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宝马850i权威发布_宝马850i价格(2024年12月精准访谈)

内容来源：奇优电影院所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

宝马850i

𐟚— 每日一车：宝马1989 850i 宝马850i是继1987年推出的宝马750i豪华轿车之后，战后第二款搭载12缸发动机的德国汽车。这款5.0升发动机能够输出220千瓦（300马力）的功率和450牛顿米（332磅-英尺）的峰值扭矩，使其在6.8秒内从静止加速到100公里/小时（62英里/小时），整车重量为1,790公斤，采用2+2座设计。 1993年，宝马推出了第二个版本的12缸发动机，排量增加到5.6升，功率提升至280千瓦（381马力），峰值扭矩达到550牛顿米（406磅-英尺）。这使得850 CSi车型在不到六秒内完成0到100公里/小时（62英里/小时）的加速。为了匹配这些性能提升，宝马850 CSi配备了新的驾驶动力学系统，包括主动后轴运动学，通过后轮向同一方向转弯来响应汽车的速度和转向角度，从而优化方向稳定性。宝马8系的电动液压系统是宝马7系、宝马6系和宝马5系集成主动转向系统的前身。截至1999年，宝马8系共生产了30,621辆，其中24辆是在宝马位于南非的罗斯林工厂手工制作。

「每日车辞超话」1991宝马 Nazca M12概念车，Italdesign设计，是乔治亚罗儿子Fabrizio Giugiaro的首款作品，当时他26岁，车身设计灵感来自C组赛车，碳纤维底盘和车身，搭载宝马850i的5升V12发动机，纵向中置，车重1100千克，风阻系数0.26，鸥翼车窗～

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宝马博物馆：跑车传奇的诞生与演变探索“丰台慕尼黑”的奥秘——正通BMW博物馆，这里收藏了33台珍贵的宝马历史车型，每一台都是宝马传奇的一部分。博物馆将于9月关闭，但在这里，我们将带你穿越时空，领略宝马的跑车情缘。 𐟚— 1991年「BMW 850i」（底盘代号e31）这款车作为宝马M1的继任者，开启了宝马豪华跑车的旗舰时代。 𐟏 1980年「BMW M1」（代号e26）这款车是宝马M部门的开山之作，由乔治亚罗设计，联合兰博基尼生产，旨在挑战保时捷935。尼基劳达和皮奎特都曾驾驶它获得M1 Procar车型的F1垫场赛冠军。值得一提的是，博物馆的这台M1是全球唯一的水泥灰配色，曾是宝马M创始人Jochen Neerpasch的座驾。 𐟏Ž️ 1972年「BMW 3.0 CSL」（代号e9）这款车是宝马70年代的传奇赛车，由Alpina打造，曾在勒芒、ETCC和美国迪通拿等赛事中多次夺冠。 𐟏Ž️ 1971年「BMW 3.0 CSi」（代号e9）这款车是宝马GT、6系和8系车型的鼻祖，其设计灵感来源于3.0 CSL。 𐟏Ž️ 1976年「m635（美规为m6）」（代号e24）这款车搭载了与M1同款的M88发动机，曾在澳门东望洋赛道上夺冠。 𐟎蠱983年「m635 X-ray涂装艺术车」（代号e24）这款车由Walter Meier设计，是一款Group A赛车，曾在斯帕24小时耐力赛中夺冠。 𐟌ˆ 1988年「BMW z1」这款车是宝马z系列的开山之作，其设计灵感借鉴了宝马507古董车。 𐟕Š️ 1999年「BMW z8」（代号e52）这款车不仅是邦德007的座驾，也是乔布斯的挚爱，它是宝马507的真正继任者，搭载V8发动机，是宝马旗舰级跑车的代表。

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