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春风官网最新视觉报道_春风官网摩托车旗舰店(2024年12月全程跟踪)

内容来源：奇优电影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

春风官网

「凯里欧文超话」@欧文官网@KyrieIrving 春风若有怜花意可否许我再少年

春风450SR-S，颜值性能兼备！嘿，摩托车迷们！如果你还没听说过春风450SR-S，那你可真是错过了一款颜值与性能兼备的猛兽。这次北京摩展上，春风450SR-S的单摇臂版本真是让人眼前一亮。相比之前的450SR，这次的外观设计更接近赛道风格，单摇臂造型加上隐藏式尾排设计，视觉上简洁而富有张力。流线型车身和鲨鱼鳍导流板的设计，简直让人感受到一股强烈的速度感。灯光系统方面，全车采用LED光源，流水式日行灯开启时的仪式感十足。大灯具备自动开启功能，ESS紧急制动双闪功能也提升了整车的被动安全性。车机仪表采用曲面5寸TFT全彩液晶屏幕，内置MotoPlay和二代车联网系统，让你实时全面了解车辆的各项信息。动力引擎方面，450SR-S单摇臂版搭载了一台270Ⱖ›𒨽𔥤𙨧’设计的直列双缸水冷引擎，性能卓越。内部采用铝镁合金、锻造活塞等先进技术，445cc排量，提供了37kW（50.3匹）的最大功率，标配滑动离合。这样的配置，让你在享受速度的同时，也能感受到一股强劲的力量。底盘硬件方面，车身采用高强度合金钢分体式车架，与副车架采用钣金冲压焊接成型的方式连接，既轻量化又高强度。搭配铝合金单摇臂，提高了整车的结构稳定性和耐用性。整备质量169公斤，座椅高度795mm，油箱容量14升，这样的设计让你既能轻松驾驭，又能长途跋涉。减震系统方面，前叉采用37mm预载可调倒置设计，后悬架装配多连杆结构中置后减震，提供良好的支撑性和操控性。刹车系统采用前后盘刹Brembo卡钳，标配ABS制动系统以及TCS牵引力控制系统，保证驾驶安全性和车身的稳定性。总的来说，全新升级的450SR-S在保证轻量化设计和出色操控性的同时，单摇臂的升级以及电控部分的增强，为消费者提供了更多的选择。不过，面对新上市的四缸凯越，不知道春风450SR-S会不会感受到些许的压力，毕竟价格也很接近。无论如何，这两款车都值得你期待！𐟏𐟒耀

春风650NK：几万块秒掉小钢炮！在摩托车界，有一类车型凭借小巧的身形和强大的性能，被称为“小钢炮”。想要挑战这些高性能的小钢炮，通常需要花费不菲，超跑可能是最佳选择。但今天，我们要用一辆贴了BOP隐形车衣的春风650NK，来展示如何用几万块就能秒杀这些小钢炮！ 𐟔 外观设计：春风650NK拥有极具战斗力的外观，线条感极强，充满战斗力。TFT全彩仪表取代了LCD数显液晶仪表，显示更为清晰舒适。油箱两侧护板形状改为菱形，视觉上更显利落。CFMOTO标志引人注目，整体造型更为犀利运动。 𐟚€ 动力性能：这款车能够输出45kw的最大功率和56n.m的最大扭矩。虽然这些数据在汽车中并不显眼，但在摩托车中却是性能猛兽。整车质量适中，官方宣称其零百加速时间为4.33秒。值得一提的是，用2档就能极限开到125km/h，前端加速迅猛，动力输出十分暴力，日常使用绰绰有余！ 𐟏️ 骑行体验：尽管大动力机车对骑手有一定要求，但春风650NK对新手相当友好。滑动离合让新手也能轻松驾驭，而舒适性设计则让骑手享受更多驾驶乐趣。座椅高度为780mm，适合170+cm身高的人骑行。 𐟛᯸ 隐形车衣：贴上BOP隐形车衣后，春风650NK不仅外观更加炫酷，还能有效保护车身，延长使用寿命。总之，春风650NK凭借其强大的性能和亲民的价格，成为了摩托车界的佼佼者。无论是外观、动力还是骑行体验，都能满足你对一辆高性能摩托车的所有期待！

不敢信，不愿意信：奥地利摩托车制造商KTM申请破产保护，因遭遇严重财务危机，巨额债务高达29亿欧元，约合人民币222.06亿元。春风摩托努努力，给KT猫收了吧，把超级公爵价格打下来！#KTM##摩托#

摩托车精选！入门二手车 1⃣️ GSX250R 这款车是目前最受欢迎的入门级仿赛摩托车，无论是保值率还是操作性能都表现出色。它的双杠发动机非常平稳，不会像春风250SR的单缸机那样抖动。选择它，你不仅能享受到流畅的驾驶体验，还能避免成为摩托车修理工。 2⃣️ QJ赛350 虽然有人对QJ摩托车的品质提出质疑，但作为一个QJ骑士，我骑了一万公里，没有任何问题。无论是售后服务还是品质，我都亲身体验过，确实值得信赖。 3⃣️ QJ追350 无论是黄龙300还是追350，原厂排气的声音都非常动听，被誉为“中国好声音”。性能方面也非常强劲，双杠发动机在动力输出上表现出色。虽然没有大单缸发动机那样暴躁，但动力输出非常平稳。

春风PAPIO NOVA：通勤新宠摩托车不仅仅是一种交通工具，它更是一种生活方式。对于许多新手和老手来说，摩托车的乐趣远比代步更重要。春风动力推出的电动版PAPIO NOVA，正是为了满足这种需求而生的。基础版售价23,580元，ABS版则为26,980元。外观设计：小巧精致，科技感十足 𐟚抐APIO NOVA的外观设计让人一见倾心，小巧的车身结构紧凑而运动感十足。虽然它看起来有点像春风狒狒，但由于电动车型的定位，设计上加入了更多前卫的科技元素，给人一种体型虽小但能量巨大的感觉。动力引擎：强劲性能，钢炮车型 𐟚€ 为了让PAPIO NOVA更具可玩性，春风动力为其配备了一台全新V型磁钢中置水冷电机，最大马力17Ps，最大功率12.5kW。虽然轮上扭矩达到了251N.m，但0-50km/h加速仅需2.3秒，转动效率高达94%，在这个级别中绝对是钢炮车型。车型配置：科技感与实用性兼备 𐟌 PAPIO NOVA的配置也相当丰富。灯光系统采用LED光源，大灯设计带有明显的科技感，具备自感应开启功能。LED日行灯和一块显示屏的加入，让整车看起来更加时尚。转向灯具备自动回位功能，尾灯则呈现出明显的家族化风格。车机电控部分装配了一块5英寸TFT全彩液晶显示仪表，内容显示清晰简洁，提供了剩余电量、时间、里程等信息，还提供了三种骑行模式：运动、街道、节能。此外，电控部分还支持无钥匙启动、定速巡航和OTA远程升级等功能。储物与硬件：细节决定体验 𐟛 ️ 在储物方面，原有油箱位置提供了一处可观的储物空间，方便日常出行。同时提供能源的电池也位于此处，装配69V32AH高性能三元锂电池组，采用并联方式最大续航190km，支持3小时快充。座椅高度770mm，整备质量124kg。硬件方面，前悬架采用了更具运动性能的倒置前叉，后悬架装配支持多段预载调节功能的中置后减震。此外，铝合金双边后摇臂看起来粗壮有力，真材实料。离地间隙达到了170mm，提高了可玩性。刹车与轮胎：安全与性能兼备 𐟛‘ 刹车系统采用前后盘刹BREMBO制动卡钳，前220mm单向双活塞，后190mm单向单活塞，并配备前后ABS制动系统，安全性相当高。轮胎采用CST正新真空胎，前120/70-12，后130/70-12。 PAPIO NOVA不仅在外观设计上小巧精致，动力性能也相当出色，配置和硬件也毫不逊色。如果你正在寻找一款既能在城市中轻松通勤又能带来乐趣的电动车，PAPIO NOVA绝对是一个不错的选择。

国产“楚留香”春风700 CL-X提车记去年，我瞒着家人偷偷考了个摩托车驾照，然后就开始在“哈罗摩托”上逛各大车型论坛。其实，我早就对摩托车感兴趣了，一直在犹豫是选复古款还是仿赛款。最终，我还是选择了春风700 CL-X。拿到车后，我仔细研究了它的配置，觉得整体配置非常全面，整车的高级感也很强，我真的很喜欢。作为一个摩托车小白，我简单介绍一下这款车的配置吧（如果有侵权，请告诉我）。春风700 CL-X采用了并列双缸发动机，排量升级到了693mL，最大功率55kW（8500r/min），最大扭矩68Nⷭ（6500r/min）。电控方面，它配备了ABS、电子油门、定速巡航以及两种动力模式，还有自适应大灯和转向灯自动关闭功能。硬件方面，前后减震都是KYB品牌的，前减震的压缩和回弹阻尼可以调，后减震的预载和回弹阻尼也可以调。制动系统采用的是西互制动，前对向四活塞辐射卡钳配320mm浮动盘，后单向双活塞卡钳配260mm制动盘。这些配置对我来说已经足够了。不过，这款车的排量不轻，我刚拿到手，估计还需要磨合一段时间。总的来说，我对这次提车体验非常满意，期待更多骑行的乐趣！𐟏️

春风CLX700手机充电新方案，超实用！春风CLX700摩托车有个独特的设计：USB充电口藏在尾座下面！𐟤” 这让人不禁怀疑，设计师是不是在跟我们开玩笑？𐟘… 最初，我想到的是用延长线来解决这个问题。但我的朋友阿煜提出了一个更棒的方案：直接用五匹电源线连接电瓶正负极。这样做有几个好处：首先，电源更稳定；其次，即使车子关闭后，也能给手机充电。𐟔‹ 具体操作是，电瓶接出来的部分有一个小继电器，可以分成两个供电头，一个TypeC头，另一个USB头。𐟔Œ 这样，你就可以根据自己的手机充电线类型来选择合适的线材。另外，这个电源线还能给其他设备充电，比如insta360、gopro等摄像头。𐟓𗠨🙦 𗤸€来，两边各有一个供电口，简直完美！最后，推荐一个超好用、超迷你的手机架。告别那些大而笨重的“八爪鱼”手机架，这个手机架小巧玲珑，拍照效果更佳。𐟓𘠦œŸ待更多照片分享！

女生新手必看！高颜值摩托车推荐作为一个从后座到骑士的“老司机”，用了大概6个月的时间。因为我是异地考证，所以前后办理居住证、暂住证就花了小3个月。考证用了1个月，之后一直在纠结第一辆摩托车。一开始，我在网上疯狂看各种车型的测评，加上朋友的建议和预算，发现能选择的车型并不多。因为家里已经有辆贝纳利，所以我先去贝纳利店看了幼师250。虽然喜欢复古风格，但重量和离合器让我望而却步。后来，我去了春风的店，结果一眼就被250SR吸引了。试骑后，我直接决定了这款车！首先，外观真的很重要。车头重造型，颜色有白色和黑色两种选择。白色适合夏天，也很适合女生，但版画选择相对较少。黑色整体更酷炫，后期还可以选择二次元或机械造型的版画，绝对是最靓的仔！试骑过程中，感觉整车重心很低，很好控制。我身高172cm，跨骑时可以双脚全脚掌撑地，因为坐高780cm，160cm以上的女生都可以尝试。骑行过程中完全不像300多斤的重量！不过，推行姿势真的很费腰，都是泪~ 最后，滑动离合器真的友好到哭泣！开始学车时用的是家里的黄龙600，结果20分钟下来左手都是红印子，感觉整个手都握成了握力器。滑动离合器就完全不会，上下班单程50km完全不累手，加上车头操控性很顺畅，对新手和女生来讲非常友好轻松！总之，250SR真的是一款适合新手女生的高颜值摩托车，强烈推荐！

春风250sr：国产摩托的崛起之星探索春风250sr的魅力，这款摩托车在250cc级别中脱颖而出，成为国产摩托车的佼佼者。它的价格亲民，设计多样，配备了滑动离合器、双拉线油门和彩色液晶仪表盘等高端配置，展现出诚意与实力。春风摩托车近年来不断进步，积极吸纳客户反馈，提升制造水平。450sr的推出，进一步证明了春风在技术创新上的决心。这款车型在丙哥的测评中获得了高度评价，令人期待其上市后的表现。 250sr作为一款里程碑式的车型，为新手玩家提供了更好的体验方式，降低了小排量摩托车的准入门槛。450sr同样继承了家族式设计理念，紧跟时代潮流，预示着国产春风品牌将走向更广阔的舞台。

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