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路试最新娱乐体验_新车路试员累不累(2024年12月深度解析)

内容来源：奇优电影院所属栏目：话题更新日期：2024-12-05

小米汽车路试，前卫设计？ 1月5日，网络上曝光了一组小米汽车的测试车照片。这款新车采用了四门设计，车身线条流畅，预计售价可能达到30万元级别。测试车还配备了固态激光补盲雷达，科技感十足。 𐟚— 车身设计：车身下半部分被厚实的伪装覆盖，前脸部分的细节尚未完全暴露。前脸轮廓圆润饱满，可能采用极简设计风格，下方有格栅布局，大灯设计凌厉，符合现代审美趋势。 𐟛 ️ 硬件配置：测试车额头搭载了激光雷达，驾驶辅助硬件配置可能相当高级。 𐟚— 侧面与车轮：车身侧面采用了运动化设计，轿跑式造型搭配溜背式车顶，呈现出北欧风。车窗整体呈三角造型，个性化十足。新车可能采用隐藏式门把手，门把手位置有突出的腰线装饰。轮毂设计干练，具有明显的运动效果，风格偏向德系风。 𐟚— 尾部设计：测试车采用前倾式后挡风玻璃，尾部细节尚未曝光。后备箱顶部似乎有一个尾翼，尾部中间可能采用内凹式设计，车底部的包围相对突出。这款小米汽车的整体设计相当前卫，值得期待。

#车主点评#【车主：动力强得离谱!有次在农村车少的路试了sport档，那推背感】长安CS75PLUS 2023款第三代2.0T尊贵裸车价：12.40万平均油耗：8.40L 综合感受 [购车经历] 之前一直开着二手小破车，空间小，动力也跟.小绵羊似的。所以换车的念头在我心里疯狂生长。好在老婆也同意了，当初也知道是买国产还是合资?合资车吧，价格死贵，配置还低。国产车这几年跟开了挂一样，配置丰富得不像话，价格还亲民。综合考虑最后还是在国产里面选择了，长安CS75PLUS就像个闪闪发光的星星，外观帅气到我心坎里，配置也全乎，价格还正好在我预算内，这不就是我的梦中情车嘛，果断拿下! 长安CS75 PLUS第三代外观很好看:简直霸气侧漏!前脸那大尺寸进气格栅，配上犀利大灯组，活脱脱一只霸气猛兽。车身线条硬朗又流畅，车尾贯穿式尾灯辨识度超高，开在路上,回头率刷刷的。 [说说驾驶方面] 动力强得离谱!有次在农村车少的路试了sport档，那推背感，差点没把我送走!感觉车随时能原地起飞，速度都到我觉得极限了，它还能再冲，吓得我赶紧松油门。平时在城里开，标准模式就足够，动力随叫随到，超车轻松得像玩似的。变速箱换挡顺得很，基本感觉不到顿挫。方向盘指哪打哪，底盘稳如泰山，过弯车身稳稳当当，给我十足信心。 [空间] 空间大得没话说，我这1米8的大高个，坐前排头部还有一拳多空间，后排腿部空间更是奢侈，二郎腿随便翘。不过长途的话，后排中间因为地台有点高，坐久了会累。后排放倒后, 空间大得像个小仓库，上次搬家，好多东西都塞进去了，省了找货车的钱。 [油耗情况可接受] 目前开了1W公里了，表显油耗8.4L/100km,对于这么个大块头来说，我觉得还行。 [配置超贴心]. 配置丰富得很，虽然不是顶配，但主动刹车、车道偏离预警这些安全配置都有，安全感满满。车机系统好用，导航、多媒体娱乐功能一应俱全，操作也流畅。全景天窗一打开，车里亮堂堂的，心情都跟着变好。 [乘坐体验超舒适] 座椅舒服得很，之前看网上说二代座椅硬，还担心三代也这样，结果完全多虑了。座椅包裹性贼好，坐久了也不累。空调制冷效果也是杠杠的，夏天一上车，没-会儿就凉快了。 [不太满意之处] 内饰整体设计挺美，但没氛围灯，原厂留了位置还得自己掏钱装，关键还不能在中控控制，这就有点坑了。要是出厂就自带，还能中控调节颜色亮度，那就完美了。高速上噪音有点大，主要是胎噪跟风噪。音乐得开老大声才能盖住，长时间开，心情都受影响。厂家在隔音上真得加把劲。本文来自易车社区用户——陈情令

汽车基础保养：你了解路试的重要性吗？ 𐟚— 基础保养，你了解多少？很多朋友在选择汽车保养时，都会问到“基础保养”是什么。其实，基础保养是每个车主都应该重视的环节。它不仅包括全车检查、油水添加，还包括更换机油和机滤，以及进行SCAN和RESET SERVICE LIGHT操作。最后，别忘了路试这一关键步骤！ 𐟛㯸路试的必要性路试在汽车保养中扮演着至关重要的角色。你可能不知道，路试不仅仅是为了让车子“活动活动”，更是为了确保保养后的车辆状态。每次保养后，车辆都会被开出车间，进行短途行驶，然后再次回到车间进行检查。这个流程看似多余，但实际上是确保车辆保养质量的必要步骤。 𐟔 检查机油在路试过程中，技师会检查机油是否在正常范围内。如果机油过多或过少，都会影响发动机的正常运行。通过路试，技师可以确保机油量符合标准，从而保证发动机的性能。 𐟏 结束保养完成路试后，车辆会被再次开回车间进行检查。这一步骤确保了车辆在保养后的状态是最佳的。只有通过这一系列的检查和测试，我们才能确保车辆的安全性和性能。 𐟓 总结基础保养是每个车主都应该重视的环节。它不仅包括全车检查、油水添加，还包括更换机油和机滤，以及进行SCAN和RESET SERVICE LIGHT操作。最后，别忘了路试这一关键步骤。通过这些步骤，我们可以确保车辆在保养后的状态是最佳的，从而保证行车安全。

比亚迪新轿跑曝光，是汉吗？比亚迪全新中型轿跑车型的路试谍照最近被曝光了！虽然我们目前还不能确定这款车是不是比亚迪“汉”，但它绝对不是上海车展上ESEED GT概念车的量产版。从车身尺寸来看，这款新车比秦Pro要大上一圈，定位为中型轿跑车型。虽然伪装得很严实，但我们还是能大概看出一些细节。前脸采用了最新的家族设计风格，多边形大尺寸的进气格栅和夸张的保险杠底部造型让人眼前一亮。车身侧面部分，溜背式设计和隐藏式门把手的加入让整车充满了科技感。车尾部分，贯穿式尾灯设计和隐藏式排气系统让整车看起来更加时尚。底盘照片显示，新车配备了四驱系统，进一步提升了其性能。内饰方面，方向盘套用了比亚迪秦的设计，中控布局与刚上市的比亚迪宋 Pro有些相似，挡把样式也相同。至于动力参数，目前还没有更多信息。总之，这款比亚迪全新中型轿跑车型在外观设计、科技配置和动力性能上都表现出色，值得我们进一步关注。

澳洲MG4路试曝光，续航51度电！根据MGAU的最新消息，MG4（木兰）在澳洲已经开始进行路试，预计将在明年上半年正式上市。这款车采用了全新的电池技术和车身底盘设计，欧洲市场对其期待值拉满。以下是一些值得期待的亮点： 𐟔‹ 电池技术：MG4将提供标准续航51度电/350公里（WLTP）和长续航64度电/435公里（WLTP）两种版本。 𐟚— 车身设计：50/50的车身比例设计，让操控更加极致，整体车身更加运动、张扬，个性十足，且有多种颜色可选。 𐟓 尺寸规格：长宽高为428718361504mm，轴距为2705mm，空间表现优异。 𐟚€ 动力性能：搭载125千瓦电机，250牛米扭矩，最高支持7kwAC充电，DC充电支持117kw或135kw。 𐟓𑠦™𚨃𝥊Ÿ能：支持V2L（Vehicle to Load）功能，带有手机app功能，使用更加便捷。 𐟏Ž️ 最高时速：最高时速可达160公里/小时，性能强劲。 𐟒𐠤𛷦 𜤼˜势：预计价格将比现有的ZSEV更亲民，性价比高。 𐟏† 竞争对手：MG4将面临现代Kona、Cupra Born以及还未上市的大众ID系列等竞争对手。 𐟌 市场前景：澳洲的电动车市场在新兴车企的竞争中价格下探，为车友们带来更多选择。 𐟔 外观设计：前脸设计与BYD的海豹有些相似，独具特色。 MG4的上市将进一步推动澳洲电动车市场的发展，为消费者提供更多选择。

别克新谍照曝光，或命名E4 12月13日，海外媒体曝光了一组别克Electra-X量产版的路试谍照。新车采用了轿跑式设计，车身线条流畅，造型与国内的昂扬有些相似，属于跨界车型。 Electra-X的前脸设计非常激进，上唇突出，采用了最新家族化设计语言。车灯造型张扬，前脸部分的伪装较为严密，但依然可以看出一些细节。轿跑式车身设计让Electra-X的车顶部呈弧线形，车窗底部和后侧均采用弧线设计，整体造型很像一款轿车。车身下半部分的细节尚未完全暴露，但车轮毂设计非常时尚。路试车的尾部被厚实的伪装覆盖，后挡风玻璃大幅前倾，尾灯轮廓突出，下半部分看起来较为饱满。Electra-X的量产版车型可能会作为Electra-E5的轿跑版推出，并搭载180千瓦的电机。别克Electra-X预计将在国内和北美市场销售，未来表现值得期待。

哈弗新车路试[吃瓜]

蔚来firefly“萤火虫”路试谍照曝光，这个大灯看起来好呆萌可爱~[偷笑][哇][哇][哇] 作为一款定位10万元级别小车，圆润的造型还是非常有吸引力的。如果搭配上蔚来的换电体系，绝对是通杀！

我来说3点，从测试车就能看出来，雷总造车真的是认真的！ 1，小米应该是第一家新车发布前，大量测试车上路路试的，汽车多达数百量，周期长达1年，全地形，全气候条件，全国各地，试问哪家车企能做到？有的车企一年3款车，哪见过测试车，所以小毛病不断很正常。 2，测试车都有编号，伪装很正式，说明测试很全面，是真的在测试。不像有的车企一辆测试车，随便一伪装，看着就是完任务，糊弄人。 3，测试车北到寒冷的漠河，西到新疆吐鲁番，在这么极端天气测试下的小米汽车，你能说质量差？不像其他车企测试车工厂周边逛一圈回去了，能检验出啥？

特斯拉车主必看：DMV路试全攻略如果你正在考虑用特斯拉去考驾照，那你可能会发现网上的相关信息并不多。当初我也一度纠结，甚至想租一辆燃油车来考试。不过，经过一番准备，我还是决定用特斯拉去挑战一下。希望我的经验能帮到那些同样准备用特斯拉考驾照的朋友们。基本检查 𐟚— 首先，特斯拉的基本检查和普通车辆没什么太大区别。不过，有几个关键点需要注意：不考turn on the key：特斯拉没有这个步骤。雨刷和灯光：虽然是自动的，但考试时还是会考到。停车档：特斯拉打P档后会自动刹车，但正确的做法是长按5秒，直到屏幕上显示“emergency parking”。这是考官教我的，幸好没因此被扣分。钥匙：尽量用实体钥匙，以防万一。辅助系统：考官会特别提醒，车内的很多辅助系统一旦用了，就会失败。所以，尽量保持手动操作。限速显示：屏幕上的限速显示不一定准确，还是要看路旁和地上的指示。单踏板模式：如果不习惯单踏板模式，可以用双踏板，开起来更像燃油车。倒车技巧 𐟔„ 特斯拉考试的一个大坑就是倒车时看不到后面。考试时不能依赖后视镜，所以停车时要尽量停正，倒车时不要转动方向盘，让车直直往后退。然后再偷偷看看后视镜和屏幕。不过，我自己两次都被扣分了，所以这个方法也不一定靠谱。以上就是我的一些经验分享，希望能帮到那些准备用特斯拉考驾照的朋友们。祝大家考试顺利！𐟚—𐟒耀

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