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fr24最新视觉报道_fr24官网(2024年12月全程跟踪)

内容来源：奇优电影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

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温哥华机场超近距离拍飞机绝佳地点！温哥华机场想要近距离观赏飞机降落？除了北跑道的小山坡和南航站楼的观景台，这里还有一个隐藏的宝藏地点！𐟔 𐟚련👦œŸ请注意，列治文市在北跑道小山坡门口新增了禁止停车的标识，已经有摄影爱好者因停车被罚款，务必小心！ 𐟓𘠦Ž訍一个超近距离拍摄飞机的绝佳位置！通过FR24查看飞机降落方向，如果北跑道朝东降落，这个位置将是你的最佳选择。 𐟓 昨天拍摄的大韩航空货机，就是从这里捕捉到的超近距离画面。这个位置属于Avis的停车区，虽然没有详细地址，但你可以通过谷歌地图搜索Swissport Fueling（3851 N Service Rd），然后按照指示前往。 𐟚— 到达后，将车停在大铁丝网前（不要停在铁门前），稍微远离一些，这样就能享受到飞机的低空飞行视角。 𐟤” 如果你对飞机摄影有更多问题，随时欢迎提问！探索更多温哥华机场的摄影秘密，享受飞行的美丽瞬间！

听到窗外有飞机动静，再一看时间应该还没到都心航路开放时间段，航向也是往北的，就知道又有哥们没降成羽田在复飞。打开FR24看了一下，嚯，还不止一架复飞了，再看了一下...哥们怎么你俩航班数字都一样的，别是塔台听错了手忙脚乱才复飞的...

广州首条南美航线：经俄古巴飞南美 6月30日，委内瑞拉康维亚萨航空的一架A340-600飞机抵达广州，这标志着广州首条南美客运航线的开通。白云机场透露，这条航线计划于10月正式开始商业化运营。这条航线的特别之处在于，飞机先在莫斯科/伏努科沃降落，然后飞往哈瓦那/波尔拉玛尔，最后抵达加拉加斯。根据FR24的数据，这架飞机在6月28日从加拉加斯飞往哈瓦那，6月29日从哈瓦那起飞，并在莫斯科伏努科沃进行经停。今天早上11:30，飞机抵达广州。不知为何，这条航线的飞行路线给人一种复古的感觉。有网友调侃称，这架飞机的下巴是否被熏过？

成田机场蓝海龟拍摄全攻略在成田机场的第二天，我原本计划拍摄绿色海龟，但天气不佳，暴雨让我放弃了整天的拍摄计划。然而，成田机场的第一天已经让我大饱眼福，拍到了许多珍贵的飞机照片，心里已经满足。第二天，我起床后例行检查了Fr24，惊喜地发现全日空安排了两架海龟飞机从夏威夷飞回东京。JA382将在下午三点降落，而JA381则在下午四点降落。天气预报显示，下午三点雨会停，这让我决定冒险一搏。尽管从市区到成田机场的Skyliner往返票价高达三百块，但考虑到这是一次难得的机会，我决定冲一冲。在成田机场，全日空的这两架海龟飞机没有任何意外，总是降落在西跑道。虽然绿海龟稍微延误了一会儿，但蓝海龟准时落地。在下午短短的时间内，我成功拍摄了两架海龟飞机，天气也还算不错，照片质量令人满意。感谢成田机场的配合，让我实现了这个愿望。希望有机会能拍到JA383，那就更完美了。𐟓𘊊全日空空客380 蓝色涂装海龟机；注册号：JA381

虹桥机场暴雨复飞大戏：三架飞机齐上阵 7月7日下午3点左右，我在虹桥机场进近滑道北侧的护栏外闲逛。天空飘着细雨，我原本打算看看飞机，写写作业。突然，大暴雨如约而至，伴随着强烈的西风。没带伞的我蜷缩在绿化带的高灌木旁，瑟瑟发抖，和暴雨来了个“亲密接触”。这时，天空中传来了阵阵轰鸣声。我还在惊慌地和雨水玩着躲猫猫游戏，轰鸣声突然变得巨大。抬起头，只见一架A321喷着浅黄的废气，正在拉高。目测321的进近高度和速度都没问题。可能是能见度太差，小飞机又怕风切变，所以没有选择降落。人生第一次见到航班复飞，就献给了今天。雨停了好一阵子，我的朋友也赶到了。我们还没抱怨完刚刚的大雨，又是一阵大暴雨。fr24上显示后面又有两架320备降。不出所料，第一架在距离跑道一公里时选择满油复飞，第二架则放弃进近直接绕圈。至此，朋友的“初复飞”也献给了今天这场暴雨。 𐟓𘠤𛊦—奤馰”实拍和当时云图 𐟓𘠥†’雨降落的春秋航空A321（9C8898） 𐟓𘠤𘉦ž𖥤飞的飞机：A321（MU9980）、A320（9C6834）、A320（9C8838） 𐟓𘠦‹到了长荣航空A330（BR772） 𐟓𘠤𛊦—妜𚤽 以及——强烈谴责fr24臺毒！

旧金山之旅：误坐美军“水表机”的奇妙体验嘿，大家好！这次去旧金山的经历真是有点戏剧性。本来是打算坐加航的航班，结果却意外地搭上了一架被称为“水表机”的美军飞机。让我来给大家详细讲讲吧。事情是这样的，五月的时候听说加航因为运力不足，临时租了一架Omni Air International（OAI）的767来飞多伦多到旧金山的航线。上周六，我有幸成为了第一个尝试这架“水表机”的乘客。OAI这家公司因为经常飞一些你懂的航班，所以被称为“水表机”也不奇怪。飞行体验 𐟛늊这次飞的是加航的AC2413航班，机型是波音767-300ER，注册号N378AX，加航机队编号FIN 623。虽然是“水表机”，但在FR24上几乎找不到任何信息，不过既然多伦多机场同时刻出现了一架无标识的767，那就八九不离十了。这架767配备的是可平躺的新客舱，其实就是老的星盟团购款，难怪看着眼熟。公务舱是2-1-2的布局，共19个座位，平躺后手抬起来就能摸到座椅调节按钮，这点挺方便的。前舱中间的小隔间是机组休息室，经济舱是2-3-2的布局，共222个座位。有趣的是，两舱之间没有隔断，也没有帘子隔开，平躺的时候感觉有100个人看着我们睡觉，真是哭笑不得。记得前两年飞的AC787去洛杉矶的时候公务舱有提供枕头和被子，这班可能因为不是本家承运就没给。飞行服务 𐟍𑊊公务舱提供热早餐，有煎蛋卷和法式吐司可供选择。作为加航Omelette忠实信徒的我必须选择O餐！前舱零食酒水不限量供应，主打一个自助。全舱配有个人娱乐系统和电源插座，电影种类还算丰富。IFE遥控器实时显示航班剩余时间，下方的触控面板就有点不灵，感觉不如直接点屏幕来的快。小插曲 𐟚’ 起飞前其实也经历了点小插曲，滑行途中我们又突然返回廊桥，然后就看到飞机两边停了好几架消防车，工程师和地勤一直在前舱厨房巡查。后来和机组聊天得知是滑行的时候驾驶舱收到警报，加上有闻到类似橡胶燃烧的味道，于是就决定返回停机坪检查，安全感𐟒‚ 听说加航本家的767也要短暂回归了喔，其中一架已经飞抵汉密尔顿进行改装，浅浅期待一下加航的新舱老767。总之，这次误坐“水表机”的经历虽然有点意外，但也算是收获了一次不一样的飞行体验。希望大家也能有类似的奇妙旅程！

波音737 MAX9飞行记刚刚结束第二波期中考试，急需逃离Ann Arbor，于是迅速飞往纽约与朋友共度周末。这周正好赶上感恩节，不用上Recitation和Office Hours，顺便翘两天课，回到本科所在的San Diego。真是怀念加州的阳光啊！𐟥𖊊这次在JFK机场的T7航站楼待了一晚上，感觉T7相比T4的DL和国际航班，T5的JetBlue和AS的T7有点迷你。一个晚上也没几个出港航班，真是有点无聊。𐟘… 平时用UC邮箱兑换的AS MVP，这次锁定了Premium class座位。接近6小时的跨大陆飞行，还是追求一下舒适度吧。大圆航线距离2441英里，由于盛行西风，美东飞美西普遍比反方向多花一小时。很久没飞SAN了，这次preboarding有不少优先旅客，窄体机上客效率还是不高。趁着前面乘客与头顶行李空间搏斗时，经乘务和机长确认后，我就进了驾驶舱，顺便交了Flight Log。顺便和机组聊了聊，问问能不能关MCAS，还有不是ILS进近的SAN的RWY 27。这次也没怎么拍照，MAX驾驶舱进了不少次了，𐟤㠦‰几代737的驾驶舱显然先进了许多，四块大屏幕非常帅气。这次飞的是机龄7个月的MAX 9，内饰看起来很新，就是没有PTV。花了8美元买了全程Wi-Fi，这种距离的航线还是很划算的，看视频、听音乐、发信息，还能通过fr24追踪自己在哪。走去厕所的时候，感觉MAX 9的客舱真的很长，有点一眼望不到头的感觉。Cattle class的上座率估摸着有八成。从跑道31L起飞，离地后立刻转向西南，纽约空域太过繁忙，同时得避开三大机场的进场程序。SAN建在Downtown，由于建筑原因，跑道27没法使用ILS，得靠GPS目视进近。下降时两边都能看到城景，但是下降率有点高，经常感觉有很明显的压耳。在飞机上看到了夜色下的Coronado Bridge。 SAN也应该是单跑道机场中数一数二的繁忙了，离地只有5000尺时，前面还有三四架飞机等着降落，同时还有三四架飞机排队起飞，地面也异常忙碌。居然在一单跑道机场花了一小时滑进预定的机位，后来一看原来是要飞Orlando的738晚了四十分钟推出，𐟫 航班信息：航班号：AS25 起降地：JFK-SAN 机型：Boeing 737 MAX 9 N962AK

如何乘着双十一给自己选一台适合办公的显示器？大多数朋友电脑都是日常办公为主，所以我觉得还是要关注护眼，毕竟长时间看电脑，对视力健康确实有点影响，60Hz刷新的显示器就尽量别选了，尺寸的话，24-27寸个人感觉最合适，预算尽量控制在千元内，选了几款比较合适的显示器，有24寸、25寸和27寸，供大家参考下。首先是24寸（23.8寸）的，这个价位，个人感觉联合创新24D1FC就很不错，主打一个入门办公护眼，刷新率也有120Hz刷新率，IPS广色域低蓝光不闪屏，439元的到手价性价比是真不错。 25寸的话，可以看看联合创新25D1F，整体稍微比24D1FC好点，三微边窄边设计，颜值更在线，支持硬件低蓝光护眼办公，全局低蓝光和不闪屏，护眼这块确实可以。 27英寸，是我个人觉得最合适办公的尺寸，这边我推荐2款，一款是1080P的联合创新27D1FR，一款是2K分辨率的联合创新27D1QL，都支持硬件低蓝光护眼，前置支持120Hz刷新率、自带旋转升降底座，后者支持100Hz刷新率，也有升降底座，设计上非常轻薄，27寸的尺寸，也确实更适合办公，关键价格不到千元，确实很香。

总比这么随便撒豆子点三个点有效，露天软目标用空爆弹是常识吧肉眼可见的露天停放目标就应该按照广散布空爆弹标准来招呼，鸡煲涉及一个猜测停放的问题，这才需要挑几个鸡煲试试手气，但露天目标放着不打是不应该的像吴的小无人机直接硬砸鹅飞机的机翼都可以造成损坏，以至于鹅都要在露天飞机上放轮胎。感觉这200枚弹道导弹就算负载都是集束钢珠弹药来个空中散布，成效都会更大

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