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内容来源：奇优电影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

绵阳论坛

绵阳科技博览会，一场科技与梦想的盛宴璀璨启幕！走进会场，仿佛踏入了一个未来世界，人工智能、电子信息、航空航天等领域的最新技术和产品琳琅满目，让人目不暇接。机器人灵活舞动，虚拟现实技术带你穿越时空，无人机在空中翱翔，每一处都充满了科技创新的魅力。同时，高端论坛、签约仪式等活动精彩纷呈，专家学者、企业家们齐聚一堂，共话科技创新与产业发展。绵阳科技博览会，不仅是一个展示科技成果的舞台，更是一个激发创新灵感、推动产业发展的火热熔炉！#科博会秀硬核绵阳#

绵阳科技博览会近日吸引了众多科技爱好者和专业人士的关注。展会现场展示了最新的科技创新成果，涵盖了人工智能、智能制造、电子信息等多个领域。参展企业纷纷亮出自家“黑科技”，为观众带来了一场科技盛宴。展会还举办了多场论坛和研讨会，邀请行业专家就科技发展趋势和未来方向进行深入探讨。#科博会秀硬核绵阳#

中国新能源电动车近年来发展迅猛，2023 年的产销量持续攀升，直逼千万辆大关，然而与之相应的维修人才却日益稀缺。在成都，有一位名叫王强的维修师，他在 35 岁时毅然决定从传统汽车维修转行新能源电动车领域，如今已小有所成。近日，当记者走进王强的维修店时，他正忙着处理一个从上海寄来的车辆控制器故障件。店内，还有几辆等待维修的新能源私家车。王强的维修工作台略显凌乱但又充满秩序，各种检测仪器和工具摆放其中。在他身旁，有一个特制的工具柜，分层摆放着不同规格的扳手和螺丝刀，每一层都贴有清晰的标识。王强说：“传统汽车的故障多能直观察觉，新能源电动车则不然，其故障往往隐藏在复杂的电路和软件系统中。”新能源电动车的维修重点集中在电池管理、驱动电机和整车控制系统，这些部件的维修通常需要深入分析电路和软件代码。今年 37 岁的王强来自四川绵阳，早年从事传统汽车维修工作，积累了丰富的经验。两年前，他敏锐地察觉到新能源电动车的发展趋势，果断投身这一新兴领域。为了提升自己的专业技能，王强不仅参加了专业培训课程，还积极参与线上技术交流论坛。他逐渐发现，由于新能源电动车技术更新迅速，很多维修难题都需要自己摸索和创新。王强表示，过去的汽车维修经验为他的转行提供了一定基础。传统汽车维修更侧重机械部件的维修，而新能源电动车大量运用电子技术和智能算法进行控制，熟悉电子设备维修的人员转行相对容易。生意好的时候，王强的月收入能达到 1.5 万元左右。王强遇到过很多在其他维修店碰壁后找来的客户。比如冬季，车辆续航问题是维修的重点。传统汽车的燃油供给系统相对简单，而新能源电动车的电池续航受多种因素影响，需要综合软件分析和硬件检测来解决。 “有些维修师傅对新能源电动车的技术不太熟悉，担心修不好承担责任，所以不敢接活儿。”王强说，而成都的新能源电动车维修店还比较少，所以旺季时他的生意很不错。虽然新能源电动车的维修单价较高，但检测和维修过程较为复杂，耗费时间长。以电机维修为例，单次维修费用约 2000 元，维修周期通常为 5 至 7 天。而且，对于关键部件的维修，一般要获得厂家授权。维修前准确判断故障是关键。王强举例说，一个复杂的电子控制单元出现故障，经验不足的维修师可能要花费大量时间逐一排查元件，而经验丰富的师傅能够凭借专业知识和经验迅速锁定故障范围，大大缩短维修时间。 “从客户角度考虑，能修不换，既能节省成本，又能赢得客户信任。”王强说，这是他一直秉持的原则。据相关数据显示，目前我国新能源电动车维修行业从业人员不足 8 万人，而预计到 2026 年，专业人才缺口将高达 120 万。某高校汽车工程系的张教授指出，传统汽车维修以机械部件为主，工具和技术相对成熟；新能源电动车维修则以电子和软件为核心，对维修师的知识结构和技能水平要求更高。作为较早涉足新能源电动车维修的人员，王强坚信，随着技术的不断进步和市场的扩大，新能源电动车维修行业的潜力巨大。 “提前布局，才能在未来的竞争中占据优势。”王强正积极探索新能源电动车与智能网联技术融合后的维修新领域。

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