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本田战鹰最新视觉报道_本田战鹰190x(2024年12月全程跟踪)

内容来源：奇优电影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

本田战鹰

机车梦：从新手到老手的心路历程在这个物质充裕的时代，越来越多的人不再满足于传统的“四轮”出行方式，而是选择成为“骑士”，追寻“风的速度”。无论男女，骑摩托车已经成为一种生活方式。刚上大学时，学校不禁摩，为了多睡十分钟懒觉，我买了一辆二手的“女装摩托车”。时不时和舍友一起开出去深夜觅食，体会到了在小城里有摩托车的方便。后来，看到同学入手了一辆“男装摩托车”，我才发现原来男装摩托车并不都是外面那些“摩托佬”开的，也有外观和性能都很不错的选择。于是，我省吃俭用，半年后终于拥有了我的第一辆机车——大运150。刚买的时候，我几乎每天晚上都睡不着，虚荣心作祟嘛，喜欢停车后下车的感觉。有了第一辆机车后，我开着它四处乱窜，整个梅城基本都逛遍了。接着，我追逐我的第二辆机车——“地平线”。作为一个穷酸学生党，当时暑假收到了很多红包钱，不顾爸妈的反对，先偷偷过户再坐火车去一百多公里的另一个城市，然后再开回来。真庆幸当时这辆车没有散架，开回来一百多公里的路程，先坏大灯，再坏喇叭，路上就先去了两个维修店。买回来后也就一直吃灰了。并不是说地平线不好，萝卜青菜各有所爱，但我自己买的那一部属实坑到我了，完美印证了买之前其他人和我说的“修理厂是你家”的说法。第三辆机车是我出来工作后买的——新大洲本田战鹰190x。这是一辆我觉得在小城市里开起来够用也挺舒服的一款车，操控感以及舒适感都很强。排量中规中矩，还是够用。现在比我当时买的时候降价也降了快一半，喜欢机车的小伙伴可以尝试一下试驾，挺不错的。从大运150到地平线再到战鹰190x，每辆车都有好有坏。有些人入门后踩了坑就学精了，也有很多人从入门到放弃。在这里给喜欢机车但还没入手的小伙伴说一句：人这一辈子很短，喜欢就去追，尝试过后才知道自己到底对这个事情是什么态度。（ps：要注意好自己的资金预算，不要去过度消费，小孩子和成年人都一样。）这篇就说到这里吧，主要是跟大家讲一下我从感兴趣到真正入手机车的一个经历。对于机车其实我还算是一个小白，欢迎各位大佬在评论区里面给萌新们推荐几款带预算适合他们的机车。

我的新大洲本田S07毕业改装全攻略𐟎“ 在毕业之际，决定给我的新大洲本田S07拍几张照片留作纪念。以下是我的改装清单，供大家参考（大神们可以忽略）： ————————————————————————— ⏰ 使用时间：一年多一个月 ⌚️ 行驶里程：8000公里以上 𐟔砦”𙨣…目标：保持原车色彩搭配降低车身姿态增强制动和防滑性能保留载人功能 𐟔š 改装后尽量看不出明显改动 ————————————————————————— 𐟧𞠦料清单：蓝德控制器固满德轮胎：前3.0-10，后100/90-10 祖国倒后镜挡泥板+后盾战鹰上泵 RPM前刹+200盘明浙后刹+220盘火星人前后脚踏前蓝后白转向灯 PT平叉 𐟔‹ 后续计划：换上48V55AH电池，不再大改 𐟑Œ 期待110P的到来 𐟫ᠥ‘各位车友致敬𐟫က

五羊本田ube升级指南：避坑必看！五羊本田ube上市已经一年了，现在市面上有很多适合的配件可供选择。为了让大家少走弯路，我整理了一些常见的升级配件，供大家参考。如果有数据不对的地方，欢迎联系我。三星柱：直上 172开档：27芯、30芯品牌：pt、neeko、雷石（带角度）、车摩人、xx人等特点：172开档转向更舒服，和原厂一样。 185开档：33芯（不知名品牌）前避震：原厂是360长度，25芯。不改三大件的情况下，27芯很合适。目前雷石、比博士gs101的孔距都是365，有直上25转27的前避震，不需要更换三星柱，用转接码可以直接用原厂卡钳。升级的性价比最高，滤震效果也好。如果三大动其中一个，个人建议起步30芯，不然刹车点头非常厉害，尽量购买预载可调。推荐品牌有：奥林仕的倒置、比博士102倒置前避震。其他品牌如爱得利、战鹰、比博士、巴祖卡、黑名单、智杰、雷石等也值得考虑。 33芯：选择非常多，如ls、野蛮公牛、dsf、鲨鱼工厂、msp、战鹰、比博士、巴祖卡等。尽量买可调的，能带瓶带瓶。性价比高的有rpm和比博士仿msp的带瓶。33芯要会调。关于前避震，改12寸的话，一定要385孔距及以上；10寸的话，随你，低趴330好像都可以。172开档，10寸可以用大辐射。龙头：fox带龙头锁的直上cnc龙头仪表：gp仪表，一线通的都能用，改控基本就可以换。组合开关：直上带档位组合开关、直上糖豆开关（换大扭油）、motobox（只要没点动的，都能改）刹车上泵：通用的。推荐品牌有明哲、光阳、弯道情人、爱得利、rzma、车力屋等。油管：不要忽视，越贵越好，推荐品牌有rzma、车力屋等。下泵卡钳：rzma、爱得利、明哲、车力屋等。刹车系统：目前使用车力屋、爱得利中高端产品稳定性不错，而低端产品要多点清洗清洁。最重要的是，再好的刹车系统，不保养不维护也是废的。未完待续

五羊本田和新大洲本田有什么区别，谁更好？

新本战鹰190X：跑3万公里仍爱说到新本战鹰190X，这车可是陪我走过了不少路，从18年上牌到现在，已经跑了3.2万公里了。总体来说，这车真是让我爱不释手。油耗表现 𐟛㯸百公里油耗在2.5-2.7升之间，基本上10块钱能跑70公里，用的是中石油92号汽油。这个油耗在同级别车里算是相当不错的了。改装与保养 𐟔犨🙨𝦦˜拏𝤸‰的，没有档位显示，所以我改装了一个挡显油封，花了几百块。前后轮胎也换过一对，原厂用的是建大轮胎，同级别排量后轮最宽140，铃木250三兄弟后轮才140。保养方面也很简单，只需要每2000公里换一次机油，我用的是春风原厂半合成机油，59元一桶，自己动手换。空气滤芯则是每10000公里换一次，价格大概100块。动力与操控 𐟏Ž️ 毕竟是190，实际排量184。我跑过几次高速，最高时速127km/h，高速巡航100多公里每小时的时候车子还是比较累的。震动感大毕竟是单杠，油耗高，上100以后提速很慢，超车也比较困难。所以建议排量小的还是跑国道吧。国道巡航80-90公里每小时完全不费劲，还很轻松，还能看风景。舒适度与配置 𐟒𚊦œ짔𐱹0拉力有两款，分为新本和五本，发动机是一样的。坐姿方面新本比五本舒服，车把也宽一些。前减震采用倒置减震非常软很舒服，但后减震偏硬。对比街车款190，这款车更大更舒服，我180cm的个头骑街车款190像是在骑狗。总结 𐟓 综合对比1.5万左右的跨骑车，强烈推荐190。这车不仅性能稳定，而且性价比高，适合各种路况和需求。总的来说，新本战鹰190X是一款值得入手的好车。

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