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s58发动机权威发布_gta5直升机按w为啥不飞(2024年12月精准访谈)

内容来源：奇优电影院所属栏目：观点更新日期：2024-12-04

s58发动机

新款M4驾驶体验：颜值与性能兼备探索新款M4的驾驶乐趣，它不仅外观年轻化，更在性能上展现了宝马M部门的精湛技艺。𐟏Ž️ 𐟌ˆ 新款M4以其独特的设计，宽大的双肾中网，彰显出与众不同的个性。它的颜值可能并不适合所有人，但正是这种独特性，吸引了少数追求个性的驾驶者。 𐟛㯸在驾驶体验上，新款M4提供了卓越的日常使用性能。涡轮介入迅速，仿佛驾驶大排量自吸车，没有延时感。变速箱的智能调校，使得换挡过程更加平顺，油门响应也更灵敏。 𐟔砧›𘦯”老款M4，新款在底盘调校上更加坚固，提供了更清晰的驾驶感受。S58发动机相较于S55，动力提升显著，让驾驶者能够充分体验到M4的强劲动力。 𐟒𐠥悦žœ预算充足，新款M4无疑是理想的选择。但若考虑性价比，老款M4同样是一个不错的替代品。在未来，我们期待有机会对新款M4进行更深入的探索。

宝马G87 M2：赛道新宠？全新宝马G87 M2在硬件配置上毫不意外地采用了S58发动机，但马力被调至460匹，与G8x competition的510匹有所不同。尽管如此，相信在解锁DME后，其性能潜力能够与G8x相媲美，成为键盘值拉满的双门后驱大马力代表。内饰方面，全新G87 M2搭载了最新的ID8系统，整体搭配显得非常协调。与F底盘相比，简直是焕然一新。在外观设计上，目前还难以完全欣赏到新M2的美感，个人认为其外观不如M240i。外观套件方正，叶子板没有以往的打孔设计，这让人有些困惑。尽管如此，相信新G87 M2将成为一个纯粹的赛道机器或刷圈机器。虽然目前尚未公布底盘方面的具体进步，但可以肯定的是，它的性能将远超F底盘。期待这款“丑八怪”能够早日来到玩车人手中，继续感受宝马对驾驶乐趣的全新定义。

宝马M4 GT3与普通M4有何不同？最近，宝马推出了全新一代M4 GT3赛车，取代了M6 GT3，成为宝马新一代的旗舰车型。这款车的出厂价高达41.5万欧元，折合人民币，价格相当于普通M4的四倍。那么，这款车到底有哪些改动？能不能作为M4街车的改装参考呢？今天我们就从技术角度来详细分析一下。发动机改装参考 𐟚€ M4 GT3搭载的是与M4同源的3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，相比M6 GT3的V8发动机轻了40公斤。与街车的S58发动机不同，GT3赛车上发动机的代号为P58。首先，工程师调整了安装角度，直列气缸的倾斜角度从20度调到了7度，这种设计的好处是发动机横向占用空间更小，可以容纳更大的排气系统。由于赛车没有噪音法规限制，发动机排气直接从一侧伸出，以减轻排气重量，同时直排可以优化发动机输出。此外，宝马将发动机的湿式油底壳换为干式油底壳，降低了200mm的高度，降低发动机高度之后整车重心会大幅下降，增加过弯稳定性。GT3的P58发动机采用双节气门、双空对空中冷器，中冷器和散热器通过车头与发动机盖上的大尺寸开口来冷却，空气可以快速通过整个车头，让长时间高转速工作的发动机进行有效冷却，发动机功率也从510马力提升至590马力。当然，两台发动机也有许多共享的零部件，包括曲轴箱、气缸盖、曲轴驱动装置、曲轴、连杆和涡轮外壳等。对于想要改装M4发动机的车主来说，除了刷ECU，还可以从这些角度入手，更换中冷器等零部件，可以大幅提升效率。变速箱的升级 ⚙️ 除了发动机的改动，M4 GT3的变速箱也从采埃孚8档手自一体更换为Xtrac出品的6速序列式变速箱，换挡速度更快，直接的齿轮接合要比液力变矩器动力损失更小。车身宽体设计 𐟚—𐟔犊除了发动机和变速箱的改变，M4 GT3的宽体设计也是一大亮点。从表格对比来看，M4 GT3的宽度大幅增加，整体加宽了170mm，座舱的尺寸没有变化，主要加宽在翼子板，可以容纳更宽的轮胎，大幅提升机械抓地力。后胎宽度已经增加到330mm，和兰博基尼大牛相同，前胎宽度也与保时捷911相同，整车高度也降低了78mm，重心更低，空气动力学效率提升。其他改装点 𐟌Ÿ 除了轴距增加增加高速弯稳定性这一个变化之外，其他的改装都可以作为普通街车的改装参考，比如发动机配件的更换，增加冷却系统，减轻重量，加宽车身和轮胎来提高抓地力，更换多向可调减震器，加装分流器和尾翼等空气动力学套件。总的来说，宝马M4 GT3的改装不仅可以提升赛车的性能，也可以为普通M4车主提供一些有价值的参考。如果你对M4的性能有更高的追求，不妨从这些方面入手，让你的爱车焕发新的活力！

宝马M2设计解析：为何它如此吸引人？全新M2的设计更加方正，与上一代M2截然不同。它敢于挑战当今市场上大多数同质化设计语言，展现出独特的个性。宽体的设计，让人一眼就能感受到它性能车的本质，毫无遮掩。如果你是一个务实的性能党，那么搭载S58发动机的宝马全新M2绝对值得考虑。新车还可以选择M碳纤维车顶，外观超级好看。底盘调校一流，动力表现卓越，再加上iDrive 8车机系统、碳纤维车顶、赛车座椅、双门四座可坐人等配置，你想要的它都能给你，毫无保留。在同级别竞品中，没有比这台车更值得入手的选择。

宝马X3M/X4M发布，性能升级！ 𐟚— 宝马SAV（SAC）家族再添新丁，X3M和X4M官图正式发布，同时推出的还有更高阶的Competition版本！两款车型在外观设计上进行了不同程度的调整，最令人兴奋的是，它们搭载了S58发动机！ 𐟔砥鬘3M和X4M搭载新型S58双涡轮增压3.0升六缸发动机，最大功率473 hp（352kW/479PS），峰值扭矩442 lb-ft（598Nm），匹配8速M Steptronic变速箱，0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速时间为4.1秒。 𐟒꠨€Œ更加强大的X3M和X4M Competition版本，最大功率503 hp（375kW/510PS），峰值扭矩442 lb-ft（598Nm），0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速时间为4.0秒。 𐟌ˆ 这两款车型的发布，无疑为宝马SAV（SAC）家族注入了新的活力，期待它们的上市表现！

新款M2发布，来看看老款M2的魅力吧！ 𐟏Ž️ 宝马M2 F87（2015-2021）新款M2已经发布了，说实话，第一眼真的不如老款F87好看。F87的设计线条更有肌肉感，棱角分明，再配上M碳纤维套件，战斗感爆棚。内饰方面，老款M2确实有些老气，但我很喜欢它的简洁设计，没有现在新车那么多屏幕。空调、中控和驾驶模式都是实体键控制，非常简洁易懂。内饰的干碳饰板和Alcantara材质让驾驶舱的战斗感十足。虽然新M2发布已经一个月了，我也慢慢接受了它的设计语言。虽然说不上喜欢，但也不觉得丑了，可能是自己跟不上时代的进步吧。新M2搭载的S58发动机相比N55有了巨大的进步，很期待真车实测的结果，估计性能会非常接近G82 M4。虽然大家都在喊丑，但估计又会是一车难求，疯狂加价。 𐟓𘠦‘„影：A1｜Sigma 24-70 DG DN

夏日焦点！黑红宝马M4C 𐟌ž 夏天到了，想要在街头成为焦点吗？全新宝马M4C黑红敞篷车，你的夏日梦幻之选！𐟚— 𐟔堨🙥𐨽榐�𝤺†S58发动机，提供强劲的动力，配合宝马M车独有的智能四驱系统，无论春夏秋冬，都能畅享驾驶乐趣。𐟌篸 ✨ 激光大灯，黑红轮毂，内饰采用碳纤维材质，搭配黑红配色，豪华与运动感兼备。𐟎芊𐟛 ️ 碳纤维内饰版，自动驾驶系统一应俱全，让你在享受速度的同时，也能享受科技带来的便利。𐟚€ 𐟌ˆ 夏天已经到来，是时候拥有一辆属于自己的敞篷跑车了！𐟌ž𐟒耀

M4日常驾驶体验与油耗详解 𐟚—𐟒芨ﴥˆ𐍴，动力方面真是没得挑。即使是上下班通勤，在M1舒适模式下驾驶也能感受到S58发动机带来的激情。超车时，油门响应几乎没有任何延迟，这种体验是普通家用车无法比拟的。而且在普通模式下行驶，车内噪音并不大，坐起来就像一台普通的4系一样舒适。至于油耗，我之前一直加95号汽油，百公里油耗大约是21个油。后来听说98号汽油更耐烧，就试着加了98号，但似乎并没有太大差别，每周还是得加油。虽然我没有选择桶椅，但乘坐体验依然不错。上下车很方便，座椅也没有那么硬，相对比较舒适。总的来说，这是一辆非常适合日常通勤的性能车。无论是外观还是动力，都能满足你的需求。特别是当你开启M2运动模式时，会感觉这辆车充满了力量，源源不断地为你提供充足的动力。

2023款宝马M2：性能之选 𐟌Ÿ 宝马M2，赞德福特蓝，2023年5月款，行驶里程1.6万公里。沪牌一手，原版原漆，碳纤维车顶和碳纤维桶椅，三色安全带。 𐟏Ž️ M2标配M精英驾驶模式，这在M3和M4上可是价值8800元的配置，而在M2上却是标配。如果你想要体验最精准的德国驾驶感受，这台M2绝对是你的不二之选。 𐟔砨🙥𐍲的尺寸介于E46 M3和E92 M3之间，更接近E92 M3，轴距和轮胎宽度分别为前275后285，刹车系统与M3和M4完全一致，前6活塞后单活塞，刹车盘直径前380后370。 𐟔堓58发动机，被誉为“机皇”，高转速设计使得它在8AT变速箱的配合下，虽然有些涡轮迟滞，但一旦达到高速，驾驶体验简直令人兴奋。 𐟚˜ 这一代M2最大的变化除了发动机，还有变速箱。这一代的mpower更适合那些未接触过上一代双离合的人，或者是一些驾驶新手。460匹的后驱动力，可不是一般人能驾驭的！ 𐟌 在这个新能源汽车动辄零百加速2秒多的时代，还有多少人在坚持性能内燃机呢？如果你对这台M2感兴趣，欢迎交流，也许你不买，但喜欢也可以来聊聊。

2022 M4到手，激动心情如何表达？今天对我来说是个特别的日子，终于开上了梦寐以求的2022款M4！为了记录这份喜悦，我想和大家分享一下我的感受和对这款车的理解。十个月前，我下定决心购买这台M4C，十个月后的今天，它终于真正属于我。等待的过程虽然漫长，但在这段时间里，我一直在思考这款车对我来说意味着什么。我对自由和刺激的追求，让摩托车成为我生活的一种态度。M4C能让我更真实地感受到自由，享受阳光和风的抚摸。它带我在车流中自由穿梭，体验最完美的激情和自由。然而，实用性也是车子不可或缺的一部分。我特别喜欢宝马独特的操控感和新一代S58发动机的澎湃动力，这使得M4C成为我的首选。在我看来，它就像一个穿着西装的暴徒，既能绅士般地为我遮风挡雨，也能在我需要时带给我强劲的速度与力量。每辆车都有自己独特的灵魂，我总不甘于将就。从订购到提车，经历了长达300多天的等待，期间我有过无数个选择，也纠结和挣扎是否要改变我的决定。但当我真正坐进车里，按下发动按钮，发动机发出直列六缸独特的声音，犹如贝多芬的命运交响曲直击我心灵，我终于明白，就是它了！那一瞬间，我知道我的等待是值得的。它就是我心里一直想要的、最适合我的那部M-Power。

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