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德国大众官网权威发布_一汽大众汽车报价官网(2024年12月精准访谈)

内容来源：奇优电影院所属栏目：观点更新日期：2024-12-05

德国大众官网

【「大众启动换电拖拉机试点」，推动当地农业清洁机械化 |「凤凰车研所」】据德国大众集团非洲分支官网 10 月 23 日新闻稿，该集团已在非洲国家卢旺达启动了包含换电拖拉机在内的 GenFarm 现代农业试点项目。这一项目得到了卢旺达保护性农业研究学校 RICA 和德国国际合作机构 GIZ 的支持。 GenFarm 试点项目将在距离卢旺达首都基加利约 60 公里的 Gashora 展开。该项目在初始阶段的关键节点是 e-Hub 赋能中心，该中心将配备光伏发电系统和储能系统，可提供包括换电拖拉机租赁（含司机）在内的一系列农业清洁机械化服务。根据外媒 electrek.co 报道，GenFarm 所使用的大众换电拖拉机将配备 32kWh 电池，电动机输出功率达 20kW。获悉，大众卢旺达 e-Hub 赋能中心目前正在建设中，目标 2025 年上半年投入运营。（来源：IT之家）

【「小米取得财险牌照」：法巴天星财险获批，有望推出汽车保险】「小米有望推出汽车保险」国家金融监管总局官网 11 月 5 日公布批复文件，同意筹建北京法巴天星财产保险股份有限公司（下称“法巴天星财险”）。批文显示，法巴天星财险的股东有 3 家：法国巴黎保险集团、四川银米科技有限责任公司、大众汽车金融服务海外股份公司。其中，四川银米科技有限责任公司是小米集团成员。据了解，这是我国第 91 家财险公司，也是继东吴财险之后、2024 年以来第二家获批筹建的保险公司。公开资料显示，四川银米科技有限责任公司，原名成都蓝谷商贸公司，成立于 2005 年。2015 年 9 月 16 日，小米集团旗下的小米科技公司收购该公司，将其更名为四川银米科技公司。小米集团董事长雷军出任法定代表人，2022 年 7 月雷军退出，法定代表人变更为小米集团 CFO 林世伟。 2018 年 4 月，小米科技公司将银米科技的股权，转让给北京小米电子软件技术公司（下称“小米电子”），成为小米电子全资子公司。事实上，小米在保险领域的布局早有端倪。2016 年 1 月，小米通过旗下的四川银米科技公司收购了北京宏源保险经纪有限公司，并将其更名为北京厚积保险经纪有限公司。截至目前，银米科技对外入股了北京厚积保险经纪公司和四川新网银行等。此次入股法巴天星财险，该公司已获得银行、保险、保险经纪三张金融牌照。险企高参报道称，天星数科此次与法国巴黎保险集团、德国大众一起设立财险公司的一大重要目标，就是进军中国车险市场。这不仅与小米的造车战略高度契合，也体现了小米在金融生态构建中的长远布局。（来源：IT之家）

看了这个德国大众汽车厂要关闭德国工厂并进行裁员的事。其他的不多说了，市场有自己的逻辑，价格，质量永远是硬道理。不过，你看这个CEO顶着工会和德国政府的压力，坚持裁员。 CEO也只是个高级打工仔，说明大众的董事会已经决定了。也可以看出，大众汽车确实到了一个拐点上，生存还是死亡，这是个艰难的问题。大众辞退补偿德企打工人

「汽车」「问驾晨报」【新闻提要】Cybertruck暂无入华销售计划|德国9家大众汽车和零部件工厂工人罢工 1、坚决反对美发布对华半导体出口管制措施 12月2日，商务部新闻发言人表示，中方注意到，美方发布了对华半导体出口管制措施。该措施进一步加严对半导体制造设备、存储芯片等物项的对华出口管制，并将136家中国实体增列至出口管制实体清单，还拓展长臂管辖，对中国与第三国贸易横加干涉，是典型的经济胁迫行为和非市场做法。美方说一套做一套，不断泛化国家安全概念，滥用出口管制措施，实施单边霸凌行径。中方对此坚决反对。 2、交通运输部：有序推动无人车、无人机示范应用 12月3日，交通运输部官员表示，下一步，交通运输部将立足现代综合交通运输体系，继续会同有关部门加快推进交通物流数智化发展，有序推动无人车、无人机示范应用，培育交通物流发展新质生产力，更好助力交通物流降本提质增效。 3、乘联会：预估11月全国新能源乘用车厂商批发销量146万辆，同比增长51% 12月3日，乘联会消息，根据月度初步数据综合预估，11月全国新能源乘用车厂商批发销量146万辆，同比增长51%，环比增长6%。 4、德国9家大众汽车和零部件工厂工人罢工 12月2日，德国9家大众汽车和零部件工厂的工人开始罢工，以抗议公司此前提出的关厂和大规模裁员计划。德国大众汽车工会方面表示，目前的罢工为警告罢工，工会成员每天将停工几个小时，罢工持续时间取决于公司态度和谈判进展。大众汽车公司表示，已采取措施尽量减少警告性罢工对客户、合作伙伴以及工厂的影响，并将继续与工会进行谈判，预计下一轮谈判12月9日开始。 5、特斯拉中国：Cybertruck暂无入华销售计划 12月2日，特斯拉中国官网共展示五款车型，其中只有Cybertruck没有提供订购选项。近日，有消息称，Cybertruck有望以官方途径引入中国。不过，特斯拉中国否认了这一传闻，称Cybertruck暂无入华销售的计划。 6、深蓝汽车回应“销售政策频繁变动影响车主权益”传闻：并不属实 12月3日，深蓝汽车就近期销售政策发布澄清说明，称部分媒体提及的“深蓝车主反馈，下了购车订单后，锁单时间过早，无法参与深蓝品牌后续相关优惠活动,”、“新车没提就变‘老车主’，准车主被背刺”等情况，并不属实。

百年品牌费斯托：从木工到工具箱的传奇如果你对工具箱感兴趣，那么你一定不能错过费斯托（Festool）这个来自德国的品牌。它成立于1925年，至今已有近百年的历史。费斯托的产品设计精美，但价格也相对较高，这让它在国内外的用户中都有不小的争议。从木工工具到电动工具的转变 𐟌𓢚ኊ费斯托的创始人Albert Fezer和Golieb Stoll最初是为木工行业生产木制飞机和其他手工工具。到了20世纪30年代，他们开始生产电动工具，包括电钻和圆锯。1933年，Fezer和Stoll合并为FESTO，并设计了第一款徽标。标志性产品的诞生 𐟌Ÿ 1927年，费斯托推出了第一台便携式链锯，这在上世纪20年代是一个革命性的产品。虽然便携式圆锯的发明者是Edmond Michel，但费斯托官网的介绍会让大众误以为他们才是发明者。砂光机的革命 𐟔犊1938年，费斯托获得了一项专利，推出了内置集尘砂光机，这款产品畅销了20年。1960年，Gotlieb Stoll展示了带导轨的便携式圆锯的使用方法，1962年，第一代导轨上市。颜色的变革 𐟎芊1966到1976年间，费斯托推出了早期的黄黑配色工具。1979年，ROTEX改为了沿用至今的配色。2000年，Festo Toltechnic正式成为独立的Festool品牌，并将LOGO更新为我们所熟知的绿色和蓝色。工业设计的魅力 𐟒Ž 费斯托的工具设计非常注重人机交互，你会发现工具上的绿色元件通常是某个按钮或是操作模块。设计上极其克制，服从功能，这是典型的产品符号学思想，与追求视觉冲击力的美系工具形成了鲜明对比。模组化工具箱的鼻祖 𐟓把1993年，费斯托推出了世界上最美丽的工具箱之一——模组化工具箱。这款设计在2012年进行了革命性的改进，推出了T-LOC系统，各大品牌纷纷效仿。结语 𐟎‰ 费斯托不仅是一个工具品牌，更是一个工业设计的传奇。它的产品不仅设计精美，而且功能强大，虽然价格不菲，但绝对物有所值。如果你对工具箱有特殊需求，费斯托绝对是一个值得考虑的选择。

选车记！SEAT Arona咋样？在德国二手车市场转了一圈后，我最终还是回到了SEAT。以下是我选车的具体要求：价格在2万到2万5千欧元之间，首次注册日期在2020年以后，行驶里程不超过5万公里，自动变速箱，不喜欢旅行车的大屁股设计。目前最中意的是SEAT Arona 1.0T FR，行驶了1万公里，配有18寸轮毂和CarPlay多媒体系统，还有LED大灯和座椅加热功能（这些都不是标配哦𐟘„）。原厂保修期为一年，行驶了3万公里。在大众和其子品牌官网上的二手车源中，成色好的TCross价格大约在2万3千欧元左右，但配置可能不太齐全，有些溢价。斯柯达官网的二手车源较少，而且价格比大众还要贵。相比之下，SEAT的价格更合理，唯一的问题是2030年将停产。不过根据Reddit上的信息，似乎不用担心维修问题。选择二：宝马 X1 价格普遍在2万3千欧元以上，主要是2022款和以前的款式，不支持CarPlay，中控屏幕也较小（我更喜欢奔驰的大屏幕）。宝马1系太迷你，2系也有同样的问题，多媒体系统不支持CarPlay。选择三：奔驰 B250e 价格在2万5千欧元左右，内饰条件满意，但25年后将停产，感觉像是买了个停产车，所以放弃了。其他品牌同级别的车型中，Opel Mokka价格在2万1千欧元左右，空间略小；现代 Bayon 价格在2万欧元左右，但在德国买韩国车的似乎不多见。日系同级别的Yaris外观不太喜欢。大家对SEAT的看法如何？Reddit上对SEAT的评价还是挺正面的，有没有SEAT车主现身说法呢？𐟘Š

德国大众汽车工厂罢工啦！就因为大众要关厂裁员来削减成本，这可把工人们气坏了！三家工厂要关闭，数万员工饭碗没了，没关的工厂员工还得降薪，能不闹心吗？工会的节约方案大众直接拒绝，非要员工降薪 10%，这谁能忍？所以工人罢工太正常了！大众说会减小罢工影响，12 月 9 日再谈判。这一战能不能打破僵局，咱就等着瞧吧！ #德国大众# #德国大众汽车工人罢工# #动态连更挑战#

德国的天塌了，大众集团不管德国死活，坚持“在中国，为中国” 第一：大众集团这波操作，说白了就是“鸡蛋不能放在一个篮子里”，得在中国这个大市场多下点注。第二：关闭德国工厂，裁员降薪，听起来挺严厉的，但大众说了，企业嘛，总是要追求利润最大化，这也是商业规则。第三：大众在中国的步伐，那是越走越坚定，仿佛在说：“中国市场，我们来了，就扎根了。” 第四：德国这边可能有点懵，自家品牌怎么就“胳膊肘往外拐”了呢？但商业世界，利益优先。第五：大众在中国的策略，那就是“本土化”三个字，生产、研发、销售，全方位出击。第六：德国工厂的工人可能要哭了，但中国市场的消费者却笑了，大众这是在为他们量身定制。第七：有人说大众这是“见风使舵”，但换个角度看，这何尝不是“顺势而为”呢？第八：大众在中国的成功，不仅仅是因为车卖得好，更因为摸准了中国市场的脉搏。第九：德国的天虽然看起来塌了，但大众在中国的地基却越来越稳固。第十：裁员降薪，虽然无情，但大众在中国的扩张，却为当地创造了更多就业机会。第十一：大众的这一系列操作，就像是在下一盘大棋，每一步都指向中国市场。第十二：德国的朋友们可能要感叹：“大众啊，你变了。”但大众可能回应：“变的是市场，我们只是适应而已。” 第十三：在中国，大众不仅是在卖车，更是在塑造品牌，这品牌力，那是深入人心。第十四：大众集团的这一转变，不仅是企业战略的调整，更是全球汽车产业格局变化的缩影。第十五：不管德国怎么想，大众在中国的路，已经是越走越宽，谁让这里是全球最大的汽车市场呢？大众的选择，似乎也没那么难以理解了。#动态连更挑战# #热点引擎计划# #我要上热门#

德企家属德语A1口语考前速成班国庆节第一天，我们为来自德国大众公司的家属们举办了一场特别的歌德A1口语考前辅导！这些学员都是自学德语的，但他们的口语水平出乎意料地好，是我在接触过的自学德语者中，口语非常标准的少数人之一。第一次上课就能感受到他们扎实的基础，自学到这个程度的学员，绝对值得点赞！𐟑 在这节课中，我们进行了一小时的歌德A1口语全程模拟练习，讲解了所有的考试技巧和注意事项，并总结了常用的句型，帮助学员们一步搞定考试准备！𐟓š 期待这些考生在考试中取得好成绩！𐟎‰𐟎‰

德国大众汽车负责人与工会会谈未取得进展当地时间12月4日，德国大众汽车首席执行官奥博穆与工会负责人卡瓦罗等工人代表在沃尔夫斯堡大众汽车总部举行会谈，讨论如何解决劳资双方在关厂裁员政策上的分歧。奥博穆在会谈中强调大众汽车现在面临市场萎缩和竞争加剧的双重危机，人力成本是一个巨大的负担，迫切需要采取坚决的措施才能保证大众汽车的未来。奥博穆的这番讲话多次被在场的工人用嘘声打断。工会负责人卡瓦罗认为大众汽车要摆脱当前的困境需要管理层、股东和工人共同作出牺牲，工会愿意接受合理的妥协。本月9日，德国大众汽车管理层和工会将举行第四轮谈判。此前报道，分布在全德的9座大众汽车工厂共有约10万人举行了罢工。

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