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长治到太原高铁在线播放_长治到太原高铁时刻表(2024年12月免费观看)

内容来源：奇优电影院所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

长治到太原高铁

沪太铁路规划：苏北终于赢了苏南一次！目前，从上海到太原没有直达的火车，最快的动车转车也需要8~9个小时。𐟚„ 好消息是，2023年开始，沪太铁路的规划方案正式提上议程。𐟓 最终确定的方案是，利用上海-南通-盐城-淮安-徐州段的高铁线路，从徐州到山西的长治段将新建。𐟚… 未来通车后，南通到太原的时间可能会缩短到四到五个小时。⏱️ 然而，这个方案的最终确定也经历了一些波折。𐟌Š 苏州方面提出，希望沪太铁路走苏南线路，具体走向是经过太仓、江阴，再到南京南站。但这种方案最终对安徽更有利。𐟘… 幸运的是，最终没有选择这条所谓的苏南线路，沪太铁路的大部分便利性仍然保留在了江苏。𐟎‰

山西旅游全攻略：必去景点和行程推荐假期快到了，你决定好去哪儿玩了吗？山西是个不错的选择哦！为了让你的旅行更加顺利，我特意整理了一份山西旅游攻略，快来看看吧𐟑€ 𐟚— 如何到达山西自驾：如果你有丰富的驾驶经验，自驾来山西是个不错的选择。但如果你不太擅长开车，还是选择其他交通方式吧。飞机：山西有多个机场，包括太原武宿机场、大同云冈机场、忻州五台山机场、长治王村机场、吕梁大武机场、临汾乔李机场和运城关公机场。高铁/火车：山西的各个城市都有高铁和动车，非常方便。 𐟌𘠥🅥Ž𛦙蓼𙊥𙳩奏䥟Ž：中国保存最完好的四座古城之一。云冈石窟：四大石窟艺术宝库之一。五台山：五大佛教圣地之一。悬空寺：恒山十八景中的“第一胜景”。晋祠：中国现存最早的皇家祭祀园林。王家大院：被称为“民间小故宫”和“华夏第一民居”。壶口瀑布：世界上最大的黄色瀑布。应县木塔：纯木结构楼阁式建筑，每年都在倾斜。 𐟓 行程参考 Day1：全国各地到达太原——晋祠——植物园 Day2：太原——忻州古城 Day3：五台山——大同 Day4：华严寺——云冈石窟——平遥 Day5：平遥古城——临汾 Day6：壶口瀑布 ✅ 山西旅游建议预留足够时间：山西的景点多且分散，想要多去几个地方，时间一定要充足。穿舒适的鞋子：旅行中需要走路的地方很多，一定要穿好走的鞋。随身带现金：以防万一，随身带一些现金。证件齐全：记得带上身份证、学生证和驾驶证。希望这份攻略能帮到你，祝你在山西玩得开心！𐟎‰

深圳到太原，你会选择高铁吗？大家好我是彭侠客。深圳市到太原市，你是选择坐高铁还是坐飞机？今天我来介绍深圳北站到太原南站的高铁车次G680次列车。二等座票价943.5元。历时八个小时过37分钟。该车次是广州铁路局担当客运任务的。深圳北站出发时间是10点15分，中间停靠虎门站，广州南站，衡阳东站，长沙南站，岳阳东站，武汉站，郑州站，焦作站，晋城东站，长治东站，最后到达终点站太原南站是18点52分。深圳到太原，你们是选择高铁还是坐飞机啊？欢迎评论区留言。#热点引擎计划#

长治八泉峡探险记：奇妙的旅程早上6:30，我们从酒店退房，步行到壶关汽车站。7:30的时候，车站的车还没到，于是我们和两位朋友商量了一下，决定拼车去八泉峡，每人30元。结果被黑车司机拉到了大峡谷门口，真是哭笑不得。 8:30到9:50，我们乘坐景区公交花了8元，到达八泉峡的免费公交处，再换乘免费中巴公交前往八泉峡门口。一路上风景如画，真是不虚此行。 10:00到13:30，我们排队等待进入八泉峡。为了节省时间，我们小步快跑，甚至和一位插队的中年妇女吵了几句。不过最终还是顺利进入了景区。 13:30到15:30，我们在镇上等待从林州到长治的大巴。这段时间真是无聊透顶，感觉时间过得特别慢。 15:30到16:00，大巴在景区内接人，我们也在车上等了许久。16:00到17:30，我们从八泉峡镇出发，到达壶关汽车站。 17:40到17:55，我们在壶关汽车站路口等车去长治南站。18:06到19:32，我们从长治南坐D3356次动车到太原南。22:57从太原南坐高铁到北京丰台。整个行程真是紧张又刺激。顺便提一句，长治的西瓜真好吃，黑籽的，价格也很亲民，1块多钱一斤。在壶关汽车站附近还能买到复源泉的羊肉汤和牛肉卷饼，味道也很棒。这次旅行虽然有些波折，但最终还是很愉快的。感谢大巴司机、滴滴小姐姐、太原南站的工作人员以及所有帮助我们的人。这一天的经历真是让人难忘！

山西五天四晚轻松游：美食与文化全攻略✨ 𐟚„ 上周我避开旅游高峰期，天气又好，体验感超棒！写个攻略分享给大家，有问题随时问我哦！ 𐟏™️ 第一天：晚上坐高铁到太原，住在万象城。虽然吃喝方便，但还是建议住在景点附近，不然去哪都要打车。 𐟏›️ 第二天：山西博物院（记得提前三天预约门票）- 吾悦广场 - 食品街 - 钟楼街 - 柳巷（都是山西特色小吃，不踩雷）- 林香斋（饭店环境特别好，二楼还有表演节目可以看） 𐟚Œ 第三天：报了一个一日游大同的团，太原接送。具体哪家就不透露了，总之体验感很好。路线是：应县木塔 - 悬空寺 - 云冈石窟（如果自己去的话这个景点一定要请讲解，那样才更有意思） 𐟚„ 第四天：太原南高铁到长治东，在长治东附近订了个民宿。位置有点偏，打车的时候都以为去山沟沟里了，哈哈，是自己想多了，到了发现民宿环境特别好，有清吧，晚上还有驻唱歌手，很有氛围感。晚上去万达逛了一会儿，然后去附近吃了个云南火锅，服务特别好，就是他们的蘸料吃不太习惯。 𐟚ᠧ쬤𚔥䩯𜚩•🦲𛤸œ - 八泉峡（我们包车去的，早晨到了才八点多，人不多，所以体验感很好）。从网上提前买了a线的票，这个票要拿好，因为要用到很多次。a线很快就能到游船和八泉之心，不过后面就有点累了，因为要走一段路才到索道𐟚᯼Œ大概坐了20分钟左右吧。后面有个空中巴士20的票要在现场单独买，不买就要走四五十分钟楼梯，所以还是买了省力。最后就是坐天空之城的电梯下来，然后坐免费巴士回来就好啦！希望这篇攻略能帮到你们，祝大家旅途愉快！

青兰高铁（青岛-兰州）河南、河北段线路综合对比！青兰高铁是一条贯通我国东中西部的重要线路、可称作陆桥三通道，沿途虽然没有经过几个省会城市。但却贯穿整个华北、西北地区中心地带、沿线覆盖诸多节点城市，有着重要的战略意义！青兰高铁山东段有济青高铁可用、也有青聊高铁规划，山西段长治-临汾基本确定，唯有中东段长冶一聊城具有争议最早提出的青兰高铁中东段计划是从山东聊城向西走河北邯郸、在涉县出河北向西南进山西长治东站，形成聊城-邯郸-长治，简称长邯聊；这样的线路东西向比较顺畅，可形成青兰，青岛-济南-西安，青岛-济南-长治-晋城，青岛-济南-长治-太原等高铁；但缺点也比较明显，那就是这条高铁线路在河北只经过邯郸一个地级市、长度190公里左右，对河北来说经济性有点欠缺，修建方面需要山东、河北、山西三省协调联动、共同配合修建由于这条东西向高铁在长治东站北进南出、对于太原开出经长治前往济南、青岛列车不太方便（太原到长治向东需换向），即便是东出到聊城西站、走京港高铁南下长三角也需要换向（青兰在聊城西也是北进南出）河南段是从山东聊城经-济郑高铁到濮阳、过安阳到山西长治，简称长-安-濮，由最早提出的安濮城际延伸而来；这条线路直连济郑高铁内黄站（近濮阳）、方便山西东出山东济南、青岛；同时在濮阳向东南新修线路连接菏泽、徐州，又可以形成沪太高铁（注：安阳内黄站引出主线至菏泽、濮阳东站向南修联络线接线）；修建方面只需要与山西长治对接即可最关键的一点在于安阳到长治后、向西向南可连接长治南站，向北可连接长治东站，互不影响、比较顺畅；综上所述长-安-濮线路段线路利用率较高，可形成青兰、青岛-济南-西安、青岛-济南-长治-太原、青岛-济南-长治-晋城、沪太高铁等线路；河南段的唯一缺点就是聊城-濮阳-安阳之间会形成一个濮阳弯，青兰高铁这样看起来不算太顺直当然、济青高铁河南、河北走哪条线路-山西的态度也很关键，毕竟这直接影响到山西向东部的出行效率 #我的旅行纪事#

山西五晚六天游：花费与行程全攻略 ### 第一天：初到山西，探索长治 𐟚Œ 早上9:20，我们从济宁出发，乘坐汽车前往长治，票价406元。下午五点半左右到达长治汽车站，然后打车前往酒店，费用2.44元。接着，我们去了漳泽湖湿地公园，打车费4.33元。晚餐在长治商厦的锅大侠解决，花了120元，打车回酒店13.05元。晚上在酒店度过，费用8.67元。第一天总花费：541.44元第二天：八泉峡一日游 𐟌„ 早上6:30，我们在酒店集合，打车前往八一广场，费用6.07元。然后乘坐八泉峡一日游的车，票价298元/人，儿童68元/人，共计947元。景点内买了些小吃，花了大约40元。晚上六点回到八一广场，买了满米酸奶，147元，打车回酒店7元。晚餐点了外卖驴肉甩饼，22.4元。酒店住宿费用10.11两晚274元。第二天总花费：1443.47元第三天：太原与大同 𐟚„ 早上起床吃早饭，花了30元。中午退房后打车前往长治东站，再转高铁前往太原南站，票价274元（84元/2人+53元/2人）。到达太原南站后打车前往太原站，费用10.6元。然后乘坐火车前往大同站，票价131元（43.5元/2人+22元/2人）。预计晚上20:31到达大同，打车入住酒店，费用9.4元。酒店住宿费用137元。第三天总花费：606元第四天：云冈石窟与悬空寺 𐟏早上在酒店吃了自助早餐。然后前往云冈石窟，大人门票240元（120元/2人），儿童免票。景区地图10元，观光车30元，文创雪糕36元，冰箱贴60元，小计376元。接着去了悬空寺，门票30元（15元/2人），儿童半票8元。恐高不登临，文创雪糕20元，印象本35元，冰箱贴30元，烤肠40元，雨衣40元，望远镜扫码10.8元，小计213.8元。然后包车前往应县木塔，大人门票100元（50元/2人），需提前公主号预约。景区文创150元，门口买的冰箱贴20元，纪念包15元，木塔积木15元。以上三个景点包车费用350元/天。午餐在应县木塔门口解决，30元。晚餐在新晋北，147元。酒店住宿费用137+71（升级大床房）元。第四天总花费：1625元第五天：早餐与返程 𐟍𝯸 早上八点半出去吃早餐，具体花费不详。然后准备返程，结束这次愉快的山西之旅。

山西自驾游：运城到太原的完美租车体验从运城机场的一嗨租车服务站取车，一路经过晋城、长治，最后在太原还车。还车点就在太原预定的酒店——南站万枫酒店门口的停车场。整个租车过程非常方便和顺利，比想象中还要完美。山西大部分的古建都很少有公共交通，自驾是最合适的出行方式。在去哪儿上租的车，行程结束后还退还了多加的油费。从山西南部一路过来，拜访了唐宋时期为主的古建，基本上都是人迹寥寥，常常是包场在看。一到太原晋祠，乌泱泱的人群扑面而来，加上视觉多少有些疲劳，晋祠的参观有些潦草。太原选择了南站万枫酒店，还车就在酒店门口，万豪旗下的低端品牌。房间很大，有机器人送外卖。离开太原南站很近，后面两天都是从南站出发坐高铁出游，很明智的选择。

沪太高铁线路规划有四个方案，而其中一种建设方式能最早投入运营且距离最短。目前上海到太原虽有高铁运营，但线路绕，且大多是借用其他线路，所以车次安排不太充裕。因此，沪太之间规划建设客运专线势在必行。此前有多种线路流传，而如下图规划的高铁线路应该能最早建成运行。太原至长治段已经完工，只需规划建设长治——安阳——濮阳——菏泽——徐州这一段，然后借助徐盐高铁、盐通高铁和沪苏通铁路就能抵达上海。此方案新建线路较少，缺点是线路标准不高，徐盐高铁时速250公里，盐通高铁时速350公里，沪苏通铁路时速200公里。不过在江苏还有其他方案可选，到淮安后转连镇高铁，在扬州转北沿江高铁；或者在南通转北沿江高铁。这两个方案都不经过沪苏通铁路，速度能有所提升，但第一种方案不经过盐城，估计盐城会积极争取，毕竟当前没有一条干线高铁经过盐城，其现有的高铁线路只是省内城际线。#旅行#

沪太高铁icon线路规划现有有四个选择方案，但这样建设应该是能最早投入运营的，也是距离最短的。上海到太原目前虽然有高铁运营，但是线路比较绕，而且运行路线大多是借用其他线路，因此车次安排上不是很充足。因此沪太之间规划建设一条客运专线迫在眉睫，之前流传了多条线路，但规划如下图的高铁线路应该是能最早建成运行的。太原至长治段已经建成，只需要规划建设长治——安阳——濮阳——菏泽——徐州这一段，然后通过徐盐高铁、盐通高铁和沪苏通铁路，就可以到达上海了。这里新建线路比较少，缺点就是线路标准不是很高，徐盐高铁是250公里时速，盐通高铁是350公里时速，沪苏通铁路是200公里时速。但是在江苏还有其他方案可以操作，到淮安后转连镇高铁，在扬州转北沿江高铁。或者在南通转北沿江高铁，两个方案都不走沪苏通铁路，速度上可以提高一点，但是第一方案不走盐城，估计盐城会积极争取，毕竟现在还没有一条干线高铁经过盐城，目前盐城的高铁线路只能算省内城际线 #质感创作人# #城市狂想# #国庆出游避雷#

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