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ltg发动机权威发布_通用ltg发动机通病(2024年12月精准访谈)

内容来源：奇优电影院所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

ltg发动机

LTG发动机的油耗表现

美系车 𐟚—【车型小贴士】凯迪拉克ATS自2012年问世以来，有四门轿车和双门轿跑两种版本，前后配重接近50:50，主打运动性能。2013年底，ATS作为进口车型进入中国市场，次年5月进行了小幅改款，下部进气格栅由分体式改为一体式，车标也由月桂花环更新为全新大标。2014年8月，长轴距版ATS-L国产上市，车标保留了老款月桂花环设计，直到2016款才改为全新大标。此外，凯迪拉克还推出了ATS-V性能版，但国内并未引入。2019年，ATS停产，由CT4接替。动力方面，国内ATS统一搭载LTG型2.0T发动机，进口车型匹配通用6AT（6L45型，非GF6），国产车型匹配通用6AT或8AT（8L45型），顶配领先型还配备了主动可调的电磁悬架。 𐟔【关键配置一览】详见图8 𐟒𐣀车价】十年车龄：4.7万-6.7万 ⛽️【油耗】 2.0T自动：11.0（6AT）/10.3（8AT） 𐟑【优点】质量相对稳定；钻石切割外观，年轻运动；动力强劲；底盘扎实稳定；标配BOSE音响，音质好；内饰用料厚道；隔音效果好；性价比高；适合改装 𐟑Ž【缺点】 8AT变速箱易产生加速抖动，可先尝试更换变速箱油，若效果不好则更换变矩器锁止离合器片，另外每3-4万公里需换油；LTG发动机：排气歧管左下侧固定螺丝易断裂；气门室盖垫、气缸垫概率渗油；发动机上方曲轴箱通风管、涡轮废气管易老化开裂；后桥差速器：左右半轴油封易渗油；输入轴轴承概率磨损产生异响，需更换改进型滚针轴承；中控触屏概率失灵；悬挂偏硬，滤震差；后排、后备厢空间小；后排舒适性一般 𐟓Œ【综合评价】 ATS在早期设计便以宝马E46为原型，因此二者的整体调性相近。后来ATS与同期的宝马F30一起竞争市场，颇带点跨时空切磋的味道。虽然ATS在豪华领域难以与BBA匹敌，但在性能领域，同级能和它掰手腕的屈指可数。总体来看，ATS不适合家用，但很适合追求品牌和性能的小伙伴入手，能提供非常到位的驾驶感受。由于这类车容易出现暴力驾驶的情况，选车时一定要仔细验车、试车。建议优先考虑6AT车型，变速箱更稳定。 ⭕️【建议指数】 ★★★★☆

科迈罗敞篷版：价格崩了，但值得入手吗？科迈罗，作为肌肉车三驾马车之一，它的敞篷版本最近价格崩了！这款车搭载了2.0排量的LTG发动机和8AT变速箱，动力表现相当不错。虽然基础版本的配置有点低，没有LT套件，座椅也不是真皮，但港口的车子升级潜力巨大。目前，科迈罗的价格还算可以，但如果你有耐心，带把刀去砍价，说不定还能拿到更低的价。说到2.0T的敞篷车，我不禁想起了马自达的MX-5和电动的MG Cyberster。如果你也在考虑这个价位的敞篷车，你觉得哪台更符合你的口味呢？图片仅供参考，不是最低配的图片哦。

lsy发动机，新XT5油耗有惊喜！3.3升百公里没开玩笑青海川西的路况复杂，包括山路、高海拔、沙漠地带，而新XT5在这些复杂路况下的表现十分稳健。走走停停、狂奔无阻，修路堵车时也能应对自如。综合工况油耗为8-9升，在高速国道上由于采用了可变缸技术，四缸变为两缸，油耗表现更为出色，达到3-5升的高速油耗不要感到惊讶。虽然有些人对lsy发动机的评价不如当年的ltg发动机，但实事求是地说，ltg发动机在ats上虽然动力强劲，但同时油耗也相对较高。相比之下，lsy发动机油耗表现喜人，更适合日常使用。凯迪拉克XT5的驾驶体验与性能让人信赖。

别克昂科威2.0车型搭载LTG发动机别克昂科威2.0车型搭载LTG发动机，若出现烧机油及变速箱问题，我们提供大修服务。

新XT5油耗惊艳！3.3升/百公里非夸张在青海川西的路况下，新XT5的表现令人惊喜！在山路、高海拔以及沙漠狂奔等复杂路况下，它的综合表现依然出色。𐟏ž️𐟌„ 综合工况下，新XT5的油耗大约在8-9升/百公里之间。在高速和国道上，由于可变缸技术的运用，四缸变两缸，油耗可以更低，达到3-5升/百公里。𐟛㯸𐟒芊虽然许多人认为LSY发动机不如当年的LTG发动机，但事实上，当年的ATS上的LTG发动机动力强劲，但油耗也相对较高。相反，LSY发动机的油耗表现令人满意，非常适合日常使用。𐟏Ž️𐟔‹ 新XT5的综合表现，无论是油耗还是性能，都让人对其印象深刻。𐟌Ÿ

通用系列中的凯迪拉克、别克和雪佛兰车型，均搭载了LTG发动机通用系列中的凯迪拉克、别克和雪佛兰车型，均搭载了LTG发动机。然而，该发动机存在一个通病：曲轴通风管和涡轮废气管容易漏气。这一问题可能会导致车辆加速无力、故障代码频繁出现，同时还会影响混合气体的正常比例，导致油耗增加以及驾驶舱内出现异味。通常情况下，这类问题的油耗会增加一到两个单位。建议在车辆行驶至6万公里后进行相关部件的更换。从这张图片中可以看到，更换后的部件严丝合缝，并且使用了卡箍进行固定，确保了长期使用的稳定性。

别克Gl8轻混怠速发动机哒哒哒响，气门摇臂通病修复，通用最新款LSY、LTG、LXH发动机十万公里常见故障故障修复「通用发动机」「别克GL8超话」途便变速箱大老张的微博视频

凯迪ATS-L：青春梦之车在你的故事里，凯迪拉克ATS-L只是一段短暂的插曲，但对你来说，它却是你未曾拥有的梦想之车。就像青春里错过的那个姑娘，凯迪拉克ATS-L是你未曾拥有的爱。这款车以其出色的性能和豪华配置，成为了你能负担得起的后驱车型。6秒2破百的速度，Brembo四活塞刹车系统，锻造曲轴，以及由日本提供的坯料，都显示了其不凡的品质。8AT变速箱，400牛米的扭矩，通用的LTG发动机，这些都是百万级别车型的入门标准，而你只需支付朗逸的价格。无论你来自哪里，凯迪拉克ATS-L都来自北美的底特律，这座被称为“汽车之城”的地方。它不仅是2017年的一手车，而且原版原漆，行驶了75000公里，依然保持着出色的状态。这款车以其卓越的轻量化设计和一流的驾驶感受，成为了你人生中的最佳观影伴侣。青春的美好时光，凯迪拉克ATS-L与你同行。

ATS-L：10万预算内的美式肌肉车首选今天要给大家推荐的是一款在10万价格区间内，极具特色和性能的运动轿车：凯迪拉克ATS-L。即使抛开我车贩子的身份和我现在有辆同款车型的事实，这款车依然值得推荐。 𐟌Ÿ 推荐理由如下：动力强劲：ATS-L搭载了通用LTG全红线调教的发动机，原厂状态下就能爆发出279匹马力。作为一个运动取向的家用轿车，它在同价位和同级别中几乎无敌。底盘扎实：车辆的底盘用料非常扎实，转向灵敏，原厂零百加速大约6.3秒。本人实测弹射起步且不打滑的情况下，可以做到5.6秒的成绩，虽然只有一次达到这个水平。外观霸气：ATS-L的外观设计肌肉感十足，钻石切割的造型至今仍不过时。虽然现在凯迪拉克的品牌力有所下降，但“洗浴王”的称号依然响亮。 𐟚렧𜺧‚𙯼š 变速箱问题：刚刚摆脱了被称为“金属搅拌机”的通用6AT变速箱，ATS-L又迎来了新的重量级选手——通用8AT。与生俱来的各种换挡顿挫问题，极大地影响了LTG发动机的发挥。油耗高：高速油耗大约在百公里6到7升左右，这才是美系车的专场呀。而在纯市区代步时，油耗基本上要在百公里12+升。毕竟这是279匹马力+纵置后驱的组合，个人认为这并不是车子的错，只恨自己不够努力啊。在如今电机横行的年代，大家还会选择这样一个传统的大马力后驱“油老虎”吗？这确实是一个值得思考的问题。

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