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牙盘和飞轮前沿信息_11-34t飞轮过时了吗(2024年12月实时热点)

内容来源：奇优电影院所属栏目：教程更新日期：2024-12-04

牙盘和飞轮

喜德盛山霸MT3：速度与激情的完美结合喜德盛山霸MT3碳纤维自行车，这款自行车真的是速度与激情的完美结合！它的车架采用碳纤维一体设计，轻便且刚性强，骑行起来感觉特别棒。前叉是FOX筒轴气压前叉，刹车系统则是Shimano DEORE XT 油压碟刹，速别高达30速，骑起来简直飞一般的感觉！牙盘和飞轮都是Shimano DEORE XT的，质量杠杠的。脚踏是铝合金防滑脚踏，抓地力强，骑行更安全。花鼓是Branta铝合金培林筒轴花鼓，轮胎则是玛吉斯轮胎，抓地力和耐用性都非常出色。这款自行车曾经是XDS的王者，当初价格高得吓人，但现在性价比超高！几乎99新，骑起来绝对让你爱不释手。喜德盛山霸MT3，选它准没错！𐟚𔢀♂️

速比特三剑客：哪款公路车最适合你？速比特在公路车领域有着三大经典车型：速比特invincible（无敌）、速比特universe（宇宙）和速比特galaxy（银河）。这三款车在变速牙盘、飞轮、刹车和链条方面表现相当，但车架材质和重量有所不同。 𐟌Ÿ 速比特invincible（无敌）：采用碳纤维全内走设计，车架轻便且刚性十足，适合追求速度的骑手。 𐟌Œ 速比特galaxy（银河）：采用气动铝架，重量适中，适合追求性能与轻便性的骑手。 𐟌 速比特universe（宇宙）：综合了碳纤维和铝合金的优点，车架坚固且耐用，适合需要全面性能的骑手。这三款车都配备了Shimano 105R7000级别的变速系统，提供流畅的变速体验。牙盘和飞轮方面，均采用了高品质的驭勇PR550-34T和日晖11速设计，确保了良好的骑行性能。刹车系统采用anv双活塞线拉油设计，提供稳定的制动效果。链条方面，均采用了kmc11速设计，确保了良好的传动效率。在售价方面，速比特invincible售价为6998元，速比特galaxy售价为5998元，而速比特universe售价为5288元。这三款车不仅在性能上各有千秋，而且在价格上也提供了多样化的选择。速比特的涂装设计同样令人瞩目，每一款车都有其独特的魅力，无论是颜值还是性能，都能满足不同骑手的需求。

𐟚𔢀♂️自行车配件大揭秘！𐟔犰Ÿš𔢀♀️骑行爱好者们，是时候了解更多关于自行车配件的知识啦！无论是公路车还是山地车，每个部件都有它独特的名称和功能。让我们一起来看看这些配件的名称和用途吧！公路车配件名称𐟚𔢀♂️ 座垫：提供舒适的骑行体验，减少骑行时的压力。把立：连接前叉和车把，提供稳定的转向。弯把：车把弯曲设计，增加操控性。座轨：连接座垫和车架，确保座垫稳固。手变/双控手柄：控制变速系统，让骑行更轻松。碗组：连接车架和前叉，提供转向灵活性。上管：连接车架和头管，增加整体刚度。座杆：连接座垫和座轨，确保座垫的稳固性。座杆夹：固定座杆，防止松动。头管：连接车架和前叉，提供转向稳定性。气嘴：用于给轮胎充气，保持轮胎气压。前叉：连接车架和前轮，提供悬挂系统。后上叉：连接车架和后轮，增加整体稳定性。线管：保护电线，防止磨损。把带：连接车把和前叉，提供转向灵活性。下管：连接车架和后轮，增加整体刚度。飞轮：连接牙盘和后轮，提供动力传递。轮胎：接触地面，提供牵引力。座管/立管：连接车架和后轮，增加整体稳定性。轮圈：固定轮胎，保持轮胎形状。前拨：控制链条的变速。辐条：连接轮圈和轮毂，保持轮胎形状。尾钩：连接后轮和车架，增加整体稳定性。盘片：固定牙盘，提供动力传递。桶轴：固定前后轮，增加整体稳定性。辐条帽：保护辐条，防止磨损。后拨：控制链条的变速。链条：连接牙盘和飞轮，提供动力传递。脚踏/锁踏：提供踏板动力，固定踏板位置。牙盘：固定在曲柄上，提供动力传递。花鼓：连接前后轮，提供悬挂系统。卡钳/夹器：控制刹车系统，提供安全制动。山地车配件名称𐟚𔢀♀️ 车架：支撑整个车身，提供稳定性。把立：连接前叉和车把，提供稳定的转向。车座：提供舒适的骑行体验，减少骑行时的压力。魂组：连接车架和前叉，提供转向灵活性。座杆：连接座垫和座轨，确保座垫的稳固性。刹车/变速线：控制刹车和变速系统，确保安全骑行。座管夹：固定座杆，防止松动。辐条：连接轮圈和轮毂，保持轮胎形状。前叉：连接车架和前轮，提供悬挂系统。飞轮：连接牙盘和后轮，提供动力传递。碟片：用于刹车系统，提供安全制动。外胎：接触地面，提供牵引力。御踏：提供踏板动力，固定踏板位置。后拨：控制链条的变速。链条前拨牙盈组（曲树+盘片）：控制链条的变速和动力传递。 XC越野山地车配件名称𐟚𔢀♂️ FR自由山地车配件名称𐟚𔢀♀️ DH速降山地车配件名称𐟚𔢀♂️ 通过了解这些配件的名称和功能，你可以更好地理解自行车的结构和性能，从而更好地选择和维护你的爱车！𐟚𔢀♀️𐟒耀

𐟎‰攒车大业终告成功！𐟚𔊰ŸŽˆ历经近两个月的辛勤攒车，我的高士特Ranger Evo终于到手啦！𐟚𔢀♀️ 𐟔祍‡级了7170电变，换上了UT牙盘和飞轮，车架和套件则是淘的二手宝贝。𐟒𘦕𔨽椸‹来，包括装车费，一共才花了1.45w，店里全新可是要2w+呢！𐟒𕊰Ÿ˜…虽然整车重量有点大，加上脚踏8.8kg左右，但轮组和内外胎还有升级空间。𐟛 ️下一步，我打算骑段时间后，再升级轮组和内外胎，让重量更轻一些。𐟒芰Ÿš€evo的骑行体验真是太棒了，期待更多的骑行乐趣！𐟌Ÿ

斯特拉93和95的区别，你选对了吗？大家好，今天我们来聊聊美利达的斯特拉93和95这两款自行车，看看它们之间到底有哪些不同。价格差异 𐟒𐊩斥…ˆ，最直观的区别就是价格了。斯特拉93的参考价是3298元，而斯特拉95的参考价则是4298元。贵了1000块，到底值不值呢？车架和前叉 𐟚𔢀♂️ 93的车架是铝合金的，前叉也是铝合金的，整体重量稍重。而95的车架同样是铝合金的，但前叉换成了碳纤维的，这样整体重量就更轻了，骑起来也会更顺手。变速系统 𐟚抹3的变速系统是禧玛诺的R2000圈刹，16速，牙盘和飞轮都是SHIMANO CLARIS的。而95则升级到了R3000圈刹，18速，牙盘和飞轮也换成了SHIMANO SORA的，飞轮多了一档，骑行体验更佳。其他配置 𐟛 ️ 两款车都是铝轮加正新胎的组合，刹车器、齿盘、变速器等配件也都有所不同。具体来说，93的变速控制杆是SHIMANO CLARIS 2*8，而95则是SHIMANO SORA 2*9。总结 𐟓 如果你对重量有要求，那么95绝对是你的不二选择。如果你对重量没那么在意，那多出的1000元可以用来购买一些其他的骑行装备，比如头盔、前灯、尾灯等等，提升整体的安全性和舒适性。总的来说，斯特拉93和95各有千秋，选择哪款还是要看你的具体需求和预算。希望这篇文章能帮到你，祝你骑行愉快！𐟚𔢀♀️

自行车后拨变速牙盘掉链子？5个解决方案 𐟔砧ˆ쥝ᦗ𖧪然掉链子，真是让人头疼！尤其是当你的车子是货拉拉回来后，换上新链条，你可能会怀疑是不是前拨没调好。但别急，问题可能没那么简单。前拨和后拨都没问题？首先，检查前拨和后拨。前拨的间隙已经调得很好了，教科书级别的安装。后拨和尾勾也没变形，L定位螺丝也调校得很好。也就是说，链条挂在最大飞轮（1档）时，怎么按右手变，链条都不会从最大飞轮往辐条里面跳。五通位置的问题？咨询了车友，他们说前拨没动过，只是调了后拨。结果发现，链条从3档跳到2档或者从2档调到1档时，掉链了。目测一下，车子的五通右侧好像特别偏右，导致牙盘和飞轮搭配齿比为小盘拉大飞时，链线太倾斜了。如果后拨变速时踩踏动作过大或者链条跳动太厉害，链条真的很容易从牙盘的小盘掉下去。车架设计的问题？而且，该车架的下梁又粗，一掉链条基本上就会卡住下梁，导致断链条。其他车子的小盘拉大飞正常很多。解决方案？凑合法：由于是压入式中轴，牙盘往左侧偏移没办法实现，目前只能小盘拉大飞时链条磨到前拨内侧的保护橡胶片防止掉链。合理法：可以尝试在前拨固定到车架的螺丝位安装防掉链零件，理论上来说应该可以的。操作法：链条往大飞轮方向跳，按下手变后，踩踏动作应轻带过去而不应该用力踩踏。改造法：既然压入式中轴不能往左侧偏移，尽量把小盘往左边便宜，加垫圈？不确定是否链条会磨车架。前面不行就搞后面，把飞轮往右侧靠，飞轮底部加薄垫片令飞轮往右侧移？有待测试。彻底法：一换解千愁。。。𐟘“ 希望这些解决方案能帮到你！如果你也遇到类似的问题，不妨试试这些方法吧。𐟚𔢀♂️

骑行新手必看！变速换挡秘籍嘿，骑行新手们！你们是不是经常听到老手们说“大盘配小飞，越骑越崩溃”？别担心，今天我就来给你们讲解一下什么是大盘和小飞，以及它们的工作原理。什么是大盘和小飞？𐟤” 牙盘（大盘）：自行车前面的齿轮，一般有2到3个档位。调节按钮在左边把手上，数字越大，齿轮越大。飞轮（小飞）：后面的齿轮，一般有8到12个。调节按钮在右把手上，数字越小，齿轮越大。牙盘和飞轮的工作原理𐟚𔢀♀️ 牙盘：齿轮越大，带动后轮转动的圈数越多，骑起来越费劲，但速度越快。飞轮：齿轮越大，带动后轮转动的圈数越少，骑起来越省力，但速度越慢。为什么要变速？𐟒芊每个人在骑车时都有一个最合适自己的踩踏频率。变速的目的是为了在骑车时永远保持在最合适的踩踏频率。踩得太快会导致踩空，甚至心率过高，长时间超过最高心率可能会诱发心律失常。踩得太慢则容易使腿变酸、耐力不够，无法坚持长途骑行，还可能使腿变粗。实际应用小贴士𐟓 爬坡：小盘大飞（左1，右123）放坡：大盘小飞（左3，右789）平路巡航：中盘随意飞（左2，右45678）。根据速度调整，牙盘越大飞轮越小，速度越快，但踩踏越困难。注意事项⚠️ 不要在停车时变速变速时不要大力踩，也不要站起来踩希望这些小技巧能帮到你们，让你们在骑行中更加轻松愉快！如果有任何问题，欢迎留言讨论哦！𐟚𔢀♂️

折叠车飞轮选择与路况匹配指南 𐟚𔢙‚️ 折叠车飞轮的选择对于骑行体验至关重要。一般来说，11-28T和11-32T的飞轮组合是比较理想的选择。如果你喜欢爬坡，可以选择禧玛诺11速105后拨小套，或者根据个人需求选择UT套件。对于频繁爬坡的骑手，合理搭配牙盘和飞轮齿比是非常重要的。虽然56T牙盘在爬坡时表现不错，但并不推荐用于折叠车，因为这样会对车架结构造成不必要的压力。齿比和单双盘的选择因人而异，前几篇文章中有详细说明。总之，选择合适的飞轮和牙盘组合，可以让你的骑行更加轻松愉快。感谢大家的关注！𐟚𔢀♀️

𐟚𔢀♂️捷安特自行车变速技巧大揭秘𐟔犰Ÿš𔢀♂️新手骑行者们，想要轻松驾驭捷安特自行车的变速系统吗？这里有一份简单易懂的变速指南，助你快速成为骑行高手！ 1️⃣ 变速系统基本原理：自行车的变速系统包括牙盘和飞轮两部分。牙盘负责提供动力，而飞轮则负责将动力传递到后轮。通过调整牙盘和飞轮的齿轮比例，可以改变自行车的速度和踩踏难度。 2️⃣ 档位选择与搭配：自行车的档位通常从1到9，档位越高，踩踏越费力，但速度越快；档位越低，踩踏越轻松，但速度较慢。合理搭配使用档位，可以提升骑行的舒适度和效率。 3️⃣ 变速时机与技巧：上坡时：选择较低的档位，这样踩踏会轻松一些。平路骑行：选择中等档位，保持适度的踩踏力度。下坡时：选择较高的档位，享受速度的快感。 4️⃣ 错误与正确搭配：了解错误搭配的例子，避免不必要的踩踏困难和速度损失。掌握正确搭配的技巧，提升骑行的整体表现。 5️⃣ 变速系统档位合理搭配图解：通过图解的方式，直观展示错误和正确搭配的使用方法，帮助你更快掌握变速技巧。 𐟚𔢀♀️现在就去试试吧，让你的捷安特自行车骑行体验更加顺畅和愉快！

自行车改装4（盘片链条/飞轮/变速），自行车链条型号规格了解自行车链条的构造与规格，图示如下： b值指的是相邻销轴中心线间距，即节距。无论自行车是几速，其节距规格都是统一的，主要匹配牙盘和飞轮的齿距设计规格。 a值表示内链板间距，匹配牙盘的齿厚。因为链条是一宽一窄交替设计，所以对应牙盘匹配时，盘片齿也有正负齿设计。正负齿盘片有利于提高链条在牙盘上的运行稳定性。 c值代表销轴长度，即链条的宽度。随着速度的提高，链条厚度逐渐变薄。单速链条的c值为8.7mm，而12速链条的c值仅为5.45mm。这主要是为了更好地匹配飞轮的厚度和飞轮的齿间距。自行车外变速的发展分为两个阶段。第一阶段是从6速到10速的外变飞轮，塔基长度在此阶段有所变化。例如，6/7速塔基长度为31.1mm，而8/9/10速塔基长度为34.9mm。在这一阶段，可以通过增加垫片的方式使7速飞轮与塔基兼容。第二阶段是11速及以上的发展，塔基长度增加了1.8mm，达到约36.6mm。在10速向11速转变的过程中，曾出现过兼容性问题，即11速飞轮装在10速塔基上的情况。但禧玛诺等品牌的某些产品已经解决了这个问题。到了12速飞轮，整体厚度再次增加约1.8mm，设计时开始综合考虑内部空间。

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