23款的160mm碟片，制动性能有了显著提升，特别是在湿滑路面上表现尤为出色。车标的全新设计 𐟎芦œ€后，我们来看看车标。24款XTC800 Plus采用了全新的倒三角冲刺标志，而23款则是传统的GIANT标志。新标志不仅提升了辨识度，还增加了车辆的科技感。总结 𐟓 总的来说，24款XTC800 Plus在多个方面都进行了升级，无论是后拨齿轮、前拨齿轮、前后花鼓还是碟片，都让骑行体验更加顺畅和安全。如果你正在考虑升级你的自行车，不妨看看这款24款的XTC800 Plus，它可能会成为你的新宠哦！希望这篇对比文章能帮到你们，如果有任何问题，欢迎在评论区留言，我们一起讨论骑行乐趣！𐟚𔢀♂️𐟚𔢀♀️

𐟚𔧻𔦠𜨄š踏设计吐槽大会！ 𐟤㥓‡塞！你听说过正反面踩踏面积不一样的脚踏吗？这可不是开玩笑，维格m255脚踏就是这样的奇葩设计！𐟘面那小块地方还倾斜着，真是让人哭笑不得。𐟙„ 𐟘ᨯ„论区的朋友们虽然科普得很热心，但说实话，这脚踏放在万元捷安特公路车上，真的让人无法接受！难道官方就不应该给个说法吗？𐟤” 更可气的是，这种设计竟然还让车主们误以为需要自行升级脚踏才能达到基本功能。𐟙„ 𐟘䤽œ为消费者，我们花大价钱买自行车，不就是为了骑得舒心、好用吗？而不是买个半成品回来还得自己学习升级！𐟤𗢀♂️ 所以，厂家在设计的时候，真的得考虑下我们广大车主的体验啊！𐟙 𐟚𔢀♂️说到这里，我想起了之前拆下的两款同款脚踏，都是万元车标配哦！车主们使用很长时间都没有更换的打算，可见他们根本不清楚这脚踏还有正反面之分。𐟘“ 所以，厂家啊，别再拿老欧标来应付我们大陆消费者了，好吗？𐟙

tcr adv系列的和闪电aethos的

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