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理想neo前沿信息_理想NeO满电满油能跑多少公里?(2024年12月实时热点)

内容来源：奇优电影院所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

理想neo

理想One+Y，咋选？在家庭和工作场景中，理想One无疑是最佳选择。而特斯拉则以其纯电驱动和跑车般的快感吸引着追求冒险精神和未来主义的年轻人。理想One则提供了豪华SUV的体验，代表了当下需求的最佳平衡。面对这两款车，许多人在纠结，不知如何选择。其实，最简单的方法就是咬咬牙，两款车都提了！理想One的家用充电桩已经安装完成，未来两辆车都能解决充电问题。而且，理想的充电桩是可以和特斯拉通用的慢充口。这样一来，一家出游或长途旅行可以开理想One，市区代步或双人露营则可以选择Model Y。一辆是没有里程焦虑的增程式电动车，另一辆则是更适合年轻人探索的纯电动车。今天试驾了Model Y，感觉非常不错，完全没有网上所说的那么差。试驾后，我直接下单订购了这款车。决定不再等待，因为未来的变化是未知的。特斯拉的价格和国家的政策都是不确定因素。回到车子本身，我选择了标配的19寸轮毂和加钱的深海蓝车漆，感觉并不丑。以后也不打算去DIY车衣，顶多贴层透明的隐形车衣。19寸轮毂从续航出发也能跑更远一些，但网传的颠簸程度并没有那么明显。长续航版双电机四驱较后轮驱动的标续Model Y，我觉得这个钱花得值得，毕竟标续涨价了好多，性价比没以前那么高了！总之，不管要等多久，刚订完车还是很兴奋的。明天起就把订了Model Y这件事忘了吧，免得像广大特友们一样天天满怀期待地等100多天，这真受不了哈哈哈哈！

30天理想one改装清单，实用又美观！理想one的车友们越来越多，为了让自己的车看起来与众不同，这个月我亲自动手安装了一些小玩意，分享给大家。 1️⃣ 车标装饰盖：原车标太单调，缺乏立体感，所以我给前后车标和方向盘标都套上了立体的碳纤纹装饰盖，瞬间提升了档次感。 2️⃣ 车载香薰：虽然全车都是真皮材质，但刚提车时皮子的味道还是不太舒服。对比了多种车载香薰，最后选择了小飞机风扇车载香薰，既安全又好看。 3️⃣ 四门门槛条：理想one的中大型尺寸使得上下车时容易踩到门槛，时间久了会显得特别脏。装上门槛条后，不仅容易打理，还提升了开门后的档次感。 4️⃣ 防踢罩：和门槛条呼应，我买了四门的防踢罩，虽然只是装饰作用，但整体看起来更协调。 5️⃣ 挡泥板：理想one的挡泥板是必备的，特别是雨天过后，车身上的泥巴痕迹特别明显。挡泥板不仅能保护车身，还能提升整体美观。 6️⃣ 碳纤维装饰盖：四个门把手和后视镜都加上了碳纤维的装饰盖，车衣前后左右都能呼应上，整体看起来更和谐。 7️⃣ 玻璃膜：虽然理想的车窗玻璃出厂就自带镀膜，但在大太阳天开车时，还是感觉太阳直射皮肤有点热。最后选择了BOP的5G隔热膜，使用效果确实有所提升。这些小改装不仅让我的理想one看起来更有个性，还提升了使用体验。希望这些分享对大家有所帮助！

理想ONE：移动的家，为何如此受欢迎？理想ONE，这款车真是让人又爱又恨。有人说它是一款神奇的车，有人说它是个大号的“充电宝”。但不管你怎么看，理想ONE在销量上确实很亮眼，年销近10万辆，真是让人惊叹。虽然很多人不喜欢它，但那些真正喜欢它的人，总会说：这是一辆可以移动的家。今天，我们就来聊聊这款“可以移动的家”到底有多牛！外观设计：低调中的精致 𐟚— 理想ONE的外观设计并没有太大变化，格栅尺寸依旧，但内部进行了微调，看起来更大了一些。转向灯从贯穿式前灯移到了下侧方的进气口，这样就不会破坏整体美感了。车身尺寸依旧是长宽高：5030/1960/1760mm，轴距达到了2935mm，对于家庭用车来说，这个尺寸完全够用。尾部的贯穿式尾灯和前灯相呼应，整体看起来非常协调。从远处看，你一眼就能认出它是一台理想ONE。内饰设计：家庭出行的贴心伙伴 𐟏ኊ理想ONE的内饰设计也非常贴心。新款理想ONE只保留了6座版本，砍掉了7座版本，因为根据理想官方的调查，90%以上的用户在购车时都会选择6座版本，7座版本显得有些鸡肋。车内有很多设计都符合家庭用车的需求，比如为儿童座椅预留了安装位置，车内的储存格位置和容量也非常人性化。动力系统：增程式电动车的独特魅力 𐟔‹ 理想ONE的动力系统也很有意思。增程器不直接参与驱动车辆，更像是一个增加续航的充电宝。理想ONE在前后轴都搭载了一个电机，靠双电机给车提供动力。数据显示，理想ONE的最大马力为330匹，最大扭矩为455牛米，官方的百公里加速为6.5秒。虽然这个数据在动辄3秒4秒破百的今天显得并不算快，但绝对够用了。纯电续航可以达到188km，作为日常通勤使用完全没有压力。一旦需要长途开车，55L的油箱让你没有丝毫续航焦虑！或许这也是理想ONE越卖越火的原因吧！总的来说，理想ONE确实是一款非常适合家庭出行的车。它不仅在产品布局上非常成功，而且在话题性和销量上也表现不俗。如果你正在考虑一款既能满足家庭需求，又能让你在路上赚足回头率的车，理想ONE绝对值得一看！

理想one销冠？你会买吗？今天和同事们聊起了大七座SUV的话题，自然也就谈到了理想one。这款车在国产大七座SUV中可是销冠，但很多人对它的印象是炒作，媒体曝光太多，个人一直不看好。如果一定要选国产电动车，为什么不要比亚迪和蔚来呢？我有几个地方实在想不明白。首先，理想one是增程式混动，这个技术早就有了，但其他车企很少用。现在理想把这个技术当个宝，但你见过电动车百公里油耗7个油的吗？这正常吗？动力配置方面，1.2T还是个3缸，还要加95号油，看数据的话根本没有任何竞争力。内饰方面没啥毛病，毕竟是科技感满满的车，一车里全是屏幕。奔驰当年推出大连屏就让人觉得夸张，理想直接整了个贯穿式的全屏，确实让人眼前一亮。配置方面也不寒碜。最让我吐槽的就是前机盖设计，这是什么鬼？整个给罩住了，里面倒是不会进灰，但小白车主可能都不知道雨刮水怎么加。还有一个问题，既然有发动机，那就要加机油吧？要加机油就会有机油尺，那车主怎么自己看机油尺呢？难道要把盖子一个个螺丝慢慢拆下来吗？我没开过这车，也没玩过，有懂的老哥麻烦评论区指点下。最后，如果你有7座刚需，你会选择理想one吗？我可能会选择更靠谱的合资品牌，比如之前发的帖，皇冠陆放。

理想one热销背后的秘密虽然新能源车的发展如火如荼，但纯电新能源车依然让一些人望而却步。充电难、充电慢等问题让人难以接受。因此，混动车型成为了一个过渡的不错选择。理想one的单月销量突破8000台，证明了这一点。那么，这款备受争议的车型究竟有何魅力呢？让我们一起来探究一下。首先，外观上，理想one新增的Deep Green颜色虽然需要额外支付1万元，但独特的颜色让许多车主毫不犹豫地选择了它。新款的前脸设计最大的变化是在前保险杠两侧增加了转向辅助灯和转向灯，这样设计避免了旧款日间行车灯兼顾转向灯的功能，破坏了前脸灯光的协调性。其他外观设计基本保留了旧款的风格，如果你喜欢旧款的外观，那么新款也会让你满意。内饰方面，理想one并没有太大变化，视觉上与旧款相似。最大的改动有两个方面：其一，官方宣传称座椅采用了更软的材料，但实际乘坐体验并没有明显差异；其二，新款取消了7座版车型，只保留了6座布局，因为96%的车主都选择6座车型，7座布局显得多余。这些变化对车主来说，并没有太大影响。最后，理想one的一个显著变化是油箱容积从原来的45L增加到了55L。这得益于新款的电机体积优化，节省了更多空间。对于部分车主来说，140公里的纯电续航里程足以满足城市通勤需求，一箱油可能很长时间都用不上。但多出的10L油箱容积，使得整车实测综合续航达到800多公里，足以应对各种复杂的用车情况。至于动力是否充足，驾驶体验如何，建议车主们亲自试乘试驾后再做决定。总的来说，理想one在外观、内饰和续航方面都有一定的改进，这些改进无疑增强了其市场竞争力。

让理想ONE的改装之路更加完美理想的改装，总是从最基础的地方开始。理想ONE在换代之前，凭借其价格、配置和空间，几乎没有任何竞争对手能够匹敌，这让它成为了许多家庭的首选。然而，随着时间的推移，理想ONE的一些缺点也逐渐显现出来，比如底盘松散、灯光不够亮、刹车偏软等问题。尽管如此，由于对它的喜爱，我决定让它慢慢变得更好。于是，改装成为了我唯一的选择。改装不仅仅是给车身增加某个部件，而是将原车件替换为更高强度、更舒适的部件。经过多次尝试和调整，我终于找到了一些适合理想ONE的改装方案。以下是我总结的一些心得，希望对同样热爱改装的朋友们有所帮助。刹车系统：安全第一 𐟛‘ 理想ONE的刹车系统在初期使用中表现得并不理想。经过多次尝试，我最终选择了某日系品牌的绿色减震筒，搭配原厂弹簧，虽然细碎路面的滤震效果一般，但16段软硬调节让车身稳定性和刹车性能有了显著提升。底盘系统：逐步优化 𐟚— 底盘是理想ONE最明显的缺点之一。我尝试了多种方案，最终找到了一套相对完美的组合。最初，我更换了国产某品牌的减震筒，虽然减少了车身晃动，但质量不过关，一个月后就开始出现异响。接着，我尝试了某日系品牌的绿色减震筒，虽然细碎路面的滤震效果一般，但16段软硬调节让车身稳定性和刹车性能有了显著提升。最后，我选择了原厂减震筒搭配软弹簧、前后加强防倾杆和前桥左右拉杆的组合，这套方案不仅细碎滤震效果好，底盘有韧性，横向晃动也明显减少，而且保留了原车的电调功能。大灯系统：照亮前路 𐟒ኧ†想ONE的原车灯光不够亮，晚上行车时显得有些吃力。经过一番研究，我选择了某品牌的高亮度LED大灯，不仅提升了照明效果，还让夜晚行车变得更加安全。改装心得：逐步升级 𐟌Ÿ 改装是一个逐步升级的过程，每一步都需要细心规划和执行。虽然每一次尝试都需要投入一定的时间和金钱，但看到爱车逐渐变得更好，那种成就感是无法用言语来形容的。如果你也对改装感兴趣，不妨尝试一下，但请记住，改装有风险，一切后果自行承担。总之，让理想ONE慢慢变好的过程虽然漫长且复杂，但每一步都充满了乐趣和挑战。希望我的经验能为你提供一些参考和帮助。

𐟚— 意外碰撞：别克君越 vs 理想ONE 在一个阳光明媚的午后，繁忙的丁字路口车流如长龙，人们匆匆忙忙地穿梭其间。然而，就在这样一个看似普通的时刻，一场意外悄然降临。我的别克君越与一辆理想ONE发生了碰撞。我的君越由东向西行驶，而那辆黑色的理想ONE则从西向东驶来，准备在路口向北左转。两车的驾驶员都注意到了对方，但由于车速较快，双方都有些犹豫是否应该避让。理想ONE的驾驶员是一名中年男子，他虽然驾驶经验丰富，但在这种紧急情况下也感到了一丝紧张。他迅速扫了一眼后视镜，看到后方没有来车后，便决定不减速，继续前行。他认为自己的车速虽然快，但只要在路口前能够顺利通过，就不会发生事故。看到理想ONE的速度很快，我心里有些发慌。想减速避让，但又担心后面的车辆会追尾我的车。于是，犹豫了一下，我也选择继续前行。两车的速度便越来越快，距离路口也越来越近。由于双方都没有及时减速，最终两车还是在路口中央相撞了。撞击的瞬间，整个街道仿佛都为之震动，两车的车身都发出了巨大的声响，撞击声震耳欲聋。巨大的冲击力让我感到身体仿佛被猛烈地抛甩，心脏猛地跳动，惊恐之情难以言表。幸运的是，车辆的安全气囊在撞击的瞬间迅速弹出，为我提供了及时的保护。这一关键时刻的缓冲，大大减轻了我的伤势，让我得以在危机中保持相对的安全。“先生您好，检测到您发生了碰撞，是发生了交通事故吗？需要为您拨打……”气囊还未完全消散，安吉星的客服电话便打了进来。我无心给她回答，恍惚着离开了车辆，静静地坐到路边。路面上扬起一片尘土，两车的车身都受到了严重的损坏。我的君越车头变形，引擎盖翘起，前保险杠破裂，全车气囊弹出。理想ONE则是右侧车身被撞凹陷，车门变形，车轴断裂，当场趴窝，同时车上的气囊也有弹出，保护着驾驶员和乘客的安全。紧接着，我的手机响了，是4S店的售后客服“先生您好，我是粤海别克4S店的售后高帅，后台检测到咱们车出了事故，有人员受伤吗……您在现场稍等下，我马上就过来。”简单的情况问询后，一句“我马上就到过来”瞬间让人安心了许多。在这突发的事故面前，高帅的专业和冷静仿佛是一盏指路明灯，照亮了我心中的慌乱。挂断电话，我站在路边，目光不自觉地落在那辆已经有些变形的车上。这是我第一次遇到这样的事情，虽然心中充满了担忧，但我也明白，现在最重要的是保持冷静，等待救援的到来。

理想ONE试驾：辅助驾驶和车机体验全解析大家好，作为一个高精度定位行业的从业者和新能源车爱好者，新款理想One的试驾给了我很大的惊喜。 𐟌Ÿ【辅助驾驶】理想One的辅助驾驶功能在开启后，车速会自动调整到路段限速，无需手动操作，非常方便。然而，在拥堵路段上，这种立即全速加速到限速的操作可能会带来一些安全隐患。新款理想One配备了800万像素的高感知摄像头和角雷达，硬件感知能力得到了显著提升。在晚高峰时期的城市快速路上，理想One的跟车反应和跟车距离都非常自然，让我感到非常安全。即使在快速加塞的情况下，车辆也能迅速反应并减速。不过，在某些慢速小角度的车道合并情况下，理想One的决策有时会滞后或犹豫，需要提前接管。此外，理想One的并道功能需要手动确认，对于上下匝道的情况，车辆会在距离道口1-2公里时才开始尝试变道，这在大城市的高速路上可能会错过出匝道的机会。 𐟌Ÿ【车机&UI】作为一名软件工程师，我对车机的UI体验和语音助手的能力非常关注。理想One拥有4块大屏，将娱乐屏幕交给副驾驶乘客，而座椅和空调控制则放在了更容易触及的位置，这种设计有效地分担了中控的操控压力。车机的语音助手具备4分区收音能力和自然语音神经网络，拾音准确，理解能力也很强。像“下一首歌”或“空调温度低一点”这样的命令可以直接说给车机听，无需唤醒词。不过，车机导航SR界面显示的车辆斜后方区域较小，显示不全后方临近的车辆，同时车辆建模显示也有延迟。 𐟌Ÿ【驾乘感受】理想One的配置非常丰富，座椅加热通风、方向盘加热一应俱全，通风效果比小鹏P7要好很多，风量很足。按摩功能非常适合中青年，力道适中，非常舒服。前排头枕换装了和后排一样的麂皮头枕，原厂就很舒适。车辆的静谧性良好，滤震舒适。不过在燃油优先模式下，发动机噪音会比较明显。

好久没开过理想ONE了，还是一股熟悉的味道，这个四屏设计放在现在也绝对不过时

理想L9体验：从理想ONE车主的角度最近去看了理想L9，作为一个理想ONE的车主，我真是有些小感慨。先说说空调和座椅通风加热设置吧。理想L9的空调屏集成在中控屏上了，功能挺全的，可以控制所有座椅的通风、加热和按摩，甚至还有第三排电动放倒和升起的功能。二排座椅还有一键复位功能，真是方便。虽然我还是更喜欢ONE的空调屏，但这个新设计也还行。然后是360度全景影像，现在新增了透明底盘和轮毂模式，四个轮子可以同时显示，感觉屏幕变大后效果更好了。还有一个新功能特别吸引我——露营模式！简直是户外爱好者的福音。界面方面有点乱，需要适应一下，不过审美还行，除了那个紫色的车模型有点丑。网络连接方面，理想L9支持5G和4G网络切换，双运营商随意切换，这点挺方便的。有些地库联通信号不好，可以切到移动网络，不过不支持插卡。副驾屏幕看综艺节目可以满屏显示，15.7寸的大屏幕，跟笔记本屏幕差不多大，真是爽到不行。双闪警示灯现在移到了顶棚，不过天窗不能打开了，所以天窗的相关按键也没了。后排遮阳帘估计只能用语音开关了。黑色那部分是3D ToF摄像头，用于驾驶员疲劳检测，后视镜没有流媒体功能。副驾手套箱里还有三支香薰，后期可以在商城购买。第三排座椅现在有1100瓦的220V电源，坐高也增加了不少，挺实用的。总的来说，理想L9的提升还是挺明显的。如果你对理想ONE和L9的区别感兴趣，希望这些信息对你有帮助。有任何疑问欢迎交流哦！对了，L9的油箱比21款ONE增大了10升，比20款增大了20升！真是越来越实用了。

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