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telex前沿信息_外贸telex(2024年11月实时热点)

内容来源：奇优电影院所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

telex

国际货运放货，哪种最安全？在国际货运中，选择合适的放货方式至关重要。以下是三种常见的放货方式及其风险对比：正本提单（Straight Bill of Lading）：这种方式下，货物所有权在提单上明确标注，风险相对较低。买卖双方通过正本提单进行货物交接，确保了货物安全。电放提单（Telex Release Bill of Lading）：电放提单通过电子方式传输，速度较快，但风险稍高。虽然操作简便，但在某些情况下可能存在货物丢失或延误的风险。 SWB（Sea Waybill）：SWB是一种简化版的海运提单，适用于小型货物或快速运输。虽然操作简单，但风险最高，不适合用于价值较高的货物。在选择放货方式时，需综合考虑货物价值、运输时间、交易双方信任度等因素。合适的放货方式能在一定程度上提高货物的安全性。最终，选择哪种放货方式还是取决于具体的业务需求和双方协商。

外贸人必备！海运费用常见缩写及附加费详解 𐟚⠦𕷨🐨𔹠→ O/F（Ocean Freight） 𐟓„ 订舱费 → BF（Booking Fee） 𐟛⯸ 燃油附加费 → BAF（Bunker Adjustment Factor） 𐟓栧头操作费 → THC（Terminal Handling Charges） 𐟓‹ 文件费 → DOC（Documentation Fee） 𐟓‘ 设备交接单费 → EIR（Equipment Interchange Receipt） 𐟓栩›†装箱不平衡费 → CIC（Container Imbalance Charge） 𐟓 集装箱重量查核 → VGM（Verified Gross Mass） 𐟚蠧𞎥›𝥏恐舱单费 → AMS（Automatic Manifest System） 𐟔’ 美国进口安全申报 → ISF（Importer Security Filing） 𐟚蠦짧›Ÿ反恐舱单费 → ENS（Entry Notification of Summary） 𐟓栨𝬦𘯨𔹠→ COD（Charge of Diversion） 𐟚› 拖车费 → TRU（Trucking Fee） 𐟓頧”𕦔𞨴𙠢†’ TELEX（Telex Release） 𐟚⠦𘯥㦋妌䩙„加费 → PCS（Port Congestion Surcharge） 𐟌ž 旺季附加费 → PSS（Peak Season Surcharge） 𐟌 低硫附加费 → LSS（Low Sulphur Fuel Surcharge） 𐟚蠥𑩙饓附加费 → IMO（IMCO Additional） 𐟌 原产地附加费 → ORC（Origin Received Charges）

发布了付费专栏《我经历的互联网30年》的文章：《为了忘却的纪念--Cfido上的那些网友》关于Cfido的记忆，很多是支离破碎的，对于互联网的发展来说，Cfido确实是“上古时代”的事情，电话拨号，信件传输......但这曾经是国内互联网发展的启蒙时期，那些年那些事，值得让我回忆一下。 ...

澳洲超市黄油大集合：你最爱哪一款？在澳洲的超市里，黄油的选择多得让人眼花缭乱。今天就来给大家介绍一下几款我在超市里常见的黄油，看看有没有你喜欢的吧！ 𐟍栌urpak的无盐黄油：这可是澳洲评分最高的黄油品牌，几乎在所有的餐馆都能看到它的身影。它的口感非常细腻，用来做烘焙或者烹饪都非常棒。 𐟍ž Western Star的有盐黄油：这个品牌据说排名第二，常见的黄油无非就是无盐和有盐两种。有盐黄油适合用来做烹饪，比如西餐，我通常会用它来做面包。 𐟥 Olive Grove的橄榄油黄油：这款黄油是用橄榄油做的，特别适合素食主义者。它还有淡淡的海盐香味，特别适合用来抹面包吃。 𐟥– Nuttelex的植物黄油：这款黄油有淡淡的奶香咸味，全部来源于植物，还含有维生素A、D和E。我也是用来抹面包吃的，特别方便。 𐟧„ Tru-Blue的蒜蓉黄油：这款黄油带有蒜蓉的味道，特别适合用来涂面包再煎一下，从此告别冷藏版的蒜蓉面包。还可以用来烤蒜蓉虾串，味道非常棒。 𐟐𗠌oad的猪油：中式点心起酥的关键就是猪油，还可以用来做猪油拌面、猪油拌饭。虽然有人觉得猪油有点腥，但我个人感觉还好，而且3刀一包的猪油都不用自己动手熬，真是太方便了。 𐟥ž Copha的椰子油黄油：这款黄油是用椰子油做的，有人也叫它酥油。它多用于甜品，澳洲人圣诞节常吃的白色圣诞节甜品就是用它做的。当然，本地人还用来做蛋糕，味道非常细腻。希望这些介绍能帮到你找到你心仪的黄油！无论是烘焙还是烹饪，选对黄油能让你的美食更加美味哦！

海运费缩写大揭秘𐟚Ⱏ’𐊥˜🯼Œ朋友们！今天我来给大家科普一下海运费的那些缩写，真的是超级实用哦！𐟓š 首先，咱们来说说O/F，这个代表的就是海运费啦，简单明了。接下来是BF，这个是订舱费，就是你预定船舱要交的钱。 BAF是燃油附加费，因为船舶运输需要用到燃油嘛，这个费用就是给燃油的。 THC是码头操作费，货物在码头装卸、搬运等等都需要花钱。 DOC是文件费，处理各种文件和手续也是需要费用的。 VGM是集装箱重量查核，确保集装箱的重量符合要求。 PCS是港口拥挤附加费，港口人多的时候就需要多交点钱。 LSS是低硫附加费，因为环保要求，船舶要使用低硫燃油。 EIR是设备交接单费，设备交接的时候需要交的钱。 CAF是货币贬值附加费，货币贬值的时候就需要多交点钱。 EBS是紧急燃油附加费，紧急情况下需要多交点钱。 COD是转港费，货物需要转港的时候需要交的钱。 TEU是20尺集装箱的缩写，这个是用来计算集装箱大小的。 TRU是拖车费，货物运输到港口后需要拖车。 TELEX是电放费，电子放货的费用。特别注意一下哦，这些费用都是由不同的船公司、货代公司和港口收取的，具体标准和收费方式可能会有所不同。所以大家在处理海运费的时候一定要多留心哦！𐟑€𐟒ኊ希望这些信息对大家有帮助！如果有任何问题或者需要更多解释的地方，欢迎留言哦！𐟘Š

外贸基础知识大揭秘𐟔一分钟掌握外贸要点𐟓ˆ 今天我们来聊聊外贸常见的一些知识点，帮助你快速了解外贸的基本概念和流程。 𐟌 外贸渠道分类外贸的主要运输方式有：快递、空运、空派、海运、海派、海运拼箱和海运整柜。每种方式都有其特点和适用场景。 𐟓œ 外贸常见条款 FOB（离岸价）：需要支付本地费用。 EXW（出厂价）：无需支付任何运费。 𐟧䖨𔸨…쥼 快递：材积重 = 长㗠宽㗠高㷠5000 空派/海派：材积重 = 长㗠宽㗠高㷠6000 实重和材积重，取较大值。 𐟚⠥𘸨灨ˆ𙥅쥏𘊍SC、MSK、OOCL、PIL、CMA、YML、HPL等，了解这些船公司可以帮助你更好地选择合适的运输服务。 𐟓„ 提单类型海运提单：电放和正本提单空运提单：直单、有随机文件/无随机文件 𐟓š 国际货运常见单词文件费（DOC）仓租费（Warehouse Fee）操作费（Handling Fee）码头费（THC）银行手续费（Bank Handling Fee）海运费（Seafreight）空运费（Airfreight）美国舱单系统（AMS）订舱费（Booking Fee）产地证（Certificate of Origin）电放费（Telex Release Fee）快递费（Express Delivery Fee）拖车费（Trucking Fee）截仓（Delivery Cut Off）场站费（Terminal Surcharges）出口许可证费（Export Licence Fee）报关费（Customs Clearance Fee）税号（TAX NO.）紧急草案（Draft Urgent!）改单费（Amendment Fee）装船日期（On Board Date）当地费用（Local Charge）集装箱（Container）旺季附加费（PSS）保险费（Insurance Fee）通过这些知识点，你可以更好地了解外贸的基本流程和常见术语，为你的外贸业务打下坚实的基础。

𐟌 SWIFT：金融通讯的巨头 𐟤” 你是否曾好奇过SWIFT到底是什么？SWIFT，这个在金融界赫赫有名的大佬，其实是由欧洲的银行家们联手创立的。他们为了解决银行间通讯的安全、速度和自动化问题，共同成立了SWIFT组织。𐟒𜊊𐟓† 1973年，几家欧洲银行携手在比利时布鲁塞尔成立了SWIFT，三年后，SWIFT网络正式运营，替代了旧的Telex通讯模式。它实践了SWIFT MT通讯标准，也就是我们今天熟知的FIN报文格式。𐟓ኊ𐟌 如今，SWIFT的服务范围遍布200多个国家和地区，为超过11000家金融机构提供服务。全球大约有233个国家和地区，而银行数量约25000个，规模在腰部以上的银行几乎都接入了SWIFT。𐟌 𐟤頓WIFT之所以在金融界有如此大的影响力，是因为它解决了两个关键问题：一是降低了银行间两两对接的复杂性，二是统一了通讯格式，消除了信息传递中的理解障碍。𐟒ኊ𐟓 SWIFT的消息模板（报文）支持多种场景，包括客户汇款、银行头寸调拨、外汇买卖等，是金融机构间通讯的重要标准。𐟓‹ 𐟚€ SWIFT就像是金融界的“书同文车同轨”，通过消除认知障碍和降低理解门槛，促进了金融机构间的更好融合和发展。𐟌Ÿ

货代太冒险了！没盖电放保函就放货给客户最近出货后，真是让我捏了一把汗。客户尾款还没收到，货代就急匆匆地要放货给客户。这种操作真是让人摸不着头脑。首先，大家一定要记住：不要提前支付本地费用。不要签电放保函。明确告诉货代，没收到电放保函，绝对不允许放货。否则，一切后果由货代承担。最好邮件确认到位。我就遇到过一次这种情况，货代没等我签保函就发来了一份电放件，带有Telex Release字样。我当时就懵了，这难道是同意放货的意思？我们做的是FOB，港前付完尾款的。后来一问，才知道这一般是表示电放了。真是气得我牙痒痒，赶紧联系货代，结果发现尾款还没收完。所以，大家一定要小心，别被货代坑了。明确规定好，没收到电放保函，货代绝对不能放货。这样才能避免不必要的麻烦。

外贸海运费用全解析，收藏必备！ ✨海运费→O/F（Ocean Freight） ✨订舱费→BF（Booking Fee） ✨燃油附加费→BAF（Bunker Adjustment Factor） ✨码头操作费→THC（Terminal Handling Charges） ✨文件费→DDC（Document Fee） ✨集装箱不平衡费→CIC（Container Imbalance Charge） ✨集装箱重量查核→VGM（Verified Gross Mass） ✨港口拥挤附加费→PCS（Port Congestion Surcharge） ✨旺季附加费→PSS（Peak Season Surcharge） ✨低硫附加费→LSS（Low Sulphur Fuel Surcharge） ✨设备交接单费→EIR（Equipment Interchange Receipt） ✨目的地交货费→DDC（Destination Delivery Charges） ✨货币贬值附加费→CAF（Currency Adjustment Factor） ✨紧急燃油附加费→EBS（Emergency Bunker Surcharges） ✨欧盟反恐舱单费→ENS（Entry Notification of Summary） ✨美国反恐舱单费→AMS（Automatic Manifest System） ✨美国进口安全申报→ISF（Importer Security Filing） ✨转港费→COD（Charge of Diversion） ✨危险品附加费→IMO（IMCO Additional） ✨日元升值附加费→YAS（Yen Appreciation Surcharge） ✨原产地附加费→ORC（Origin Received Charges） ✨拖车费→TRU（Trucking Fee） ✨电放费→TELEX（Telex Release）

外贸提单详解：正本、电放、海运单区别在国际贸易中，提单的签发形式多种多样，正本提单、电放提单和海运单是其中常见的三种。每种提单形式都有其独特的特点和风险。下面我们来详细解析这三种提单的区别与注意事项。 ✅ 正本提单 Original B/L 正本提单是承运人出具的提单文件，上面标有“Original”字样，并由承运人签字盖章，注明签发日期。正本提单通常一式三份，可以通过背书进行转让。发货人一般通过银行或国际快递将全套正本提单转交给收货人。 ✅ 电放提单 Telex Release B/L 电放提单上会有“Surrendered”或“Telex Release”的字样。发货人向船公司提出电放申请并提供保函后，船公司会签发电放提单。收货人凭电放提单的扫描件或传真件，或凭身份证明即可提取货物。电放提单省去了正本提单需要通过银行或快递转交的环节，适用于提单寄送来不及的情况，或者是韩国、日本等船期较短的近洋运输，或者是十分信任的老客户。但正本提单做电放后，就丧失了物权凭证的功能和可流通性、可转让性。若船公司已经签发正本提单，一般会要求发货人交回正本提单的同时提供保函，再签发电放提单。 ✅ 海运单 Sea Waybill 海运单是一种快捷提单（Express Bill），放货方式与电放相似，都是凭收货人的公司证明放货，部分船公司免收电放费。收货人在目的港只需证明自己身份与提单上的Consignee一致，就可以在缴清local charges后提领货物，而不需要出示任何提单，哪怕是副本。海运单的放货主动权和决定权在船东手里，不具物权凭证，一旦做了SWB，货权就不再属于发货人，所以这种放单方式对发货人来说是风险最高的。 𐟌Ÿ 在出货时，外贸人务必注意货款安全，不见兔子不撒鹰，不要轻易交出货权！

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