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填海造地最新视觉报道_南海最适合填海的岛礁(2024年11月全程跟踪)

内容来源：奇优电影院所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

填海造地

《182年，70.51平方千米》标题……原创以下人工智能软件免费产生的内容略修香港的填海历史可以追溯到1842年，至今已有182年的历史。在这漫长的历史中，香港累计填海造地7051公顷，占整体土地面积的6%，对支持社会经济发展起到了重要作用。例如，1970-1990年代通过填海土地兴建的6个新市镇（荃湾、沙田、屯门、大埔、将军澳和东涌），目前共容纳约280万人口，占全港人口的三分之一以上。近年来，香港填海的速度有所放缓。1985年至2000年间，香港通过填海创造了超过30平方公里的土地，而2001年至2015年间，通过填海所创造的土地只有6.9平方公里。填海为香港提供了大量土地，用于住房、商业发展和基础设施建设，对香港的社会经济发展产生了深远影响。香港特区政府在2018年提出了“明日大屿愿景”，计划在大屿山中部海域填海建造约1700公顷的多个人工岛，并配套建设主要运输走廊。通过填海所得的土地储备，可规划兴建26万到40万个住宅单位，满足70万至110万人口的居住需求，其中七成用于公营房屋。这个计划预计将于2025年展开首阶段填海，预计2032年首阶段住宅单位可入伙。填海对香港的影响是多方面的，它不仅提供了土地资源，支持了人口增长和经济发展，还涉及到环境保育和社会接受度等问题。随着环保意识的增强，香港在填海过程中也采取了更多环保措施，如非浚挖式填海、安装隔离膜、进行水质监测等，以减少对环境的影响。尽管如此，填海工程仍然面临着公众对环境影响的担忧和部分居民的反对。南京ⷩ™海寺

全东北人关注的大连金州湾国际机场终于有新进展了，航站楼近期已正式开工。大连机场作为北方首个海上人工岛式的填海造地机场，一直吸引着众多目光，之前停工了多年，给项目蒙上了阴影，还好，机场如今能正常开工推进，非常棒！停工的原因便是自然资源部的用海批复，新机场还是2024年1月才获得用海批复，3月获得海域使用权，4月获海洋环评批复，4月后进度才加快起来。大连机场是近期建设两条远距离跑道，预留两跑道扩建条件。这座新机场对大连极为重要，它是作为振兴大连国际交通枢纽地位的重大基础设施，对重振大连副省级城市雄风有重要意义！一句话，大连需要这样的机场，来成为东北亚海陆空综合大枢纽的中 #动态连更挑战#

可恶，越南在南海同时吹填10个岛礁，3000米跑道超过了美济岛！南海波涛暗涌：越南的填海游戏与中国的战略定力南海这片海域既富饶又敏感，总是风波不断。近段时间，菲律宾在美帝的撑腰下，频频在南海搞小动作，俨然一副“急先锋”的架势。然而，与菲律宾这种“雷声大雨点小”的做派不同，越南在南海却是闷声发财，玩起了“填海造岛”的把戏，野心之大，令人侧目。说越南“闷声发财”，可不是空穴来风。根据美国战略与国际问题研究中心（CSIS）的统计，过去一年多时间里，越南一口气在其非法侵占的10个中国南沙岛礁上大兴土木，填海造地的总面积竟然达到了惊人的9.5平方公里！这可不是什么小打小闹，而是明目张胆地侵占中国领土，其狼子野心，昭然若揭。越南填海造地，最引人注目的当属柏礁。这座原本只是礁石的岛礁，如今已经被越南硬生生地填出了一块2.7平方公里的陆地，而且还在上面修建了一条长达4300米的跑道。更令人震惊的是，越南并不满足于此，他们还计划将这条跑道延长至3000米，足以起降200吨级的飞机，打造一个名副其实的南海军事基地，超过了美济岛。越南如此大费周章地在柏礁上搞建设，其目的不言自明。柏礁位于南沙群岛的中心地带，地理位置很重要。一旦越南在柏礁上建成军事基地，就相当于在南海的“心脏”地带插上了一颗钉子，不仅可以有效提升其在南海的军事存在，还能对周边的中国岛礁形成威胁，其用心之险恶，可见一斑。越南的野心，还不止于柏礁。除了柏礁之外，越南还计划在其非法侵占的毕生礁、无乜礁等岛礁上修建机场跑道，企图构建一个覆盖整个南沙群岛的军事网络，将南海变成他们的“内湖”。越南的这种想法，无疑是痴心妄想。越南之所以敢如此肆无忌惮地在南海兴风作浪，一方面是其自身野心的膨胀，另一方面也是外部势力纵容的结果。美国长期以来一直把南海当作抑制中国崛起的一个重要手段，不断在南海问题上插手，挑拨相关国家之间的关系。而越南正是看准了这一点，积极充当美国的“马前卒”，企图浑水摸鱼，在南海问题上捞取更多好处。面对越南的不断施压，中国一直保持冷静和战略定力。中国清楚，南海问题关乎国家的核心利益，决不允许任何国家侵犯。但与此同时，中国也明白，维护南海的和平稳定符合各方利益，决不能让南海问题成为地区安全的“火药桶”。中国对南海问题的立场一直很明确，也很一致。中国希望通过对话和协商来解决南海问题，维护南海的和平与稳定。但这并不意味着中国会对任何侵犯自己主权和领土完整的行为视而不见。中国人民解放军将坚定不移地维护国家主权、安全、发展利益，坚决挫败任何形式的外部势力干预和“台独”分裂图谋。南海迷局：中国的底线与越南的豪赌越南在南海的“填海游戏”，无疑是一场豪赌。他们赌的是中国不会采取强硬措施，赌的是国际社会对他们的行为会睁一只眼闭一只眼。不过，越南的打算可能要泡汤了。中国已经明确表示，在涉及领土主权和海洋权益的问题上，中国不会做出任何退让，更不会接受任何国家的仲裁或压力。越南的“填海游戏”，已经触碰了中国的底线。中国在南海问题上的立场，可以用一句话概括：“人不犯我，我不犯人；人若犯我，我必犯人。中国不会先动手，但也不会让人欺负。如果越南一意孤行，继续在南海问题上挑战中国的底线，必将为此付出沉重的代价。中国在南海的权益问题上，态度一直非常坚决。中国人民解放军已经准备好应对各种突发情况，随时捍卫国家的主权和领土完整。中国海军舰艇编队在南海常态化巡航，中国空军战机也定期在南海空域进行巡逻，时刻保持着高度戒备状态。中国维护南海和平稳定的诚意，也是有目共睹的。中国在南海地区的合作与发展上十分积极，跟东盟国家一起努力推进“南海行为准则”的商讨，为南海的和平与稳定做出了重要贡献。中国倡导通过对话协商解决南海争端，反对域外国家干预南海事务，致力于将南海建设成为和平之海、友谊之海、合作之海。越南的填海造地行动，不仅损害了中国的利益，也影响了南海地区的和平与稳定。越南的举动已经引起了国际社会的普遍关注和忧虑。许多国家都对越南的行为表示反对，呼吁越南停止填海造岛活动，通过和平方式解决南海争端。越南的“填海游戏”，注定是一场没有赢家的游戏。如果越南在南海问题上继续挑衅中国，最终只会自食其果。中国希望越南能够认清形势，悬崖勒马，回到对话协商解决南海争端的正确轨道上来，为维护南海的和平稳定做出应有的贡献。合作共赢：南海的未来选择南海的未来在于大家能否携手合作，共同进步。只有大家齐心协力，才能找到互利共赢的道路。南海问题非常复杂，涉及到历史、地缘政治和资源等多个方面，不是短时间内能解决的。然而，无论是中国、越南，还是其他南海周边国家，都应该明白一个道理：南海不是角斗场，而是合作共赢的平台。越南的“填海游戏”，看似是在维护自身的利益，实则是损人不利己的短视行为。越南和中国山水相接，两国人民的友谊历史悠久。长期以来，中国一直是越南最大的贸易伙伴和重要的投资来源国，两国在经贸、文化等领域的合作成果丰硕。越南的“填海游戏”，不仅破坏了中越两国的政治互信，也损害了两国人民的共同利益。中国始终认为，睦邻友好是与周边国家相处之道，合作共赢是发展中越关系的必由之路。中国希望越南能够珍惜两国关系发展的大好局面，从两国人民的根本利益出发，停止一切损害中国主权和海洋权益的行为，与中国相向而行，共同维护南海的和平稳定，推动中越关系健康稳定发展。南海的未来，要看地区国家怎么共同决定。是选择对抗还是合作？是选择你死我活的竞争，还是选择双方都能获利的合作？答案不言自明。中国一直认为，南海问题应该由相关国家通过沟通和协商来解决，其他国家不应该插手。中国和东盟国家已经就南海行为准则达成了初步协议，正在积极推进相关谈判，努力共同维护南海地区的和平与稳定。中国希望其他国家能够尊重本地区国家的努力，为南海的和平与稳定作出积极贡献，而不是起反作用。南海的未来，充满着希望和挑战。中国会继续坚持和平发展的道路，实行互利共赢的开放政策。我们会和周边国家一起努力，把南海建设成一个和平、友好、合作的海域，为地区和世界的和平与发展做出更多贡献。结语：历史的航标，指引和平的方向南海的波浪，记录了历史的变迁，也寄托着未来的希望和梦想。面对南海问题，我们不能被眼前的迷雾所遮蔽，更不能被狭隘的利益所绑架。我们要以历史为鉴，以和平为舟，以合作为桨，共同开创南海的美好未来。历史告诉我们，对抗只会导致灾难，合作才能共创美好未来。中国人喜欢和平，但如果涉及到国家的主权和领土完整，我们绝不会退让。中国希望与周边国家一道，通过对话协商解决分歧，共同维护南海的和平稳定，让南海这片蓝色海洋，永远成为连接中国与世界友谊的桥梁，成为促进地区和世界共同繁荣的海洋。

深圳面积填海三十年，为何反而缩小了？𐟤” 90年代的中学课本和地图上，深圳的面积标注为2020平方公里。经过三十年的填海造地，前海、后海和深圳湾等地新增了不少土地。然而，现在的地图显示，深圳的面积竟然是1997平方公里，为什么反而缩小了呢？𐟤𗢀♂️

黄岩岛填海造地：南海新明珠的诞生？黄岩岛，这片南海中的瑰宝，如今已显露大片陆地，若加以填海，或将蜕变成南海的一颗超级大岛，其潜力足以承载二十万人的梦想与希望。回溯至2012年的黄岩岛事件，我们历经波折，终得重掌其实际控制权，并将其纳入海南省三沙市的怀抱。自那时起，中国海警船便如忠诚的卫士，在这片海域常态巡逻，捍卫着国家的主权与尊严。转眼间，十二年已过，黄岩岛依旧静谧如初，我们却未曾急于在这片土地上留下人类的印记。这并非忽视，而是深思熟虑的结果。南海，这片充满地缘政治与海洋权益争端的海域，其价值不言而喻，更牵涉多国利益。加之美国与周边国家的紧密联盟，使得南海局势更为复杂。填海造陆，虽可带来诸多益处，但其回报率与环境影响亦需我们深思。在南海进行如此浩大的工程，的人力所需、物力、财力皆非小数。而我国，正稳步前行，国力日盛，无需以短视之举换取一时之利。面对黄岩岛的未来，我们满怀憧憬，却也步履谨慎。填海造地，不仅是工程技术的挑战，更是对国家梦想与责任的考验。我们期待黄岩岛能成为南海的璀璨明珠，为区域发展注入新的活力。但这一切，都需以环保为前提，确保我们的壮举不会给这片蔚蓝带来无法挽回的伤痛。黄岩岛的未来，正等待着我们去书写，去守护，去珍惜。

大连金州湾国际机场建设进展：国庆目标已定 𐟏—️ 项目进展：填海造地：已完成锚定航站区及飞行区回填建设任务，共形成陆域150公顷。累计形成路域16.27平方公里，陆域平整加高工作已完成。国庆目标：计划完成回填110万立方米，新增陆域面积4公顷。航站区深层地基处理工程2个作业面，预计完成强夯1.7万平方米、碎石桩1300根。项目管理部：建设占地3.4万平，总建筑面积1.4万平，可同时容纳500余人使用。工程建成后，项目指挥部、建设管理、设计咨询等单位将集中在此办公，集决策、会商、协同、管控功能于一体。临时电工程：分为岛外送电、岛内变电及全岛配电3个部分，整体工期140天，计划年底前完工并正式供电。 𐟓… 工程进度：截至目前，项目管理部已完成各单体建筑主体施工，预计10月19日竣工投入使用。临时电工程建设：完成设计交底、专项施工方案论证、试验桩施工等工作。 𐟔 项目管控水平提升：成立数字化24小时施工监管轮值小组，确保工程质量与安全全方位监管。成立BIM及数字化施工管理专班，开展航站楼桩基工程深化设计、进度模拟等应用，对技术难点、施工工序进行精细模拟，科学高效地解决项目施工难题。

国家发布了黄岩岛领海基线，这个面积约138平方公里（包括澙湖）的岛礁距离菲律宾西海岸线仅几百公里，利用的好大有作为，关键是几时开始在这里填海造地呢，这样才方便驻军。

湛江赤坎老街：百年变迁与历史见证赤坎，这个位于湛江的小渔村，在清末时期只是潩县管糖下的一个不起眼的地方。1898年，法国人强租广州湾，赤坎成为他们租借区域的一部分。当时，主要的商业活动都集中在以大遵街为中心的古埠区，也就是现在中山二路、民主路和九二一路围成的三角区。古埠区以外的街道，最早也是在1925年开始填建或修建的。比如九二一路，原来叫“田基边”，是只有零星村民或穷人居住的“荒僻”郊区。中山路、中华路、民主路、和平路、民族路、民权路等都是1925年后逐渐建成的，而跃进路的建成则是1958年后的事了。 1925年后，许爱周先生从法国人那里取得填海权，进行填海造地，填出了现在的三民路骑楼街等大量商业用地，为整个城区的发展提供了必要的空间。商铺激增，商人接踵而至，南华酒店、宝石酒店和大中酒店等高档酒店和夜总会如雨后春笋般建立，各私人别墅、名园名宅也纷纷出现。这次填海不仅仅是增加城区的土地面积，更是一次造城运动，是赤坎城区发展的一个转折点。伴随着填海工程的进行，中山路、九二一路、中兴路等重要商业空间也逐渐形成。这些街道在当时汽车还是奢侈品时期，显得异常宽阔，就算汽车作为日常交通设施的今天，还在发挥着重要作用。商业新区启动后，以前的商业中心大通街的商业地位就日渐式微。 1937年日本侵华后，沿海城市相继沦陷，偏安一属的广州湾成为我国内唯一的战争“避风良港”，大批滩民纷纷逃来广州湾法租界避难，使广州湾人口骤增，小小的赤坎从四、五万人一下激增至十万多，这时广州湾达到鼎盛时期。后来，由于时局的变化，洋人走了，日本人来了又走了，国民政府来了又走了，不走的是承载万民的街道，安静地看着这座城市的变迁，记载了这古商埠曾经的辉煌，见证了广州湾一个多世纪的沉浮。

当下在瑞安，众多民众对温州取消市建制转而设区一事表示反对。实际上，若论及合并对象，乐清或者永嘉或许在某些方面更为契合。然而就温州的长远发展规划与走向而言，瑞安设区已然是大势所趋、既定之事。温州正致力于从江边城市向海滨城市转型跨越，在此进程中，将洞头县设区自是水到渠成之举，并且为拓展城市土地规模，大规模的填海造地工程也在持续推进。温州不仅志在成为海滨城市，更意图把瑞安纳入整体布局之中，只因唯有如此，才能使整个城市在空间上实现更为紧密、高效的连接与整合。倘若瑞安未能设区，温州迈向海滨城市的宏伟蓝图恐怕难以圆满达成。

新加坡的面积就像变戏法一样膨胀！新加坡的面积是728平方公里，这个面积还包含1.4444%的水域率。人口563.7万人。我们上海浦东新区1,429.67 平方公里，人口578.2万人。新加坡共有大小岛屿63个，地势起伏和缓，主岛新加坡岛的面积占到90%以上。同时，新的人工岛也在不断的扩大。 1950年至今，新加坡约20%的国土面积由填海产生。而进入本世纪的24年间，新加坡通过填海造地，面积就扩大了约75平方公里，总费用花了130亿美元。也就是说，每增加1平方米的地，要花1300美元。新加坡到2030年的目标，是通过填海造地，将面积就扩大到100平方公里。

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